Citata iš: Grishman  2011  Spalio 12, 15:36:34

Klausimas panašus, kaip povandeninio laivo kaitonui "kaip giliai jusų laivai gali leistis?"

manau tiek giliai, kol sugeneruoja šitą klaidą. tai va ir klausimas - prie kiek rpm ?
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,10526.0/msg,125861.html

na kiek pamenu apie(iki) 7000rpm.

dar trukstama dalis, kronsteinas indukciniam davikliai nuo mechanines dezes.

Na kagi papildysim:
pradetas perdarymas i mechanine transmisija.
Pradzioje ardant "nudziugino" keletas smulkmenu:
visos pagalves suplysusios, katalizatorius vienos puses sudeges uzsikimses, ismetimo vamzdis kaip ir dugnas dziaugiasi zemintomis spiruoklemis...... Taip pat pakeista vairo kolonele.
Idedu keleta nuotrauku is esancio proceso:

Citata iš: no one  2011  Spalio 12, 09:29:14

na reikia patarimo greiciausia is www.gedis.com

įtariu paieškos sistema neatlaikė šoktelėjusio krūvio ir užlūžo....
o dėl diskelio, tai jau kaip ir pats sau atsakei, ABH/AEC skirumai seniausiai buvo išnarplioti variklio skyriuje

jeigu nesunku mazdaug puslapius nurodyk kur apie AEC pasiskaitineti

Citata iš: no one  2011  Spalio 12, 12:23:38

Citata iš: Gedis  2011  Spalio 12, 12:11:48

aš ir taip maniau, bet deja ....

Na tikrai netinka, remiasi disko centras i smagrati todel kad smagratis bliudas vienos mases,
taigi dabar variantas deti nuo AAN nuo plaukiojancio smagracio diskeli be spiruokliu, idomu kaip stipriai skaudes atleidinejant sankaba.
arba nuo seno 2.5TDi su spiruoklemis.

O tai kodel tu nenori isigyti sau tinkamo diskelio?

dvi priezastis: laikas ir pinigai

Kodas 1   077 141 031 DV
Kodas 2   -
Markė   VW-AUDI
Pavadinimas   KUPPLSCHEI
Likutis sandėlyje   Nėra
Kaina   -
Kaina užsakant   1217 LT (353 EUR)

Ir beje ar kas nors gilinotes i esminius ABH ir AEC skirtumus ?
Na sestadieni pamatysiu ar AEC softas tinka musu ECU.
stumokliu kodas kitas, isiurbimo valiku irgi, o ismetimo rodo kad tokie patys.

dėl guolio aš užsiminiau kaip irgi dėl galimo varianto, nors ir netekę girdėt, nors čia greičiausiai bus tas patys kaip kad buvo toks dalykas ir pas draugo D3, irgi laisvoka sukinėjant ir subildėdavo per duobes labai nemaloniai, tai išėmė nuvežė restauruot, atrestauravo, įdėjo atgal - tas pats šū.das, ogi pasirodo buvo štokas išsidėvėjęs, o restauravimas pasireiškė gumų pakeitimu 
pirko kitą šrotinę ir toji papuolė gera; nesiryžo apvirinėti ir tekinti, sriegti tą pačią kuri bildėjo.

Butent kas idomiausia kad Kaune Vasigalis V1 visada tekina stoka ir visas gumas ir visa keicia/gamina pagal esama dydi. Po sio remonto musu atveju bildejimas nedingo.

o kaip dėl atraminio guolio, ar kaip jis vadinasi pas A8, viršutinis gal 

Dar per tiek metu neteko keisti....
nei pas A8 nei A6 nei A4. Kazkodel sioje vietoje nebuvo problemu. O su vairo kolonele pas A8 buvo problemu kad barska, ypac jauciasi vaziuojant per akmenine danga, bet kas idomiausia vienas klientas pilna atsirestauravo patikimam servise o barskejimas nedingo, vaziuokle taip pat visa perrinkom perziurejom ne viena karta. bildejimas girdi kazkur po kojom daugiau ties viduriu.

Na tikrai siulau su tokia masina nedaryti jokiu bandymu ar prikurimu, keisti akumuliatoriu, arba pakrauti sena ir tik tada bandyti kurti.

Na va, taip gavos kad nuo vakar pas mane irgi apsigyveno vandens gyvunija

Jau ir v8 laikas atėjo tarnauti
http://www.lrytas.lt/-13178840821317275565-nidoje-sulaikytuose-trijuose-audi-mark%C4%97s-automobiliuose-nedeklaruotos-cigaret%C4%97s-nuotraukos.htm

Kaip visada zurnalistai "istaise" klaida automobilio pavadinime i audi A8

Citata iš: no one  2011  Spalio 04, 20:05:26

Na seip nusipirkai atrabotke su xado zenklu
Ir dar nori pati blogiausia dalyka padaryti praplauti varikli...........
Niekaip nesuprantu is kur pas zmones tokios mintys.
Kas tave paveike, papasakok ?
Nieko blogo nenoriu pasakyti, tik as geriau pirkciau castrol ar panasaus gamintojo geriausius tepalus, negu xado prasciausius.
isviso semi 5w40 man asmeniskai nesuprantamas derinys, turi skysta tepala, kurio pagrindas mineraline alyva kuri nepasizymi geru tepimu apskritai ir be visa to tai yra pilnai sintetinis hidrokrekingas, perdirbta sena alyva........
Ypac lietuvos ziemai reikejo/reikia imti kas tik gali sau leisti dar i varikli(jeigu tai rekomenduoja gamintojas) tik sintetine alyva, taip ir zemomis temperaturomis islaikysit tinkama variklio tepima.

o kas blogai su praplovimu? kodel nerekomenduoju ka tu siulytum siuo atveju?

Mano atsakymas pagristas  vienu dalyku, ardant ne viena varikli, kurio amzius 10+ metu, vidinis vaizdas nustebina, visur pilna nesudegusio kuro misinio, tepalo  apnasu, Kartais net plaunant su chemija tik per kelis kartus pavyksta is krapstyti siuos "dziaugsmus". Taigi naudojant specialius praploviklius kurie butent ir yra cheminiai plovikliai, visos tos apnasos yra pakeliamos ir pradedamos varineti po varikli, labai daznai dalis tu apnasu nepasisalina isleidziant plovikli, o lieka tepalo kanaluose, ant voztuvo sieneliu, zieduose. Po tokiu operaciju buna kad krenta tepalo slegis, krenta kompresija, padideja tepalo suvartojimas. Na ir aisku jeigu gumos pagrindu tarpines buvo sukietejusios ir padengtos slaku, tai isplovus ji nuo temperaturu skirtumo pro tas vietas prades rodytis tepalo prasisunkimai.
Is esmes jeigu pasigilus i geresniu gamintoju rasoma tepalo priedu paketa, mes pastebesim kad juose yra tu paciu cheminiu medziagu kur buna ir plovikliuose.
ka tu siulytum siuo atveju?
Tepalo keitimo intervala bent kelis kartus sumazinti iki 5.000km, taip nebus daromas staigus pokytis variklyje ir apnasos pasisalins is leto kurias spes sugaudyti tepalo filtras. BUTINA keiciant tepala isleisti ji per isleidimo varzta, o ne nauju greitu servisu propaguojama istraukimo per matuokle sistema.
Ir jeigu matai kad tavo variklyje tikrai daug brudo, kiekviena tepalo keitima nuimk karteri(labai gerai jeigu karteris turi magnetukus) ir ji pilnai isplaut pries pilant nauja tepala.
Ir ne i tema:
As manau kad sioje temoje buvo duotas ne vienas geras patarimas ir i tema, jusu reikalas kaip juos issirinkti ir pasinaudoti, nustot verkti ir patys darbo i paieska idekit. O pasakius nesamone, nelaukit padrasinimo- cia ne mokykla. Nemaciau nei karto kaip zmogui kuris uzdave normalu klausima ir pats pasidomejo nebuvo duotas atsakymas, kaip ir sioje temoje.
Geros dienos

Aha, vat kaip tik turiu pamoka, kaip per tepalu keitimo perioda paseno variklis ir ne tik 100 000km :/ na bet nieko... Gyveni ir mokaisi
Eksperimentu niekas ir nedarys, viskas OK Laukia dar naujoji sirdele sviezio kuro bako

kuris cia tavo variklis, kodel as apie ji nieko nezinau ?