2.8 smagratis ir sankaba 240mm diametro. Smagratis dvieju masiu, vienos mases atitikmens kolkas neradau o dvieju bus prabanga, tai siulau uzvirint dvieju masiu smagrati ir subalansuot

Universalas, vaIuokle nesiskiria niekuo

Ne, bet daznai bunu. Greiciausiai po savaitgalio susitiksim

Maniske Audi uzvedus ir stipriai isispyrus i st. pedala, jis palengva nueina iki apacios, o uzgesinus, pedalas kietas ir neseda. Bandziau per kelis kartus orint visus ratus- pasikeitimo jokio. Itariu bus pagr. stabdziu cilindras viduj praleidineja skysti. Vazineju taip jau beveik 2metus stabdo puikiai net ir ekstremaliose situacijose, skystis nedingsta tad ir neimu i galva. 

Esi teisus, bus pagrindinio cilindro kalte

cia ne šiukšliu beda o iki kniedžiu suvarytas diskelis sugriaužia,

isiziurek i nuotrauka atidziau. Siuo atveju tai ziuksles. Kniedes yra visai kitoj pozicijoj. Netgi ant diskelio tokios pat isgrauzos matosi, ir jos yra labiau isorej negu kniedes

1. Su 17mm galvute ir atlaisvinkite rato varztus, po priekiniais ratais padekite atramas, pakelkite reikiama automobilio puse domkratu, iki galo issukite rato varztus ir nuimkite rata.

2. Amortizatoriu apacioje laiko vienas varztas. Jam atsukti jums reikes 21mm kilpinio rakto ir 21mm galvutes. Atsuke iki galo istraukite varzta.

3. Virsuje amortizatorius prie kebulo pritvirtintas dviem 13mm varztais.

4. Pasinaudoje prailgintuvu lengvai juos atsuksite, atsargiai istraukite varztus lauk, kad jie neikristu uz posparnio, taip sutaupysite laiko

5. Isemus sena amortizatoriu tolesniam darbui jums reikes 16mm kilpinio rakto amortizatoriaus verzlei atsukti ir 5mm raktelio prilaikyti amortizatoriaus gala.

6. Kai numontuosite nuo seno amortizatoriaus visas gumines dalis, pasiziurekite ar jos nera smarkiai sutruke (jeigu reikia pakeiskite jas naujomis) ir surinkite viska atgal atbulite tvarka

1. Jeigu dibsite su ant zemes stovinciu automobiliu, uztraukite rankini stabdi

2. Jeigu rankins stabdis neveikia arba juo nepasitikite, geriau padekite atramas po galiniu ratu

3. Atsidarykite kapota ir atsukite ausinimo skyscio bakelio varztus bei atlaisvinkite oro slangos uzverzejus

4. Pakelkite ausinimo skyscio bakeli ir atjunkite jo apacioje esancia jungti. Bakeli pasidekite kur nors i prieki ir atjunkite Lamda zondo jungti

5. Numontuokite oro padavimo slanga ir atjunkite desiniojo lamda zondo jungti

6. Jeigu sugebesite atsargiai ju nesugadindami atsukite lamda zondus su 22mm raktu. Dabar reikia asukti duslintuva nuo ismetimo kolektoriaus. Ji viso laiko trys 12mm verzles, pries sukdami jas butinai supurkskite rudziu atlaisvintoju, nes jos gali buti smarkiai prikepe ir jeigu jas nulausite bus bedos

7. Nuimkite duslintuva. Tam padayti yra du budai. Arba ismaukite ji is 3 laikikliu gale arba ziurekite 8 paveiksleli. Atsargiai istraukite duslintuva, kad nesugadintumete likusiu isuktu Lamda zondu!

8. Atsukite abieju duslintuvo vamzdziu jungciu 17mm verzles ir jas sukiodami numaukite kol duslintuvas atsipalaiduos. Atsargiai istraukite duslintuva, kad nesugadintumete likusiu isuktu Lamda zondu!

9. Nusukite duslintovo karcio apsauga, ja laiko keturios 10mm verzles

10. Atsukite kardano apsauga, ja laiko 2 varztai

11. Atsukite kardana, ji laiko 6 varztai. Poto stuktelkite plaktuku per jo gala, kad issoktu

12. Atsukite abi granatas nuo pavaru dezes, jas laiko po 6 varztus. Poto atsukite granatu apsaugas, jas laiko po 3 varztus. Demesio, desine apsauga susideda is dvieju daliu, iskart atkreipkite i tai demesi, kad veliau nesumaisytumete ju eiliskumo surinkinedami

13. Jeigu automobilis stovi ant zemes ir jums sudetinga atsukti granata nuo pavaru dezes, prikelkite ji ir rankomis prasukite rata

14. Atjunkite dvi jungtis nuo pavaru dezes kaireje jos puseje

15. Atsukite 10mm varzta laikati davikli kaireje dezes puseje ir istraukite lauk davikli

16. Atsukite varzta laikanti sankabos cilindriuka

17. Istraukite sankabos cilindriuka lauk

18. Dabar atsukite visus pavaru deze prie variklio laikancius varztus. Viso ju turetu buti 9, taciau kaikuriose versijose ju buvo 10, 10 varztas buna apacioje tarp 6 ir 7. Varztus atsukite ir susidekite eiles tvarka, kad veliau ju nesupainioti, nes dauguma ju yra skirtingi, taciau visi jie yra 16mm

19. Jeigu pas jus buvo apatine variklio apsauga, nusukite ir jos laikikli, ji laiko du 10mm varztai

20. Atsukite pavaru traukute nuo dezes. Viena ju laiko 10mm varztas, ji issukite ir sukiodami ja atjunkite. Antraja laiko 8mm sesiakampis

21. Atsukite pavaru deze laikancias pagalves ir nutraukite deze. Jeigu keisite isminamaji guoli, nuotraukoje pazymetoje vietoje rasite spyrkuole, kuria teks isspausti tam kad ji galetumete numontuoti

22. Atsukite 6 diskatoriu laikancius varztus ir pakalkite per ji is sono su plaktuku, kad jis atsipalaiduotu, nes jis dar liks kabeti ant 3 splintu nuo, kuriu jums ji teks nutraukti

23. Dedant nauja diskeli butu naudinga tureti jo centravimo iranki, taciau jis yra ganetinai brangus, todel galite ji pasigaminti. Tam jums reikes varzto su 18mm verzle, kurio gala turesite apvynioti kokia nors juosta tiek, kad jo diametra taptu 15mm

24. Pries surinkinedami sankaba, patikrinkite smagracio bukle. (atkreipkite demesi ar jo pavirsiu yra lygus ir ar jis nera pamelynaves). Nuotraukoje matote negraziai susidevejusio diskatoriaus ir diskelio pavirsius, taip greiciausiai atsitiko, nes tarp ju pakliuvo siuksliu, todel montuodami atgal sankaba isitikinkite, kad tarp diskelio nepakliuvo siuksliu. Surinkite viska atbuline tvarka, taciau kai istatysite sankabos cilindriuka i vieta ir ji priversite, pamaigykite sankabos pedala, ir isitikinkite ar sistema neuzsiorino. Jeigu reikia ja nuorinkite, surinkite viska iki galo ir lekite prasukti ratu

beje, nuo vejo galim apsisaugot dirbdami uz kokiu aukstesniu pastatu

o, kaip tik labai saunus darbas. kada planuoji detis? tuo paciu ir as savo spyruokles priekines pasikeisciau pagaliau

nu tai negi nuo rozetės

akumo, maitinimo šaltinio, baterijų packo, ir t.t. lygiai taip pat kaip volume13 pajungė tik gaugę, nuo ten pat ir sensorių galėjo pajungti

tokiu atveju viskas atrodo ok

kazko nepagavau. Kaip jus visa tai namie pamatysit? Cia gi jum ne mechanine o elektronine gauge? Mechanine tai as ir lupom rodykle pakeliu nuo 0 ir ji pastovej 0 turi rodyt, o kai elektronine todel ir rodo slegi minusini.

As esu nemazai per visa laik jnstrukciju prikures, taciau sitas forumas mane riboje kiek sioje srityje. Sukelciau, bet kad ir pvz fito, kaip ikelt iskart 20-30 nuotrauku ir dar kad automatiskai visas iskart resizintu? O be sios funkcijos man instrukcijas sukelt belekiek laiko uztruktu. Arba jeigu papasakosit man kasnors ka ne taip darau, tai sukelsiu nes po viena foto zaist tai cia pora valandu uztruksiu. Tai jau geriau jus per 3min FB acc susikurtumet