Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Na,pas mane kazkas barska desinej pusej, ypac kai vaziuoju per grista kelia senamiesty. Tai manau kad bus sarnyrui pabaigaTodel noriu kazkam,geram,nuvezti masina
Regitra arba Eoltas.
gal kas galite patvirtinti ar ir klaipedoj gaunasi lukoile plovimas 7lt?bent jau kretingos lukoile tai tiek kainuoja
10 lt plovimas, 20 lt plovimas su vaskavimu, 30 lt plovimas, blizginimas, vaskavimas + dziovinimas, su nuolaidu kortele -3 lt nuo kiekvienos programos
su tokiais salciais 
((
Turiu A6 2005m 2,4 benzinas quatro ir susidare tokia situacija kad galiu gauti kompensacija is darbovietes uz savo automobili. Bet iskelta tokia salyga - turiu kazkaip pagristi kiek automobilis atsiena man per metus kad isliktu gerame techniniame stovyje, garantiniai reikalai tai pasibaige, auto pirktas ne is pirmuju ranku. Gal kas turi kokiu minciu ar nuorodu kur tai galima suzinoti???
As turbut vel pasikartosiu:
Pirkdamas savo A6 klausinejau keliuose Audi specializuotuose servisuose, tiek Kaune tiek Vilniuje ir nei vienas nebuvo girdejes, kad reikia keisti ta grandine. Sako mes ju net neturim ir niekada neesam uzsakineje, net kainos keitimo negalime pasakyti. Jei masina nuvaziavus milijona gal tada reikes keisti ir ar audi ar mb ar bmw jokio skirtumo. Nu sorry, gera dalis mano draugu turi tokias a6 ir niekas net neuzsimine apie ju keitima. Kas kita, jei masina kalta, stumtas variklis ar kazkas panasaus, gal tada kazka keist ir reiketu. Man idomu kiek sio forumo dalyviu yra keite grandines, ar kuriam cia verkiant reikia ja keisti?
Audi centre Audi 100 C4 1991 metų priešrūkinis žibintas, montuojamas į buferį, kainuoja 350 EUR. Tai nė nežinau ar čia yra normalu orientuotis pagal Audi centro kainasŽibintai vienas dalykas, diržai/grandinės kitassiomka maždaug teisingai sumą paminėjo
Skirtumas tik dvigubas, lempoms jis būtų daug didesnis
ag nedaug, atrodo 330, bet reduktorius vienas didziausiu kaip sake.. bet neuztenka.. nzn kodel.. gal sukimo momentas didelis, bet uz s8 didesnis aisku nebus..tai kiek ten kw, kad vieno reduktoriaus neuztenka? reikia det tiesiog normalu reduktoriu, pas mane pvz reduktorius iki 400 ag, tai galima varyt iki redline ir ant benzo nepermetadar girdejau tokia nesamone. man paciam siule susidet BRC 2 reduktorius i a8dujom, kiek zinau, negerai prie aukstu sukiu apskritai varyt.
arba vienas didelis reduktorius turi buti, arba du mazi.. Vienas didelis brc firmos rodos man neuztekdavo kiek paduoda ir siule deti du vidutinius...
dar girdejau tokia nesamone. man paciam siule susidet BRC 2 reduktorius i a8
as po paskutinio taurego perzegnojau dujas, nors veike viskas idealiai, duju iranga buvo nauja, garantine, viena is geresniu, ne kokia lenkiska ar pan... Paprasciausiai supratau kad man nereikalinga ji.. Mieste sukiotis fekalijų rinkinys tos dujos, kol ziema persijungia i dujas, speji puse miesto apvaziuot, duju kaina nebesveika..., papildomas galvos skausmas... Jei noreciau traukos, imciau benza ir pilciau belarusiska benza po 3.40, jei reikia ekonomijos ir vistiek neblogos traukos imu dyzeli.. Dabar salerka apie 3lt kainuoja garaze, o dujos 2.4 Kazkokia bezabrazija..Persijungimo temperatura galima pareguliuoti, o siaip 5-10min ir pasildzius galima jau dujomis riedeti
http://www.youtube.com/watch?v=NMS2VnDveP8 afygienas
taigi sake - 12 mieste.w220 nera su tokiu motoru
teko keleta dienu tokiu pat tik 270cdi vazinet - traukia gerai, bet trasoj nuo 8 ryja, mieste apie 12 irgi. taigi 270 manau neverta imt, ryja kaip matau panasiai, o trauka jauciu bus kita..
jei ekonomijos nori, imk 220cdi, viena ekonomiskiausiu mano vazinetu masinu buvo..
geriau merga i lova...