bet priekio nuardyt nereikia, uz tai ir nedaug, ar reikia? Nu as varysiu i toki servisa, kur mano kaimynuj a6 tokiu pat varikliu keite, lyg irgi neblogai padare, bet jam ten dar prie variklio kazka krapste daugiau, tai sumokejo ne mazai, apie 3000lt, pries du metus tas buvo gal

as beveik apsisprendes, kad keisiu viska, nes nuardyt reikes visa prieki bet kokiu atveju, todel viska teks prie progos keist, o itempeju netikrinsiu, mesiu lauk ir desim naujus

taigi, siandien truko generatoriaus dirzas :[ rytoj teks vaziuot i servisa ir bandyt tartis, gal prie to paties ir paskirstymo dirza pakeisiu, nes gal ir tam neuzkalnu jau paskutinioji, nes pirkes nekeiciau situ dalku, atideliojau vis ir jau ruosiausi sia vasara viska keist, bet poksterejo siandien zaraza, na, svarbu ne paskirstymo dar

nu as iveikiau apie 120km vis del to, akumo praktiskai visai nenaudojau, vaziavau su pirstinem, bet vis tiek kalatojausi, biski buvau isijunges klima, kad langa priekini nupustu.. Pirmiausia uzsidege borto kompe, kad akumas jau issikroves, paskui abs, asr susijunge, dar veliau sauktukas mirgset pradejo, paskui airbagai isijunges, aisku uzstrigo greitis ir pan, bet galvojau dar datempsiu, bet paskui matyt jau osm negavo sroves, dingo traukimas, ir galu gale gazas pjaut gryba pradejo, daugiau ji numynus girdejosi tik variklio rekimas ir teko stot.. atvaziavo svogeris ir partrauke likusius 35km.. Vis tik truko dirzas, matosi ant apatinio (pamirsau jau kaip vadinasi tas ratas, ant kurio jis dedasi i griovelius) siulai, o ant virsutinio jis likes , galimas variantas, kad uzstrigo, uz tai ir matosi. ryt reiks varyt i servisa ir bandyt tartis, kada galetu paimt ja tvarkymui.. del perkaitimo, tai per daug nebijojau, nes pas mane termostatas uzstriges ir matyt prasiveres, nes daugiau 75laipsniu nepakyla temperatura.. zodziu nuotaika susikta dabar, bet nieko, susitvarkysim viska kaip nors. O dedant nauja dirza, tures prieki nuardyt taip, kaip keiciant paskirstymo dirza, ar imanoma kazkaip is apacios? 

Sveiki kolegos, siandien istiko mane nemaza beda :[ Atvaziavau i Vilniu ir sankryzoj pastebejau, kad masina lengvai susipurte, bet nei apsukos nesokinejo, nei uzgeso, pradedant vaziuot nuo tos sankryzos, uzsidege akumo lempute ir dingo vairo stiprintuvas. Gal kas turit kokiu minciu, kas galejo atsitikt, ar pvz galejo trukt generatoriaus dirzas? Nezinau kur detis dabar, reikia 150km namo parvaziuot, o cia nezinau nei kur ja nuvaryt, kad paziuretu, be stiprintuvo vaziuot irgi nenoriu, nes paskui kolonele dar supjausiu.. beje variklis 2.5tdi 2000m. ir kaip zinia nieko nesimato :[

Pagal ideja netinka man Castrol Edge tada, reikia ziuret Magnatec, nes ten 505 specifikacija

aciu dede

praktiskai visur, kas uzsiima rimta diagnostika kompiuteriu, kainuot gali ivairiai, man vienas "meistras" sake, kad atsistotu apie 800lt su skydeliu, o kitas meistras pasake, kad pririsimas iki 150 kastuotu

Citata iš: ignaras  2011  Vasario 26, 15:42:41

gal kas turit kokia nuotrauka palyginimui , a4 95-97 ir a4facelifta ta nuo ~98berods 

Nuo 99 m.

o tai b5 modelis ne du feisliftus turejo? berods 97 pirmasis buvo, o paskui tik 99metais ar as klystu?

nebus aprasymo normalaus - nebus ir temos, ta kolega turejo galvoje

autopliuse paziurek

cia tas pas, kas sakyti, kad a6 c5 nebuvo gaminamas su 4.2 varikliu, nes ju labai mazai pasitaiko

na bet cia labai jau retas varijantas nebent jai pereinamas i b7.o seip visi zinom kad daznaiuse pasitaikantis buvo 74kw.ir 96kw.

ne apie tai kalba,koks dazniausiai, koks maziausiai pasitaikantis, faktas tas, kad 1.9tdi varikliu gama modeliui b6 susidejo is triju galingumu varikliu: 74, 85, 96kw