jo as ir girdejau tokias nesamones 

visko gali buti su tokia problema nesu susidures  sakau tik kaip logi6kai mastau

na uz siurblio virsutine dali tikrai tiek nemokesiu, geriau jau vazinesiu taip kaip yra, o gal zinot kuo yra suristas greicio signalo daviklis ir siurblys? kad atjungus davikli dingta visas tampymas

tai sakau galir estauruoti ir darik tai dabar nes laikui begant turesi didesniu bedu 400 lietuvišku nemanau kad lbai daug uz tai visos bedos dings garantija visur ivairiai nuo 6men iki metu

reiks kada nuvaryt i tuos tavo garazus... geriau pradziai investuosiu 150 uz diegimo nustatyma....  jei nepades tj jau reiks istustint pinigine ant naujo plunzerio

evaldas teisus ir as pats pabrešiu kad jei elektonine dalys tai išvis nesikurtu o jei dar iš 3-4 karto tai 100% plundžeris o del degimo tai taip pasakysiu neskubek nes paplot 150lt visada spesi tu pradžiai paimk puse kibiro ledinio vandens ir ant siurblio daugiau pilk ten kur slangos i forsunkes iseina ta prasme i apatine dali ir kaip jau sake jei usikurs žinosi kur tikslei tau reikia investuoti tuos 150 ir daugiau pinigu nes pats pagalvok dabar degima nustatysi ir kas o po to kai siurbli keisi irgi ta degima nustatinet reikes tai kam 2 kartus moketi LT?? o melyna duma meta nes padyles siurblis negali išduoti reikiamo spaudimo kad forsunkes purkštu o ne myžtu  del to ir dumas toksai. Pas mane ant šalto irgi meta melina su baltu bet tik šiek tiek taip turi but ir nieko baisaus o kai sušila tai išvis prapuola tai pas mane kompresija po 33-34 ir siurblys naujas stovi

Tai ar tiktu tdi su raudona siurblys i mano 85kw matariuka? Na su elektronika. Kazkoks paradoksas tdi su 103kw siurbli radau pigiau nei tdi 85kw. Bijau pirkti kate maise.  
Dar paaiskinkite man neisprususiam sia tema: is kurios variklio dalies gaunasi ta tdi raudona raide (siurblys kitoks, turba, cilindru eiga, spaudimas, ecu ar dar koks velnias)?

ecu kitoks, potenciometras kitoks, suspaudimo laipsnis mažesnis, purkštukai elektroniniai ir siurblis išduoda mažesni spaudima o tai reškia kad neveiks ant C4

blemba RESPECT už toki darba  tai ant kiek pavydžiu tai net žodžiu ner  man dar klausymas butu ten ant koliko atrodo parasyta buvo powerd by PORSCHE kokios butent modifikacijos nuo poršo padarytos buvo RS2??

ziuriu jus cia apie siurblius nusimanot, pas mane beske 1,9 tdi pulsuoja apsukos laisvoje eigoje ir vaziuojant mazesnemis apsukomis visa masina tamposi, atjungus greicio signalo davikli nuo dezes tampymas dingsta, sako kad beda yra elektrineje siurblio dalije, esu  girdejes kad siurblio galvoje ten reikia kazka isvalyti, gal galite ka patart siuo reikalu ?

nežinau kaip pas tave bet jaučiu tas pats kaip ir ceškei nieko tu ten nepavalysi beda yra ta kad sita elektronika labai bijo vandens visa ta shema kuri randasi viršutineje siurblio dalyje yra užtvindoma kuru ir jis tenais cirkulioja tai yra padaryta elektronikos aušinimui kai pili pigu kura iš šono negali žinoti ant kiek tas kuras yra švarus vanduo patenka susikaupia ir labai veikai visa elektronika o poto prasideda visokios nesanmones yra patartina statyt papildomus filtrus jie parsiduoda pardotuveje AUTURA vilniuje ir dar daug kur, jie sugeba atfiltruot visa šu..a ir vandeni nes paprastas filtras iš esmes to nepajegia todel atsiranda problemu su forsunkem kuro siurbliais ir t.t

ne nuturi jis jokinet pastoviai sakau gi kai degima jungi jis pajuda šiek tiek i prieki tada užvedi matara ir jau jis vaikšto iki galo ir atgal priklausomai kaip uzminsi gazo pedala kai iki dugno laikai tai ir potenciometras pati gala nuena kai atleidi gaza tai jis irgi atgal nueina 

  pas jus geresne sistema

na as tai gero kelio lankiau tai ten 600 susimokejau išlaikiau teorija ir dave toki lapa pas instruktoiu kur 5 viravimo pamokos pravažinejau jas jis pasiraše ir mokykla liudyjima išdave ir psio dbr galiu registruotis i praktini vairavima...

tai 600 externu kainuoja ir pamoku skičius 5 po 1,5 val jie ten debilai visi man tai jau nervai nelaiko kainos beveik tokios pačios kaip ir su mašina bet su mašina 10 pamoku po 1,5val o su mocu 10000000000000000000kart sunkiau ir tik 5 pam duoda gaidžiai 

o su elektrinem dalim yra taip.bent jau kiek isejo issiaiskinti.tai jos tinka berods net ir nuo b4.ten tik fiske reikia perlituoti ir visaks.o ta pati dalis tinka visoms.su meistru kai snekeau tai jis taip sae bet snekejo puse lupu.lyg nenoredamas kad suzinociau apie tai.

problema yra tame kad reikia tiksliai žinoti kuri kur tinka nes pvz as bandžaiu i c3 nuo c4 jungt ta elektrine dali tai netiko jinai nors panašios buvo reik dar pagal patonciometro ruši žiuret ten 2ju rušiu jie yra dbr pavadinimu neatsimenu ir aisku pgl koda pas bajora programa yra atrodo jis pgl koda galetu pasakyti nuo kokiu modeliu dar tiktu ta dalis

kodel tokia kaina galiu pasakyt: nuemimas + tarpines keitimas + pastatymas + degymo nustatymas ! jeigu rankos nekreivos ir maždaug išmanai tai nuimt pakeist tarpine ir pats gali po to tik lieka i servisa nutempt kad degymo kampa nustatytu ir iseitu 120 lt viskas, arba jei irankius turi tai pgl manuala ir pats sugebetum