Atidarem vasaros sezona

labai grazus avantas tikrai nepykstu uz toki

nu pala pala as irgi buvau tokios pacios nuomones kol nepamaciau situ tamsiai rudos spalvos parlamutro AVUS  isimylejau iskart.... 

Dazyk ryskiai melina, bus labai gerai 

jau svarsciau toki varianta, keletas yra ant svieto jau taip nudazytu, bet raudona manau laimi pries melyna

neužsižaiskit su tom babynom, nes niekas realiai nepasikeis; varikliai nedailiai dirba dėl n priežasčių, bet tikrai ne dėl babynų. Savam laike jos buvo kosmosas.

kazkas matau neseka temos ir aplamai naujoviu ant pre-fl modeliu pagerejimas minimalus, idealus darbas ant laisvu ir greitas reagavimas i gaza, plius nebera komutatoriu - tarpininku tarp kompo ir babinu, viskas dbr gaunasi tiesiogiai. o su FL modeliais viskas bolt on ir skirtumas konkretus....

...Pas 40V viskas idealiai atitinka, pakeitei ir važiuoji, tik dėl greitesnio prisiadaptavimo, rekomentuoja nuresetinti kompiuterį. Cituoju: "TFSI babinos generuoja kibirkštį greičiau, todėl pakeitus degimas paankstėja 1.4 laipsnio be jokio perprogramavimo. Motronic 7 kompiuteris jau pakankamai protingas, kad sureguoliuotų atitinkamai uždegimo signalą ir įpurškimo laiką. Lambdų parodymai "sind TOP" (labai geri), ypatingas pagerėjimas jaučiamas esant laisvoms apsukoms (variklis juntamai tylesnis ir mažiau vibracijų ) ir  prie aukštų sūkių, variklis greičiau renka apsukas ir išlieka plastiškesnis, sumažėja vibracijos. Su dujomis jaučiams galios prieaugis ir dar didesnis kuro sutaupymas. Blogumas, kad TFSI babinos miršta iškart, be jokių random missfire, o tarnavimo laikas apie 150 000 km."

Mano atveju, ne tas variklis, kad pajusčiau didelį kuro sąnaudų skirtumą (naujoms žvakėms ateityje padidinsiu elektrodų tarpą, tada galima bus ir lyginti).
Tačiau, šalto variklio darbas tik užvedus yra lygesnis. Ankščiau aukštuose sūkiuose (5000-6000) kartais sutrūkčiodavo (misfire), bet visą bėdą galima suversti senosioms babinoms ar komutatoriui, arba ne
Kita vertus, mano tikslas buvo išgydyti ligą, ir pašalinti jų atsiradimą ateityje (išoperuotas komutatorius ir likę 2m laidyno)

priekiniai jei butu 9.5 ir butu ledas. cia dar padangos netinkancios d2

Bet tai kas is konforto beliks? As r19 mastau detis  i tai prisibijau nes kaip vaziuotus

geriau boba be papu negu masina be ratu

Sveiki, ar galeciau suzinoti priekiniu disku kainas ? Domina tik grezioti arba raizyti ir grezioti. Dekui.

Phaeton 6.0 331kw WVWZZZ3DZ38001835

va kai gausiu atsakyma jog neduos tuomet kalbesimes :DDD daba da yr vilties

nepamirsai as pirma eileje jei ka

viska sudejau veikia

o ko cia turetu neveikti, beje oro filtro liesti nereikejo jei bamperi imi

...labai noriu pasilikt situos nr su sitais skaiciais...

parasysi ta prasyma ir duos pasikeisti i maziuka, ne tu pirmas, ne tu paskutinis

pastaciau nuo S6 C6 5.2 
turbut kaip ir tie vokieciai rase kazko stebuklingo nepasijus ant mano pre-fl, nu bet pirmi ispudziai variklis dirba tolygiau ir gaza priima graziau 

Nu taip savotiskai man cia gal gali linka to kupo?

V8 project by Vigo paieskok fc

sveikinu Laurynai su teisingu pirkiniu  sekmes tau ja priziurint ir puoselejant 

Pasitaisau: 32V visgi yra persidariusių, bet nėra plug & play, kaip minėjau anksčiau. 32V deda V6/V8 FSI babinas, nes TFSI per trumpos, žvakė normaliai neužsispaudžia. Tuo pačiu perka dvi pravodkes nuo passat 1,8T (detalės kodas: 1J0971658L ) ir perdarinėja. Kiti rašo, kad 32V valdymas per silpnas ir jokio skirtumo nepajusi, visas darbas bus dėl grožio.....

kazin ar verta man darytis butu jeigu viskas tik del grozio ? nusprogo maniskei keturios katuskes vakar...