sweiki. noreciau i sawo 1.9afn deti 2.5tdi 110kw turbina. radau uz padoria kaina 350lt, bet nera wastegeito. jei uzdeciau sawo wastegeita nuo vnt15, kaip man reiktu sureguliuoti ji? ar net neapsimoka toks dalykas pirkti? nes gali iskilti daug bedu?

dekojo

aisku maniau kad specidied

dekoju uz info as ta irgi autodatoj maciau bet niekaip nesupratau labai idomiai cia su tuo verzimu. nes galvojau kad 60nm lb mazai o kad dar180 reik apsukt nesupratau

idejau permatoma slangute nuo siurblio iki filtro uzwedziau ir stowi du burbulai ka nori ta daryk, tada praspaudziau stipriau ir bewaziuojant pajutau kaip dingsta trauka  tokia kaip priswilus wos kad gazuojasi..

sistema sandari, atbulinis weikia, diagnostika pats atlikau... meta 05500 klaida bet degimas geras na turbina kad nestebuklinga zinau, bet del to neuzgestu wariklis

tepalai pries 1000km pakeisti i motec 10w40semi sintetic. manau kad turbo salta mesdawo balta duma, daba jau ir melswa. o pakaitus jokio dumu iskyrus juoda. uzgluzintas egr ir isoperuotas katalizas taciau kai tikrino ismetima tilpo i remus. 

wiskas ir daroma su vag kom 409.1 taipogi daug galimybiu. taigi su tuo paciu laidu wiskas ir daroma ir su ta pacia programa, pasiskaityk wikki-ross arba suvesk paieskoje, pwz insp1, insp2, oil panaikinimas... ir susirasi bus aprasyta tikrai kaip kas atliekama..

  tai wa varikliukas afn 1.9tdi 81kw. sakau spustelsiu waziuoju apie 160km/h ir taip tokiu tempu apie 15km. staigesnis posukis, sakau pristabdysiu, atleidau akseleratoriu variklis toliau gazuojasi isigandau isjungiau degima, toliau dirba ir greitis jau 190km/h ijungiau isjungiau degima, nulis emociju   imeciau laisva variklis uzsikauke, sukaleno tarsi voztuvai remtusi i stumoklius ir uzgeso wariklio temp apie 120 - 130c :/  wiskas ant variklio tiesiog dega. Vedi, nesiveda, nori griebt tarsi taciau nesiveda... po kazkurio laiko suceksejo kazkokia relyte, wariklio temp apie 70c. auto uzsivede ir dirbo twarkingai grizau namo neskubedamas toks bajeris nebepasikartojo is leto waziuojant... tepalai keisti pries sawaite motec 10w40s.s. kompresija gera, bent jau iki sio bajerio tai buvo gera. kad siurblys isjungus degima toliau paduotu kura netikiu. ar negali taip buti kad turbina i pabaiga? mano mastymu, nuo tokiu sukiu ji pradejo leisti tepala kuris po truputo per interkulerio slangas pateko i degimo kamera... kaip nustatyti kad turbo parejus, ji nekleba pas mane... o gal kam taip yra buwe? gal kas dar kokiu minciu turite? ?!? tiesa wietoje gazuojant nuo daug mas 2500k apsuku pradeda verstis varikliukas gausiai baltais dumais... :/

na taip sutinku aisku reik twarkyti nebus gi blogiau bet pradzei bandysiu isoperuot katalizatoriu jei trauka nepageres ieskosiuosi kompo

nezn kaip del katalizatoriaus bet man buwo ziauriai uzsinese del EGR. o dabar irgi isoperuosiu pas sawe katalizatoriu

utenoj uz paprasta sankaba prase 300lt

nu kodel jus is kart degnostika? gal zmogus pinigu neturi? ar nepagalvojat kad newisi tokie turtingi kad warineti po servizus? tai juk zwakes pasitikrinti nesunku man atrodo... ? ir nekainuoja lt, jei ne zwakes tada sutinku galima waryti i degnostika...