tai nusipirk tu ta kiniska sparna normaliaj uzgruntuok ir padazik tai 10 metu uzteks ir dar vaikams liks padrozt ta kibira  arba savartine jeskok pagal spalva  sunku bet kas esko tas randa

Citata iš: denisas  2010  Gruodžio 10, 20:53:26

galvoju pirkt a8 bet truputi bijau to didelio variklio 4.2  tai nezinau ka rinktis ar 4.2 ar 2.8 kaip situ dveju varikliu kuro sanaudos skiriasi vaziojant 120km/h  ir  del qwuatro kokia geriau rinktis ar mechanika ar automatas kur maziau sanaudos ir problemu?

Gal tu jos tada isvis nepirk, jei bijai sanaudu. Ne i ta masina ziuri

tai kodel pats ant dieseliuko vazineji kuris max iki 12 litru valgo pasivazinek ant benzo 4.2 paziuresim kokia dainele po to dainosi. pas mane ceske tdi  8-9 megsta suvalgit o cia 17 puslapiu ir net yra talentu kurem A8 sunaudoja 12 l benzo

kapotas perbrangu, o kaip suprast stiklus keist tipo ceskes fara isardit sukist i ta korpusa  tuos vidurius su lesem ir skaidru stikla statyt skirta ceskej ? nes draugas atiduoda nuo A6 lesines faros pilnas komlektas kaip sakoma haliava , na  ir turbut pats paprastesnis variantas tuos antakius priklijuot  tik kur ta ciuda nusipirkt  nezinot?

Mašina jau sukant starteriu ir tik užvedus - turbina jau sukasi, tad apie kokį dar įsijungimą kalbate nuo tam tikrų apsukų?
Manau vertėtu pasidomėti kaip turbina veikia, tuomet nereiks žmonių klaidinti apie "įsijungiančią" turbiną.

ar imanoma mechaniskaj  padarit taip  kad turbo pasiektu savo maximalias apsukas nuo 1000 rpm kai reikalingas greitas startas be cipavimo ?

ant turbinos sale prieina slangute kazkokiataj kas taj per slangas ten kaip galvoju kazkokstai turbinos valdimas vaakumo budu ar as klistu ?

Sveiki turiu problemyte gal pastaruoju metu labai stiprei pradejo nusipuliuot mano masiniukas bandziau pas meistrus varyt nieka ten jie nesuprant tipo 2.3 ir dujos neimanomi dalykai as manau kad ne.
Tai va man tokios bedos ryte uzkurus normalei gal ten 1000 apsuku uzsyla iki 70-80 800-750rms`u o ant 90 viskas pavaziuot mieste praktishaki neimanoma nu aisku jai slapuku ner tai dzin o pas mane yra ir gan neruoja kai sankryzoje uzgesti tai gal kas patarimu turit kodel taip gali buti as ten potenciometro darba ziurejau testeriu viskas gerai laisvos eigos vozumas isplautas auksta ytampa sutvarkyta viskas pakeista laidai zvagesdangteris babina lekste nelinkus grazi blizga duju misinys reguliuotas dauk kartu apskutini kart pas rimtus dujininkus nu kaip visi sako kad ten neblogi ten jie supranta ka daro nu ant benzo viskas kaip ir gerai stop ke buvau idejas niekas nesikeite beveik tik gal siektiek blogiau dirbo ant duju dar toke dilema yra kai ciur ciur gazo paduodi kai yra 600 ar 400 apsuku pasiirsta toks kazkoksidomus garsas net nezinau kaip pasakyt nu variklis valai stiprei susipurto ir atsitrenke toks tunksejimas bet tai 1 karta buna kai nuo mazu apsuku keli nu ta prasme kaip uzgesti nroetu bet staigei vel pagaun trasoj viskas ciki tik kad duju bishki dauk ryja 15 liktru uzpyliau 72 km nuvazevau nezinau ten tas dujas prisukau ten ta ant slangos varzta nu tipo blogiau masina ein bet maziau kuro bet vistiek 17-18 litru duju simtui nu nesmaone kazkoke nezinau ir kartais atrodo kad 1 cilindras nedirbtu bet zejau laidas nemusha zvake nauja buvau ir kitas isukes dar 1 kolbpekta pirkau galvojau brokuotos kokios niekas nepadeda nebezinau kurbeziuret.AUTODUJOS.lt nebenoriu ten rashyt manau ten jau atsibodau visam kolektyvuj su sava klausimais gal kas buvot susidure su panashei bajereis laukiu stipriu atsakymu.

seip tau teisingaj servize sake kad 2.3 E  variklis ir dujos labaj blogaj draugauja bet yra taip kaip yra jaj nori su tuo varikliu vazinet dujom pakeisk naujos zvakes vieno kontakto jos parenka pagal kataloga NGK po to reikia nauju laidu jie kainuos apie 170 lt as kalbu apie gerus laidus kitu nebandik nes tolko nebus  dar pasikeisk begunoka ir dangti ,laidus isdestik taip kad jie vienas priekito  1cm atstumu butu bet jokiu budu nesiliestu po to ziurek kaip vazioja jaj vistiek blogaj tada gali buti pats reduktorius duju bus blogas reikia remkomplekta jame keist geriausias reduktorius kiek turejau CARGAZ firmos italija atrodo ant reduktoriaus varzta uzsuk iki galo o paskuj atsuk 1.5 - 2.5 apsukimo o ant slango ta voztuva atidarik iki puses turetu vaziot normalej bet iskarto padarik kad ant benzo idealiaj vaziotu kitaip ant duju nevazios as turejau toki varikliuka ir dar su automatu tai ten dar idomiau su tuom sankrizom buvo tuos dalikus pakeiciau ir viskas tapo gerai bet duju su mano vaziavimu sport rezimu 17 ltr nieko nepadarisi

ne kai ant laisvu apsuku stovi tada skamba

o kaip ant visu pavaru iki 5-os apsukos ir greitis vienodas?

na as kol kas dieseli pjaunu taj pas mane 7-8 ryja spaudziant tapke  bet neuztenka jegos noriu tokia kad butu galinga ir mazaj naudotu kuro bet tai turbut idioto svajone  o seip kiek vazinejau labaj patiko 110 kw A6  bet ten ir kainos normolaus diselio

o kodel nekeiciat tik dirzo? ar butinaj tuos guolius keist ir pompas? as pakeiciau tik dirza 140 lt sumokejau pats keiciau jau metus ant to dirzo vazineju jokio skirtumo ar ten nauja pompa ar guolis ar senas stovi, ar buvo jums uzsikirtes kada nors tas guolis? jaj ir uzsikirs nu pajusi kvapa iskarto to dirzo, jaj ne durnas tai toliau nevaziosi nesuprantu nachera tiek pinigu kist i ta varikli isgirdet kazkur jaj keist tai viska ir begat i parduotuves savo tukstancius klot

pabandik uzsandarink viska jaj nepasikeis niekas tada ziurek zvakes ir laidus su tromplierio dangciu  jaj ir tai nepades tada darik diagnostika bet dazniausiaj buna kad neveikia liambda zondas ar koknors daviklis temperatutros

pas mane anksciau buvo apsukas darbines iki 3000 rpm su 5 bege deze tik idomu kad trauka jausdavosi nuo 2000 iki 3000 rpm vazinejau viskas patikdavo ir traukia ir 2 begiu ant asfalto slifavo karoce gera deze buvo dabar su 6 bege pavaros kazkokiotai ilgesnes isibigeja kazkaiptai idomiaj man reikia pasekt 2000 kad masina pradetu traukt o 6 pavara ijungt po 2000 tai beveik niekur nereikia nes greitis jau perdidelis vien ant mentu reikes dirbt  bet galvoju ka ten prisukt su ta turbina ar siurbliu kad trauka jausti nuo 1500rpm nes normaliaj vazinedamas tachometro apsukos pas mane svyroja iki 2000 rpm supratot ka noriu pasakit? gal yra kokiu minciu protingu be cipavimo? 2.5 TDI 85kw