Gal kas esat girdėję tokia problemą, kad šalta netraukia 2.5tdi? Kiek ieškojau, pas visus karšta nustoja traukti.
Pas mane kol nesušyla iki 85 laipsnių, važiuojant (automatas) neduoda gazuoti daugiau kaip 2000 aps. Kartais ilgiau palaukus kol palengva sukyla apsukos iki ~2200-2300 prarauna ir tada iki redline'o sukasi. Kas keisčiausia, atjungus temperatūrinį daviklį, važiuoja gerai ir šalta ir karšta. Tiek VAG'e, tiek skydelyje temp rodo normaliai. temperatūros daviklio kontaktai tarpusavyje netrumpina, laidai irgi atrodo neprasitryne.
Keičiau siurblį, bet su abiem tas pats. Dabartnis siurblys buvo geras, ir važiuojantis, kol nepradėjo siurbti oro, taigi jam pasikeičiau tarpinių rem.kompletą ir įdėjau atgal. Kartais po ilgos kelionės (virš 100 km) pradeda mėtyti klaidą, kad negali sureguliuoti įpurškimo (0550) užsidega ABS ir ESP, ir taip kas 10-15 sek., tai atsistato variklio darbas, dingta lemputės, tai vėl užsidega, keičiasi variklio darbo garsas.
P.S. pakeičiau OSM, nepadėjo.
Dar reikia pabandyti pakeisti ECU, gal čia jis protą knisa.

Gal kas užmatė tokią bėdą pas ką nors? Bandžiau neršt per angliškus forumus, bet nesėkmingai. Per rusiškus nebandžiau, nes nesu tiek greitai skaitantis rusiškai, bet jei kas užmes kokį linką, pasiskaitysiu.

Gal yra kas uzsiima statybiniu medziagu pardavimu palankiomis kainomis

ir aš prisidėsiu

dėl antros auto tai greičiausiai siurbliukas bus daugiau sunku patikėt kad kas būtų užsikirtę

pirmojoj auto pasikeisk restriktorių ir džiovinintuvą

Džiovintuvas, tai čia ta kolba, keleivio pusėj. O kas yra restriktorius? Gal gali šitoj schemoj parašyt Nr. jo: http://vin-online.ru/etka.php?vag=AU&rgn=RDW&mod=A6Q&year=2000&kat=262&gr=26041

2.5tdi pastovėjusi nebeužsiveda, permatomoje šlangutėje kuro yra,bet papompavus su ta kriauše už kuro filtro matosi kaip pareina oras permatomoj šlangutėj, nu ir taip pumpuojant ir vedant užsikuria ir šiaip palikus priekiu į pakalnę ryte užsikuria nieko nedarius..ta vožtuvą ant kuro filtro pakeičiau ,bet nepadėjo, tai iškur tas oras atsiranda? bakas beveik pilnas..

Sujungimai, vožtuvas, filtras, šlangutės, pats siurblys ir t.t. Gali būti daug variantų. AŠ pats sako kol suradau tai privargau, bet deja negaliu tiksliai pasakyti, kad nustačiau iš kur tas oras.

kas galetu pazet audi concert maga, garso reguliatorius gliucina. aciu

Pirka kitą magą, neapsimoka remontuot.

gal jau senas skelbimas, bet http://www.mak.lt/tracker/4738-audi-concert-ir-chorus-radio-remontas-garso-problemos-salinimas

kokio kiekio reikia ir kada?

laike nedega, apie 70 ltr.

Cukrau, eik į flooderius su tokiais klausimais

http://www.15min.lt/ikrauk/naujiena/as-manau/vilniaus-geda-valkatos-ir-narkomanai-puola-turistus-ir-demonstruoja-puliuojancias-zaizdas-516-426128?cf=df
Turistas į SurkuC panašus

Buvo toks įdomus dalykas su automatu , važiuojant apie 80-90km/h numečiau gaza ir apsukos nukrito iki laisvu , bet vėl paspaudus gaza ir vėl atleidus jau nebenukrito, o laikėsi kaip ant bėgio riedėtu , šiaip visada taip ir būdavo atleidus ,bet čia kelis kartus pasikartojo tas nukritimas iki laisvų, čia normalu?

nenormalu, dėžė į pabaigą, pas mane taip pat buvo prieš dėžės remontą

xebra baikit išsikalinėt. Jei jau turit teises, tai turit žinot ir tai kad visi 6 punktai, išskyrus stiklus yra KET jau labai seniai.
O priekinais tamsintais langais TA tikrai be pinigų dar niekas nepraėjo
taip kad ramiakas

neužteks vietos. o atjungti tą trišakį, norėjau parodyt realiai kaip jis atrodo, nes iš brėžinio šiek tiek realios situacijos nesimato.

Šalta kurias be problemų? Važiuoja gerai?

Nu nu... kas per tipinė bėda?

nieko ten sudėtingo, tik užsiimti reikia. vienoj vietoj sunkiau trišakį paskui sumaut atgal, bet padaroma.