76
Audi C5 / Re: padekit del audi a6 c5 1998-1999m
« Įrašytas: 2012 Vasario 14, 22:43:27 »
paskaitinek foruma , paziurinek kurtas temas ir panasiai, turetum pats susidaryti nuomone kas tau geriau:)
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
77
B5 / Re: A4 b5 1.9 tdi turbinos snypstimas
« Įrašytas: 2012 Vasario 12, 19:46:17 »
is viso yra 4-6 slangos, tai negi sunku jas visas pasitikrint? nuo turbinos iki interkulerio 2 slangos, toliau jau viskas labai lengvai prieinama virsui. kas cia atras kuri tau trukusi jei ne pats.. truksta apacioj, truksta ties savarzom, ne visur labai lengvai matos.
78
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Audi b4 1.9tdi Dingsta antifreezas
« Įrašytas: 2012 Vasario 11, 22:28:56 »tarpines nepatikrinsi nei tu ka
,isardes dar gali nesuprast ar tarpine.
Pasidarai Co testa antifreeze, jai yra co , tai viskas aisku :tarpine arba galva. tada ardai ir tikrini, tarpine galva.. jai gaila litu , ir nedaug reikia dapilinet antifreezo : susitaikai.
gali slangos but neakmenines , bet kartais vaziuojant susikelia spaudimas ir isvarineja pro apsaugini voztuva (ta propke uzsukt bakeliui)
beja ta propke galibut uzaugus purvais, ar dar kaip paveikta.
co testas dyzeliui yra labai netikslus, realiai neparodo pramustos tarpines,patarciau nemetyt ant sito pinigu. pats esu susidures su situo reikalu. kas cipavo auto? sutvarkai visas itartinas vietas per kurias gali leisti, jei tada dingineja, mauni po issipletimo bakeliu slangute su buteliu ir ziuri, jei po padraskymo masinos pildosi tas bambalis per issipletimo bakelio nubegima, reiskia kaupiasi oras sistemoje ir varo skysti lauk, tada imi galva, keiti tarpine, dedi stipresnius varztus, ir greiciausiai percipuoji auto ( neisku kas cipavo) , tada laimingai vazineji:)
79
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Audi b4 1.9tdi Dingsta antifreezas
« Įrašytas: 2012 Vasario 11, 17:17:46 »Man problema panaši. Audi a3 tdi 81kw čipuota. Buvo nuputę prieš savaitę viršutinę šlangą, tada pripyliau antifryzo ir uždėjau fiksatorių (nebuvo geležiuko ant šlangos), pavažinėjau kelias dienas kaip ir normaliai viskas, bet va antradienį lyg kompas įspėjo, kad trūksta skysčio, atidarau kapotą- šlangos tvarkoj, skysčio trūksta apie pusantro litro, pripyliau ir nuvariau kaune prie turgaus mašinų į garažus pas pažįstamą. Sako vandens pompa tvarkoj, tarpinė, galva irgi. Radiatorius vienoj vietoj rasoja, bet kad dingtų tokie kiekiai antifryzo nerado bėdos "ant greičio". Dabar per pora dienų pora šimtų km pralėkiau numažėjo skystis bakelyje gal per stiklinę, gal per pusę. Tai visgi kas dar gali būt? Pečiukas šildo gerai, langai nerasoja..
kaip nustate kad tarpine tvarkoj?
80
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Audi C5 A6 1.9 Tdi del generatoriaus dirzo itempejo
« Įrašytas: 2012 Vasario 09, 17:40:27 »
nemanau kad tokiam darbui reiktu ieskot kokiu tai patalpu:) ten 10min ir viskas
81
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Audi C5 A6 1.9 Tdi del generatoriaus dirzo itempejo
« Įrašytas: 2012 Vasario 09, 17:04:30 »
taip, tik nepersistenk su uzverzimu, nes korpusas aliuminis, nesunku prasukti...
82
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Audi C5 A6 1.9 Tdi del generatoriaus dirzo itempejo
« Įrašytas: 2012 Vasario 09, 16:59:02 »Sveiki,
radau daug panasiu temu, bet mane dominancios info ne.Tai va, gal kas nors yra susidures ir gales padet.
1.Ar imonoma pakeist tik generatoriaus itempejo pati guoli?(ne visa itempeja, nes jis yra geras,nenulinkes, bet guolis jau 'dainuoja')
2.Ar imanoma tai atlikt nenuardzius priekio?
3.Gal kas yra tai dares ir galetu aprasyt darbu eiga.
Aciu uz bet kokia info.
jei 81kw variklis,turetu but imanoma, su 15 raktu palenk i apacia itempeja, nusiimk nuo jo dirza, tada atsuk i virsu (priesingas sriegis) ir numausi skyvuka su guoliu, liks uzdeti nuo kito skyvuka, arba nauja, sita pats nuspresi:)
83
Važiuoklės skyrius / Re: A6 2002m 2.5tdi automato defektas.
« Įrašytas: 2012 Sausio 18, 16:55:07 »
dek mechanine, viena problema maziau bus masinoje:)
84
Audi C5 / Re: A6 C5 1.9TDI (81 kw) dingo trauka
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 12, 21:07:16 »sveiki,pas mane irgi ta pati beda.Sakykim,kad ta akvatoriaus kojele nevaiksto,kaip turetu.Kas tada?Kur bedos jeskot?
pradziai ieskok forume, jei nerasi googleje, tada turbinoje.
85
Audi C5 / Re: Del tepalu i Audi a6 1.9 TDI 81 kw
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 05, 15:45:06 »
5ltr nusipirk, liks biski dapylimui
86
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2011 Gruodžio 03, 20:22:27 »prisukim kura, pikinem rpm, o i aukstenes padidinkim, turetu pagelbetcia tu neteisus.daugelis masinu tinkamai padidinus galia ninimalizuojasi kuro sanaudos.aisku jai tu ja gresi dugnais tai nieko neisgausi.teoriskai jai bus daugiau galios varikliui lengviau bus isibeget .o jai jam lengviau ir greiciau sisibeget tai automatiskai maziau valgit tures.paliginimui 1,4 golfas4 benzas ryja vidutiniu vaziavimu apie 9l/100km o vr6 8/100km ir vr 6 begejasi greiciau ir traukia daug geriau
as apie1.4 dyzeli kalbu :] ekonomijos isvis nepajausi ten tokia ekonomija, kad cipuot neverta :] autostrada vaziuodamas gal kokius 0.3ltr sutaupysi..
87
Dyzeliniai varikliai / Re: A6/C4 2.5TDI 85kW ryja tepalą
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 25, 14:45:09 »O nuo C5 VNT turbina netiktu įkišti ten?
viska eina, priklauso kiek tu to nori:) yra apie tai sitam forume, pasiknaisiok..
88
Dyzeliniai varikliai / Re: A6/C4 2.5TDI 85kW ryja tepalą
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 24, 22:14:17 »K-16 ejo i silkes tdi ir c4, o K-14 i A6...Tai iš 100 (C4) netiks turbina į A6/C4?
turi tikt
89
Garso ir video skyrius / Re: Kur galima įmontuot aparatūrą Vilniuje?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 22, 18:08:34 »
parasyk I pm, duosiu viena varianta..
90
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 21, 23:33:01 »
nenoriu issiplest apie tai, bet as manau kad neteisingai mastai apie vibracija, ir turbinu dydzius ir t.t:) apie sita dalyka manau neverta labai tersti foruma, nes placiai gaunasi, galim per pm:D
apie kokia kupe sneki?
apie kokia kupe sneki?
91
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 21, 21:15:36 »
paprastai, jo galios pikas yra aukstuose sukiuose, kai buna variklis issisukes isibegejas, o pas tave viskas zemuose sukiuose vyksta todel ir purta, jei pas tave uzdetum turba kuri velai pustusi aukstuose sukiuose, irgi nebeliktu vibracijos, nes nusikeltu Nm i virsu... neisku kiek ten programoj atsukta pas tave, paprasciausiai manau reiktu galia pamazint toje vietoje kur labiausiai vibruoja, ir padidint virs 2000rpm ,tas aisku ir sankabai padetu.. na sunku pasakyt kas ten yra padaryta, vien tik is to kad zinom jog vibruoja:)
smagrati gali susikonstruoti vienos mases pas save, deti sankabos diska su spyruoklem, bet kasdieniniam naudojimui, prarasi komforto, nes nebesugers taip smugiu metant pavaras greiciau, ir manau kad vibracija nedings, nes deze ne fwd, o quattro, yra kardanas, ir reduktorius, jie turi laisvumo, is ju tada purtes, bet zinai, turi zaisti kad atrast ta aukso viduri, tik pasirinkti su kuo zaisti:)
smagrati gali susikonstruoti vienos mases pas save, deti sankabos diska su spyruoklem, bet kasdieniniam naudojimui, prarasi komforto, nes nebesugers taip smugiu metant pavaras greiciau, ir manau kad vibracija nedings, nes deze ne fwd, o quattro, yra kardanas, ir reduktorius, jie turi laisvumo, is ju tada purtes, bet zinai, turi zaisti kad atrast ta aukso viduri, tik pasirinkti su kuo zaisti:)
92
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 21, 20:12:31 »
Ta tavo vibracija galima programiskai istaisyt, kaip ir programiskai ji buvo pagaminta:) tavo smagratis neskirtas atlaikyti tiek Nm, kiek turi su sita programa. Manau dvi iseitys, susitaikyt su tuo, arba perprogramuoti tavo ecu, pasvelninant kuro kieki zemuose sukiuose, tol kol nebebus vibracijos.. arba ta kuro pika perkelti i aukstesnius sukius.. O pakeites i vienos mases smagrati nemanau kad dings vibracija, nes visa mechanika kuri eina is dezes i gala kardanas, reduktorius turi laisvumo, ko pasekoje is jo kils vibracija. Viskam yra ribos, tavo smagraciui irgi 
93
Važiuoklės skyrius / Re: Audi A4 1.9TDI 66kW 95m greiciu dezes gedimas?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 20, 20:57:29 »
ieskok kitos sveikos dezes, sita tinka keliaut i metala..
94
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi 80 , 40 kw , 1985 metai , 1,6 dyzelis ( ziedai)
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 20, 19:30:37 »
cia senas ir paprastas variklis, jei zadi vazinet, pasidomek kiek kapitalini iseitu pasidaryt..
95
Važiuoklės skyrius / Re: Audi A4 1.9TDI 66kW 95m greiciu dezes gedimas?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 20, 19:00:18 »del kamino nuemimo (ypac tokioje duobeje) tai manau tikrai verta nuiminet nes reikalai zymiai palengvejo
visas idomumas tame kad ant dezes kodas DHW 10096 kas reikstu 96m gamybos 1.8 l - 110 kW 1.8 l - 132 kW A4 deze. Beto ir flanco dydis elsoje 108mm nors realiai matuojant 130mm nebent ne per ta vieta matavau..
p.s. dar akmenu i TPL (tripelto) darza. deze is virsaus tik 2 varztais beprisukta .. ten kokiu 2 - 3 varztu niekas nebesivargino sukt
jei pagal dezes koda ji ejo tik ant benzininiu varikliu, tai savaime aisku kad buvo deta benzinine deze, ko pasekoje turejai trumpesnius begius, o ant kiek gali palygint elsa atsidare, o pusasiu flancai issitraukia ir susikisa nuo dyzelio arba nuo benzo, nes ju diametras skitiasi..
96
Važiuoklės skyrius / Re: Audi A4 1.9TDI 66kW 95m greiciu dezes gedimas?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 20, 18:48:18 »jop, taip ir buvo
issileisk tepala is dezes, tada pasistatyk deze, ant stalo ar ant zemes ta vieta kur tvirtinasi prie variklio statai ant zemes, ir ardai ja pusiau, numaudamas visa gala,nuemes turetum pamatyt beda:) pasidalink darbu eigos foto, gal kam pravers...
97
Važiuoklės skyrius / Re: Audi A4 1.9TDI 66kW 95m greiciu dezes gedimas?
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 20, 16:18:48 »
kamina gali maut nuo turbinos, ir po dugnu yra ties viduriu link galo apkabinimas ant vamzdzio, tada ji visa issitrauksi su katalizatorium
98
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 20, 00:13:12 »Man pries cipuojant 103kw padare testus trasoje,tai vien kai programiskai pakele kuro norma,jau geriau ejo,bet dumo daug mete spaudziant dugna.cipas gerai,zenkliai jaucesi skirtumas.tik ta vibracija nepatinka po cipo spaudziant dugna aukstesniais begiais.
Tvarkinga standartine 88kw tikrai eina geriau uz 103kw standarta.tie varikliai be oro srauto matuokles nemirtingi. 1T pacipavus tai tikrai butu geras rezultatas.
Tai kazka lievai pricipavo jei vibruoja :] Siaip visada pries ir po chipo reik testus daryt, cia ir arkliui aisku...
tai man ir dare testus pries ir po.ir as rezultatu esu patenkintas.o del vibracijos tai nekalbek nesamoniu,jai nezinai nuo ko ji atsiranda.(kalbu apie a6 c4 103kw Q ) jai toks protingas - parasyk tiesiai sviesiai.nuo ko ji atsiranda ir kaip ja panaikinti...
![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
tas kas cipavo turi zinoti nuo ko ji..
99
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 19, 23:35:00 »Man pries cipuojant 103kw padare testus trasoje,tai vien kai programiskai pakele kuro norma,jau geriau ejo,bet dumo daug mete spaudziant dugna.cipas gerai,zenkliai jaucesi skirtumas.tik ta vibracija nepatinka po cipo spaudziant dugna aukstesniais begiais.
Tvarkinga standartine 88kw tikrai eina geriau uz 103kw standarta.tie varikliai be oro srauto matuokles nemirtingi. 1T pacipavus tai tikrai butu geras rezultatas.
Tai kazka lievai pricipavo jei vibruoja :] Siaip visada pries ir po chipo reik testus daryt, cia ir arkliui aisku...
per daug kuro zemuose sukiuose uzlauze:)
100
Dyzeliniai varikliai / Re: Kaip sukelti Turbo slegi Audi A6 ( C4 ) 2,5 TDI 103 kw
« Įrašytas: 2011 Lapkričio 11, 16:55:56 »Kam yra teke Kelti Audi A6 C4 2,5TDI 103 kw Turbo slegi, Jai kam tai teko daryti Gal galite papasakoti isamiau, Labai Aciu.
o koks tavo tikslas, jei nepaslaptis:)?