Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
kam taip sudėtingai, kai tenka padaryt kad tiristorius pulsuotų kol išėjime bus 14.5 volto. pats geriausias ir patikimiausias pakrovėjas.sudėtinga dėl įdomumo, o kaip srovę ribosi jei tik į įtampą žiūrėsi ?
batonui pakeista viršutinė aušinimo žarna gal prieš mėnesį, nesigyriau, kaina oem'o kaip kiniškos/vaico (yra ir tokia :o ) oemo kainos bulkai tai yra tiesiog kažkas nesuvokiamoman ir buvo subludijes, karštas oras pastoviai putė, pravažinėjau vieną dieną su atdaru langu ir mažu vėjelio nustatymu,kitą dieną žiūriu viskas normaliai jau reguliuojasi, tai nežinau kas buvo įvykę.
suvažinėta į klaipėdą: pradėjo numerio apšvietimas gliūčinti, teks naujus korpusiukus pirkti jei ne visą juostą, dar neardžiau. bet matos ryžas viduj gyvena.
ir užlinko vairuotojo pusės hot/cold pečiaus sklendė, aišku ant MAX pozicijos. Keista - nepanašu į potenciko gedimą, nes tada MIN ir MAX vertės vis tiek veiktų, dabar nieko. nei trrrr nesigirdi (dantračio laikliklis)
VCDS pasijungsiu vakare, priejimas neblogas prie jo.
praeitą savaitgalį prajudintas zylas, oi smagiai prasilėkta, daviau vienam vietiniam jaunuoliui, liko išsižiojęs
na suprantu kai variklio bloko ar pan reikia... nebūkime kategoriški.siunčiausi iš rrr.lt borto kompo rankenėlę, tai visai neblogai tenai ir pagal kodus viskas sudėliotos ir išmesinėtos detalės.
dar patogu nors ir iš beraščių, kai atsiunčia paštomatu. rizika yra, bet vis geriau, nei su jais bendrauti
Ką šiai dienai patartumėte rinktis iš 49" televizorių? Pats naudojuosi Androidu, tai būtų gerai jis ir televizoriuje. Televizija būtų iš Telia, tai manau ir televizorių ten pat pirkčiau.sony
tai nuo to kad taviškė nevažiuoja, maniškė geriau traukt nepradeda.
mano 5cil 309nm 220hp standartas, slėgis žiebtas nuo 0,8bar iki 1,2-1,3bar
išbūrėm ištirščių, kad apie 380nm gali būt, bet niekad nesukau, ir, turbūt nesuksiu.
važiavimas nepalyginimas su tfsi. nuo 3k su 5cyl galima pradėti bėgėtis ramiai. su tfsi kažkada apie 4,5-6k.
plius dar, silkė visa, nu jin silkė, tai jaučiasi ten kiekvienas kumelys, daug garso ir šviesų. bulkoj per penkioliką metų vis tiek ir pakabą normalią sudėjo, ir nesujota dar viskas. tikėjaus daugiau, tik tiek
tai nuo to kad taviškė nevažiuoja, maniškė geriau traukt nepradeda.Dar svorius parasyk kiekvienos auto...
mano 5cil 309nm 220hp standartas, slėgis žiebtas nuo 0,8bar iki 1,2-1,3bar
išbūrėm ištirščių, kad apie 380nm gali būt, bet niekad nesukau, ir, turbūt nesuksiu.
važiavimas nepalyginimas su tfsi. nuo 3k su 5cyl galima pradėti bėgėtis ramiai. su tfsi kažkada apie 4,5-6k.
plius dar, silkė visa, nu jin silkė, tai jaučiasi ten kiekvienas kumelys, daug garso ir šviesų. bulkoj per penkioliką metų vis tiek ir pakabą normalią sudėjo, ir nesujota dar viskas. tikėjaus daugiau, tik tiek
tai va net nžn ką galvoti; praždioj buvau šiek tiek nukabinęs nosį, nes ji nevažiuoja visiškai, galvojau gal rasiu ir skaičius blogus, o pasirodo viskas ok;daryk jei dar kazkas ten pasidaro
labai bijau palūžti ir pasidaryti remapą.
;
Ir taip ir ne. Kondikas turi įtaką , tik negalima sakyti kategoriškai ne, nes tam ir būdavo prie stiprekų statomi kondikai, kad įtampa nešokinėtų, akumas tik pajungtas niekaip neatlaikydavo svyravimų, kai kondikas tam stipriai padėdavo, na dar aišku laidų varžos ir t.t. turėdavo tam įtakos.na stiprekui kondikai reikalingi tam, kam momentiskai stiprekaas paima daug sroves, o mautekas tiek nevelka, tada kompensuojasi is kondiku, tai labai jauciasi ant zemu dazniu
Dėl teiginio "Pajungus akumą prie tiltelio, krovimo įtampa visada kris priklausomai nuo to kiek nusėdęs akumas" tai tuik nebent mūsų paprastiems parduodamiems pakrovėjams, kaip Domui, taip ir tau gakliu pasakyti, jeigu trafas atitinkamo galingumo, diodai taip pat, jokio kritimo jis neturės, jis net nepajus , kad jam kas užkabinta iš apkrovos.
Čia ir visa ginčo esmė, jeigu įvardintumėme , kad tai parduodami mažo galingumo pakrovėjai , tai taip, pas juos kritimas didelis, bet tik ne visiems taikyti, kad transformatorinis ir būtinas kritimas .
