Mistika

Aš taip pat manau taip, kad čia yra mistika tikrai jei būčiau nematęs, kad čia nėra būčiau sakęs, kad taip negali būti, bet pasirodo yra Dar sakyčiau jei pas mane vieną to žymėjimo nebūtų tai taip gal keista kažkas ar pan, bet kiek forumų perėjau ir skelbimų kur parsiduoda pas visas nėra    Mačiau vienas forumietis s6 plusa turi, reiks paklaust kaip pas jį ten

Nufotkinau net visa korpusa kur bent kas yra užrašyta, taip pas paprasta fara rašo prie E1 ženklo, o čia vietoj to žymėjimo yra raidės A ir B tas HR tai ilgų šviesų, o A gaunasi trumpų tada, B rūkinių.

Yra, arba neįžiūri...

Yra pakankamai foto stiklų, ar bent kur nors matai tą žymėjimą?Nebent jis tik per mikroskopą matomas:-)

Esmė tokia, kad tas HR yra ir ne ant xenoninių farų.

Rusu forume taip pat yra nuotrauku xenon faru kiek matau- zymejimo jokio taip pat nera(!?)
https://www.drive2.ru/l/2693937/
Dar vokietijoj vienos pardavinejamos is nuotrauku matyt kad nera
http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-S6-PLUS-C4-Xenonscheinwerfer-mit-Steuergerat-Vorschaltgerat-links-rechts-/251764229850?pt=DE_Autoteile&hash=item3a9e5146da

stiklai xenon originalūs pas S6 turi žymėjimą, todėl TA praeina

Kurioj vietoj ir koks buna tas zymejimas?nes nei pas mane nei vokietijoj parduodamose xenon farose nera zymejimo:think:

Taip pat radau vokietijoj pardavinejamas faras su pravodke, matosi, kad pravodkej yra fyskes dvi viena farų reguliavimui kita rūko žibintams kaip spėju?

Neseniai turejau toki varga su 2.5TDI V6 kuro siurbliu. Lygiai tokie pat simptomai kaip aprasei. Beda buvo kuro siurblio mechanineje dalyje, strigo ankstinimo voztuvas (angl. timing advance piston). Padejo tik viso siurblio keitimas. Vien tik pakeitus voztuva -stumokliuka nebuciau issigelbejes, nes ibrezimu buvo ir ant pacio siurblio korpuso. 

Va apie ką ir kalbu, meistras sakė tą patį man, kad vožtuvas gali strigt.

Taigi, automobilyje atsirado toks gedimas, kad kartais mašina važiuoja puikiai, traukia gerai, kartais duok kad ir iki dugno-nevažiuoja. Pajungus kompą srauto matuoklės parametrai visiškai netokie, turbina nedapūtė kaip priklauso. Nuspręsta pakeisti visų pirma srauto matuoklę, pakeitus ją į tikrai gerą, kompas parametrus metė vistiek tokius pat, po to bandžiau keisti turbinos vakumo siurbliuką, pakeitus jį vistiek taspats, turbina nedapučia. Ką gi, galų gale nusprendžiau imti turbiną lauk, išėmus ją ji atrodė tikrai gerai, klibėjimas menkas, tepalais neapibėgusi. Gavus kitą ir ją pakeitus, ir pajungus prie kompo- efektas taspats kaip su senają. Dabar likęs vienas variantas tai siurblys kuro, kadangi kompas rodo pagazavus visiška dedimo kampo neatitikimą, kol nepagazuoji, rodo gerą, tik pagazavus pradeda šokinėti į pievas ir meta klaidą, ar gali būti tai kuro siurblio bėda, kad ta turbina nedapučia kiek priklauso? Patartumėt kitą siurblį dėt ar tą patį tvarkyt?

sveiki, gal kas iš vilniečių zada link kauno artimiausiu metu važiuot ir galėtų tuo pačiu prigirebt 4 lengvojo automobilio padangas? būčiau labai dėkingas, rašykit į PM

Kodel vdo seno tipo desi?

Dabar gerai jei pasilikai original detales:) as nepasilikau tai teks zert ja visa dalim:D

Po nuplovimo