76
Naujos detalės , tepalai , eksploataciniai skysčiai , originalios dalys / Re: Pigiau naujos AUDI detalės
« Įrašytas: 2010 Rugpjūčio 23, 19:02:22 »
S4, C4 1994m. priekiniu lempu stiklai (dvieju lesiu). Po kiek butu?
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Naujas kolektoriusrs2 yra vienas is situper ebay iš USA (search - rs2 manifold).
Už kokiu 2 sav. bus uždėtas. Montuosiu pas Cat'ą, tai jei bus kokių komentarų iš jo pusės, dėl šito koliko, parašysiu ir čia...![]()
http://www.hoppenmotorsport.com/mvc-601f.jpg
cia yra siaip kazkoksbet sueis zinoma
cia 2 katilai kaip matau pucia i viena vamzdi
(bent jau toks dabar pas mane stovi). Tas rs2 (viršutinis) skiriasi nuo mano parsisiųsto, bet kaina nesiskiria. Maniškio biski didesnis praeinamumas ir jis lengviau ir geriau portinasi (jei atsirastų noras tai daryti).
per ebay iš USA (search - rs2 manifold).
700lt? koks flasas? kiek ag riba?

O jis "bolt on" užsideda vietoj stock'inio ??Turėtų...


Tik tuos 370 lt kolkas vadinčiau, kaip investicijos dalies grąžą. Bet žiūrėk, kokie 7 mėn ir atsipirks.. Visai įdomiai tu čia infromacijos duodi, jei taip kas ketvirtį sąžiningai sąnaudas/išlaidas deklaruotum, tai matytusi reali situacija, kaip su tais "kopūstais" yra 
. Tas truputį koreguoja situaciją 
Visada maniau,kad S-LINE vairas tai 3 stipinai,o vat papuolė koks variantas:
4 stipinai,oda paprasta kombinuota su perforuota oda,valdymas magui ir berods multitronikui,gal ir klystu dėl valdymo,S-line šilda apačioj įlieta,metai 2001.12
gali čia būti tikras S-line variantas ar padielka kažkokiair verta mokėt už viską su patalyne 300 litų? oda tvarkinga išskyrus vos pasitrynę dažai ant knopkių viršutinių,bet ten smulkmena,taškelis juodų dažų ištaisytų padėtį.
ir sukeisčiau su dabar stovinčiu trijų stipinų S line'niniu.... Teisa ant trijų stipinų vairo viršutiniame puslankyje yra tokie išgaubimai, kurių čia lyg ir nesimato ...
Na taip, kanalų - ismetimo ir isiurbimo.... daugiau ten nieks berods nesipoliruoja ?!? ...Man kažkaip iš visų modifikacijų aprašymo atrodė, kad jau kokie 500 AG yra...ka reiskia galvos poliravima? kanalu gal? ismetimo ar isiurbimo
Bet svarbu resurso dar į valias, bei turbos ir prog. kompas padarys savo
Šiaip auto piktai atrodo....
Beje, aš irgi mąstau apie įsiurbimo kolektoriaus ir galvos poliravimą, kaip ten situacija Klaipėdoj..? VNO tai vienas cilindras 200Lt.
Jei yra kokios naudingos info tai lauksiu PM.

....
.
? Avantas..
Nuo stoties link belmonto... nuo kalno.... jo.. gimtadienio proga.... uzpy....Vilniuje fotikai veikia, bet ar siuncia duomenis, uzlekiau ant fotiko kuris be antenos, buvo blicas...kur uzlekiai?! nusifotkinai gimtadienio proga?!
), gal prieš kokius 8 mėn.
Kvietimo pasiimti brangios foto kažkaip negavau...
Bet buvo skelbta, kad nuo 2010 04 01, pradėjo siųsti duomenis agrastams.
Ačiū dar kart visiems..
Tomai, pas mane nėra xreną.. :[ :[![]()
![]()
![]()
Tomai, vakar apie 21:30 neejei su moterimi per pereja, prie petro-povilo baznycios ziedo, ties danijos ambasada?
Į SEL koncertą.....

nu buvo viskas kaip ir ok, kol neveike klima, sutvarke kad veiktu, bet kazka su ventiku pridirbo, zodziu pagal ideja, klima turetu neveikti jei ventikas neveikia, bet pas mane saldo kaip priklauso. Kol nejungiu klimos, viskas norma 90kaip ikaltas, tik ijungus po keliu min pradeda kilti...
nu geresnio klausimo nesugalvojaiNe nu.... vadinasi paklausk paprasto klausimo....uzsiputimai nuo faziu nuo kubaturu priklauso, kolektoriu ismetimu ir pan..
, vat, is patirties buvo standarte aan k24, pūst pradedavo prie 2500rpm, pastačiau k26/27 - pučia nuo 3600, bet iki galo visais bėgiais, kai k24 jau perjungus is 2 i 3 išsikvėpia.
Tai kiek aš girdėjau, tokio tipo "ball bearing" turbos pradeda "pūst" jau nuo 1800rpm. Reik suprast - turba dinamiška. Taigi jau vien į standartą ją pastačiuos turėtų atsirast pagyvėjimas. O fazių derinimas, kolektorius, išmetimas ir t.t. papildomai padės turbai išnaudoti pilną resursą.
Šiaip kokios nors objektyvios nuomonės tikėjaus išgirst apie šią turbą...
Beje rs2 kolektorius jau pakeliuiIr velenų fazės bus paderintos
Ka reiskia iskvepia?
Pas mane k24, ziurint i borto kompa slegis uzsipucia nuo 3000 rpm, 2,1 bar pagal borto kompa ir taip laikosi iki 6000 rpm taciau galia nekrinta iki ribotuvo. Tiek sedynes testu paremta tiek isbegejimu iki 200 km/h, va o kas link uzputimo, ar ne kompiuteris su n-75 voztuvu sureguliuoja uzputimo laika, nes kibo uzmetus maza ar kintamos geometrijos sraige nelabai tiketina kad kompas leistu ant 1800 rpm uzkelt staiga slegi. Be to idomus reikalas dar vis niekaip neprisiverciu paeksperimenuti... uzkisti nuo n75 voztuvo slegio grazinima i turbina, manau kad slegio uzkelimas automatiskai turetu pagreiteti, tik va neiasu kaip su kuro misiniu kas pasidarys... nors kazkas yra minejes kad yra isimete kranus, taciau kas ir kaip daugiau ir nepasakoja
![]()

.