ačiū 

Šiandien padarytas trumpas test draivas   įdėta ABS rėlė, užkūrus lemputė nebedega, bet pavažiavus užsidega ir pedalas kietas    nevienodi tarpai tarp daviklio ir žiedo? 
sutvarkyta MTFS fyškė, temperatūra pakyla iki ~50-60 laipsnių, bet ventiliatorius suveikinėja ant trečio greičio, reiškia temp pakyla iki darbinės  kaltas daviklis ar skydelis grybauja?
ir nešviečia keleivio fara, kai įjungiamos ilgos šviesos, bet su trumpom ok, krc 

Kuris laidas prie skydelio fyškės atsakingas už stabdžių kaladėlių daviklius? 

Nuo kokios auto stabdžiai?

Suportai 993 Turbo S, diskai Movit, padevėti nemažai, bet rimtas žmogus sakė gatvei tokius dar galima drožt ilgai

vakar pasibūta iki nakties garaže  avantzylis iš paskutinių kovoja ir kaba toliau  sumontuoti ir nuorinti Porsche Big Red'ai, sudėti ABS davikliai priekiui su vienodom varžom, bet nuo silkės biški skiriasi, tai bus laikini  išpiltas vanduo ir supilti tepalai, spaudimas ant karšto pasidarė ~2.5bar  sukant tepalo filtra išsiskėtė raktas, o karterio varžtas nejudintas manau ~8 metai, reiks naujo, bet karteris sveikas liko  filtras kažkoks, kurį pavyko gaut 7 vakaro 

ratai tik 

Audziau, buvo zylas pardavime? 

avantas ar kuris zylas? 

šiandien sujungti laidai teisingai, užsikūrė lengvai, nebespringsta, pagyvėjimas ryškus bet apsukos kažkiek paplaukioja  dar pabaigtas lygint kėbulas meniniu lyginimu, išimtas gabalais miręs ABS daviklis ir pradėti keist stabdžiai, foto bus ryt 

pagalvojus, ka reiktu su masina daryti jei taip tarkim 15m stovejo. Kad ir vedinamam garaze.

  geriau vengt tokių projektų, avantui 4 metai yra mirtis  o šiaip užsistovėjusių lavonų pritempęs daug esu, dažniausiai būna lengviau ir geriau išardyt, negu sutvarkyt 

V8 siurblys isoriskai labai panasus, o pas v8 dazniausiai vairas lengvas, eksperimentuok toliau 

Išplauta OSM, LEV, gazo sklendė, oro temperatūrinis daviklis, pakeistas skriejikas su dangteliu, susuktos naujos žvakės, Kuro sistemoje pakeistas filtras iš SCT į normalų, purkštukų gumytės, nes matėsi parasojimai ir buvo suaižėję, naujos poveržlės ir keli chamutai, viskas surinkta atgal, bet zylas deja nebeužsikūrė pramazinau su variklio darbo seka, nes neatsiminiau ir sukišau blogai laidus 1-2-4-5-3, o turi būt 1-3-5-4-2

dažytojo darbas yra nudažyt, nes nei vienas su rūdim nesusitvarko ir to reikalaut nereikia  bet kai blenda apdažo tada jau dažytojas aiškus, o pinigus nulupo didelius kai pats negalėjai atsiimt, tai čia reikėjo jau nujaust kuom baigsis 

stogo nevemsi? po stiklu mirtis buvo gi, duris reikėjo kitas dėt, o ne lavonines gaivint 

metus pasidžiaugė 

su paprastais valikliais labai priklauso nuo oro temp. ir drėgmės  geriausiai valo spec. putos langam