Kažkodėl abejoju kad čia bendeksas kaltas, nors ka gali žinot... Bet šiaip visu pirma išsiėmi, ir tiesiogiai ant akumo užjungi, vienai dviems sekundems ir atjungi ir taip kelis kartus, ir stebi kaip ikalinenėja dantratuka, na starterio ašis iškyla ir atgal itraukia, ir matai ar sklandžiai viskas grišta, šiaip panašiu greičiu išlyst turi ir atjungus atgal sugrįžt turi,be stabtelėjimu ir pan. Nenoriu primeluot, nemates ir neardęs, bet būna ir tokių atveju, kad pati starterio ašis stringa, o ne bendeksas kaltas, ir net nejokios ivores išdilusios. pvz ka iš patirties galiu dar pasakyt gali tau užtekt tiesiog išsiardyti, išsivalyti viska ir vietom truputi sutepti, tas gali gelbėti net ilgam, a ten viskas lb elementaru, jei kažkiek mechanikoj gaudaisi, o retai pasitaiko ir panašiu stebuklų buna, kaip antai, pvz masina prastovi kokias tris keturias dienas kai lb dregna, na didelis rukas ypatingai, ir pan, ir tuo atveju starteris dar nera išdiles, tai nuo dregmes ir kondensavimosi, buna užsioksiduoja, ir užstringa ašis, taip kad net bendeksas atrodo iškart mires, net neikala, isvis, nes jam jegos neuztenka, bet tiesiog  istikruju pati asis užtringa, tereika pora lašu tepaliuko, ant ašies, ir vel kaip naujas, na bent kuriam laikui, galimas ir toks atvejis. Bet pradžiai tiesiog išsiimk, pasijung tiesiogiai ir žiūrėk, kaip rašiau, poto ardai, matai, jei nieko nematai, blogo tada pradžiai issivalai, trupuka silpnai patepi. Ir atgal idedi ir ziuri, sitai kainuoja tik siek tiek tavo laiko nulis pinigu, o poto jau gali vežti, kazkam kad taisyti, jei nieko neisėjo. Siaip starteris paliginus maziukas, bet dideliu sukiu, reduktorinis, del to paliginus mazai sroves ima.

p.s. galimas variantas ir kaip zemiau kolega rase. del kontaktu.

O kas darosi tam bendeksui papasakok kokie simptomai?

Ką turi galvoj išversti? Šiaip nebent gal dėl tolinimo ar artinimo, nežinau šiaip viskas normoj, problemų neturiu ir jokių skirtumų nepastebėjau, net fiškės pajungimas ir tas viskas idealiai atitiko, nereikėjo nei laidu perkeisti nieko, dar net yra juostelė, dalis veidrodžio kad i kampą vaizdą matytum, ko nebuvo nei ant vieno, nežinau, tikrai žymiai geriau negu per mažiuką žiurėt. Na brangiai ar ne, tai nežinau, kažką pirkau, šrote ir užmačiau, tai ir kilo idėja, ir paimiau, nes neinami jie gal, gal niekam nereik ar pan, čia prieš 1,5 metu.

Pas man kol kas jokiu bedu, akumas nuo dyzelio sėdi idėtas 74 ah, ir kaip sprendziu neblogas, nes be jokiu nesklandumu kaip visad užvedė, kad neprisišnekėt čia netyčia .
O šiaip turėjau klausimą gal kas esat susidūrę ir kažką panašaus darę, kalba eina apie liuko valdimą, pas mane ten yra išdile vietomis tos net nežinau kaip pasakyt, tokios juostos ar linijos kontaktinės, ir abiejų padėčių iki pat galo neatidaro, tik iki pusės, po to kiek nuo pusės besuktum, jau toliau nereaguoja. bet čia dar nebėda, ir nevisada mato neutralios padėties, kada uždaryta, tai būna kartais pats atsidaro, užrakini mašina, ir nueini, o ateini buna kartais prasivėręs. Nes degimą išjungus srovė dar tik po kurio laiko tik atjunge. jau užkniso nebegaliu.

Tai klausymas butu toks, ar įmanoma kazkaip butų ten tas kontaktines linijas atrestauruot kažkaip, esu matęs kaip starteriams kontaktus atrestauruoja, su aliuminio lydiniu ant viršaus plonai užlieja, ir jis prilimpa tik prie senų kontaktu jau išdilusių, o i tuos tarpus, kur kita ten medžiaga kažkokia, nelimpa, to pasekoje gaunasi vos nenauji kontaktai, paskui tik sušveisti kad sulyginti reik. Tai kažin ar išeitų toks baikė su tuo vadinamu plafonu taip atrestauruot. Tai įdomu gal kažkas kažką panašaus bandėte daryti, gal kokių niūasų yra, ar šiaip ką iš patirties.  
 
Kita visad suspėsi nusipirkti, bet smagiau kaip pats kažką susitvarkai  

Pas mane irgi neveikia, žinau bėda, jau patikrinta, o dar ir prieš tikrinant visi sakė kad varikliui amen, taip ir yra, tik sužinojus kaina dėvėto (120-150 Lt), kažkaip yra ir būtinesnių pirkinių, o šiaip čia dažna problema su tai galiniais varikliukais, jie turi savo atskira mikroschema su valdimu (stovi bendra rėlė priekiniams valytuvams ir apiplovimui, ir dar galiniams kartu, bet dar galinis turi ir atskira savo valdima), tad nlb ten ką paremontuosi, pats varikliukas gražus kaip naujas, ir viduj ir dantračiai, ir mikrūškė. Bet mikruškės kaltė yra, o jos atskirai nlb pakeisi, o jei ir pakeisi tai nlb gausi. Tad jei keisti tai tik viska kartu. Dar gali buti pačio varikliuko angliukai nudile, išsiardyk paprasta ten viskas ir paziurėk jei, ne tai tada koki 80 proc ta mikruškė, dar pravodė, kur ties lankstais bagažinės dangčio, gali buti ir rankenelė,( bet jei galinis apiplovimas veikia tai mažai tikėtina kad svirtelė) ir aplamai lb mažai tikėtina  kad viskas kita. Kaip sakiau koki 80-90 proc kad ta mikruškė.
 
Kai galvojau keisti, tai berods jei gerai pamenu, tai tinka nuo kažkokių seat, ww, dar kitu audži, dbr nepamenu tiksliai.

Siaip as nerekiau,  (rekimas traktuojamas kai rasoma didziosiomis raidemis, kiek pamenu forumo taisykles), o kompresorius yra viena is centrinio uzrakto sistemos bloko sudedamuju daliu ir jo yra vienintele paskirtis suslegti ora, sukelti sistemoje slegiu skirtuma, kas itakoja oro srauto judejima, kitaip galima pavadinti darbiniu sistemos agentu kuris ir atlieka visa mechanini uzrakinimo atrakinimo darba. Ir jis pas mane veikiantis. O visa kita kas ji valdo ir pan, tai jau yra jo valdimas. Ir aprisimas kita iranga. Kuri "ir dar kazkam reikalinga, cia visiem aisku"... . Jei klystu pataisyk klaustuk, ir parasyk  ka turejai galvoje tai sakydamas?

Siaip pas mane tai viska normaliai skaiciuoja tiek mieste tiek trasoj, ir paskaiciavus paciam kazkiek pagal tiek kiek uzpyli benzo i baka, ir kiek nuvaziuoji tai tikrai +- teisybe rodo. Nesuprantu kaip pas kitus ten gryba rodo, nebent kazkas neveikia normaliai.

Neparasiau kaip pasibaige, todel kad priezasties taip ir neradau, praradau vilti, ir neimu daugiau i galva nes atsibodo knistis. Dar sioks toks pastebejimas  davikliai durelese geri, nes langu atidarimo mygtuku apsvietimas veikia, ir kai uzdarai duris jis uzgesta po kazkurio laiko, ir uzsidega duris atidarius. Tad belieka pas centrinio blokas, bet nesinori vel pinigus mesti kad tik patikrinti, o jei vel cia saknys, nes ir taip kruva jau isleidau, iki antro komplekto betruksta tik centrinio bloko kito.

Ten po keleivio airbagu ir pas mane taksi panasiai 4-5 kartus, bet pas mane viskas veikia, ten manau taksi sklendziu uzdarimo ir atdarimo varikliukai, nes lygiai taip pat taksi kai kai pajungineji ir recirkuliacija, ir oro padavimo vietas kad kur pusti, tad tas pastebejimas manau nieko nesusijas su kondiskes siurblio neveikimu.

Taip ir yra, bet tie davikliai stovi pacioj spynoj ir as abi spyneles buvau pakeites jokio tolko. ir ta plafona buvau sukeites pabandyti, ir nieko, tai nezinau kas dar gali buti, kazkas lyg minejo kad centrinio blokas dar gali buti, uztat ir klausiu, ar gali buti tiesa, klausiu gal kas jau turejo panasia broblema.

Sveiki, lb reikia pagalbos, nes nezinau ka daugiau ir isbandyti. Esmė kad masina nemato kada atidarytos ar uzdarytos dureles, buvau pakeites dureliu spynas, nepadejo, buvau sukeites ta visa plafona ar kaip jis ten vadinasi, kur salono apšvietimas ir liuko valdymas, nepadejo. Kur daugiau slieku iskot kame dar gali buti beda. Beda kad jei ijungi ant dureliu atidarimo pozicijos sviesa dega pastoviai ir kai uzdarai dureles ji neuzgesta, net palaukus ir daugiau nei min. Ir didziausia beda kad signalizacija del to irgi nemato kada atidaromos dureles, nuo pirkimo jau neveike. Bagažinės dureles - bagažinės apšvietimas veikia. Centrinis irgi veikia, ir nuo orginalaus rakto ir nuo signalizacijos pultelio. Ar gali buti kad beda paciame centrinio valdimo bloke. Prasau paaiskinkit kaip ten kas nuo ko sujungta, ir nuo ko veikia, nes manuale irgi nieko neradau. 

Sveki, siaip tai dar galimas varijantas, nors nlb tikiu, bet ka gali zinot, kad benzo siurblys paskutiniasias pradejo skaiciuoti, arba jo rele gali dar but, tokiu klaidu kompas tau ir neparodys!