76
Audi 100/200/5000/A6 / Re: A6 2.0 bre variklis
« Įrašytas: 2022 Gegužės 25, 19:41:08 »
autodata raso kad dirzas kas 120000 ir itempejas kas 240000.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
77
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.5l 120kW ir 2.0l audi a4 b7
« Įrašytas: 2022 Balandžio 15, 16:20:06 »
Ne sudas jei tvarkingas. Kalbama apie pacipuota 1.9 i A4 
78
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.5l 120kW ir 2.0l audi a4 b7
« Įrašytas: 2022 Balandžio 15, 09:21:07 »
2.5 (V6) tai ne automobilis vaziavimui, o hobis remontavimui 
Ten yra ir be veleneliu visokiu smulkmenu, nuo kiriu prasideda visokie gedimai ir iki veleneliu daeina tik daug metu nieko nepriziurint. Jei tvarkingas ir priziuretas tai visai malonus variklis ir sanaudos protingai vaziuojant 6-8 ltr. O kodel 1.9 nepatinka ? Pacipuoji ir vargo nematai.
Ten yra ir be veleneliu visokiu smulkmenu, nuo kiriu prasideda visokie gedimai ir iki veleneliu daeina tik daug metu nieko nepriziurint. Jei tvarkingas ir priziuretas tai visai malonus variklis ir sanaudos protingai vaziuojant 6-8 ltr. O kodel 1.9 nepatinka ? Pacipuoji ir vargo nematai.
79
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2022 Kovo 21, 09:05:45 »
Ar neziurejei siurblio slegio pas AKE ? Nes pas mane kaip ir maniau buvo trukusi membrana. Ja pakeitus , tarauka ant zemu rpm pasikeite i geraja puse. 
80
Garso ir video skyrius / Re: Audi a4 avant 1997m. Negroja galas
« Įrašytas: 2022 Kovo 11, 18:11:16 »
Nieko draskyt nereiktu. Nuo mago iki subo nueina (line out) laidai , juos karpai ir jungi i mago galiniu koloneliu isejima. Prie subo tuos pacius laidukus atkerpi ir sujungi su galinem kolonelem. Siuo atveju subas nebeveiks, bet veiks galas.. Knverteriai daug maz vienodi, as kazkoki is kinijos pirkau uz 3$ , Svarbu kad reguliujamas butu. Konverteri jungi prie mago galiniu koloneliu isejimo ir paduodi i subo line in laidukus. Blogai kad fiske nukirpta ,butu lengviau atsekti kas kur. https://www.elektroda.com/rtvforum/topic3323579.html
81
Garso ir video skyrius / Re: Audi a4 avant 1997m. Negroja galas
« Įrašytas: 2022 Kovo 11, 08:07:14 »
Lengviausia butu ideti ORIGINALU maga. Neoriginaliu magu LINE OUT signalas yra silpnesnis ir net viska pajungus subas (ir galas) gros labai tyliai. Kitas varijantas karpyti laidus nuo mago ir nuo subo, sujungineti kad galas grotu tiesiai nuo mago. Trecias varijantas jungti suba per LINE OUT CONVERTER'i (reguliuojama) Paduodant jam signala nuo mago galiniu isejimu.
Neoriginaliu magu LINE OUT signalas yra silpnesnis ir net viska pajungus subas (ir galas) gros labai tyliai. Kitas varijantas karpyti laidus nuo mago ir nuo subo, sujungineti kad galas grotu tiesiai nuo mago. Trecias varijantas jungti suba per LINE OUT CONVERTER'i (reguliuojama) Paduodant jam signala nuo mago galiniu isejimu.
82
D3 / Re: stabdziai
« Įrašytas: 2022 Vasario 22, 17:54:46 »
Kas ten zino koki nauja diska nusipirksi, dauguma, o gal net visi jie pas kinieti gaminami. Is visokiu atlieku padaro , tai ner ko stebetis. As pats kazkada susiduriau su pigiu disku problemom. Uzdejus is kart buvo musimas per pedala. Turiu tekinimo stakles , tai neapsikentes to drebejimo, isidejau i stakles ir nustebau. Nezinau kokia ten ju gamybos technologija, bet diskas padarytas nevienodo storio. Prasitekinau kaip reikia ir disku problemos dingo.
Tai jei diskai dar geri ir kad nepirkti nauju, galima tuos pacius diskus pratekinti..
Tai jei diskai dar geri ir kad nepirkti nauju, galima tuos pacius diskus pratekinti..
83
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2022 Vasario 14, 09:31:30 » Visai linksmas video buvo, 
geriau nei netraukiantis V6 .. Vakar persukinejau turbinos aktuatoriaus varztelius. Esu pasimetes, nes kazkas veikia ne taip. Gal kas uzmatet informacijos apie vakumo siurblio, N75 voztuvo ir turbinos aktuatoriaus perametrus. Nezinau kur kokie vakumai turi but. Nes pvz prie 0.5bar (N75 dirba 80%) aktuatorius jau isiremia iki virsaus . Pagazavus vakumas dar padideja iki 0.6-0.7 bet aktuatorius jau isiremes i virsu , tai kaip ir nieko nekeicia. Slegis buna per didelis (perpucia) Atleidus aktuatoriaus iki galo slegis susitvarko .
84
Audi C5 / Re: A6 C5 2.5 120kw trauka
« Įrašytas: 2022 Vasario 14, 09:29:17 »
Cia ne tau vienam taip Esu skaites kad del kuro siurblyje trukusios diafragmos . Reiktu paimatuoti pirmini kuro siurblio slegi. Yra 6kampis varztelis is galo kur purkstuku vamzdukai prisisuka. Labai gerai tinka stabdziu zarnele su sriegiu M10x1 su kitam gale isuktu manometru ne maziau kaip 10bar. Sakoma kad slegis saltam virs 10bar turi buti. pvz pas mane tik 6bar. 
Esu skaites kad del kuro siurblyje trukusios diafragmos . Reiktu paimatuoti pirmini kuro siurblio slegi. Yra 6kampis varztelis is galo kur purkstuku vamzdukai prisisuka. Labai gerai tinka stabdziu zarnele su sriegiu M10x1 su kitam gale isuktu manometru ne maziau kaip 10bar. Sakoma kad slegis saltam virs 10bar turi buti. pvz pas mane tik 6bar.
85
Audi C5 / Re: A6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2022 Vasario 12, 23:24:52 »
Tai taip ir gaunasi kad turbina atidaroma iki MAX , nors pagal voztuvo darba ant laisvu, turetu buti 80-90% . Tai cia man keistas veikimas. Gaunasi darbas kaip be voztuvo.. Voztuva tikrinau vakuma laiko , pajungus vakumini manometra, pergazavus slegis keiciasi. As turiu itarima kad turbinos vakumine "pusle" neteisingai veikia, gal per daug metu jame pati spyruokle nuseda. Pradzioj pas mane buvo per didelis slegis, letai spaudzian gaza trauka kaip ir gera, numynus iki dugno trauka blogesne. Perjungiant begius girdedavos turbinos garsas. Prisukau geometrijos ribotuvo varzteli beveik +4 apsisukimus. Trauka susitvarke, turbinos garsu nebeliko. Per vcds "reikiamas" ir "tikrasis" slegiai ramiai vaziuojant vienodi. Bet paspaudus iki dugno ,slegio truksta . Informacijos apie vadinamo aktuatoriaus teisinga darba pakolkas neradau. Reiks viska paciam kazkaip aiskintis.. Tik aisku kad per didelis arba per mazas turbinos slegis , padaro neteisinga kuro misini ir geros traukos nebus..
PS. pas mane EGR atjungtas bet neisprogramuotas gal todel taip keistai turbina veikia ?
PS. pas mane EGR atjungtas bet neisprogramuotas gal todel taip keistai turbina veikia ?
86
Audi C5 / Re: A6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2022 Vasario 12, 18:51:46 »
Pas mane panasei iki 2k vos juda. Itariu kuro siurbli arba turbina. Kuro siurbly is galo kur vamzdukai prisisuka yra toks sesiakampis varztas (M10x1), i jo vieta galima isukti manometra ir pasimatuoti slegi, turetu buti virs 10bar , jei maziau, gal but kalta detale 1467045032 . Siurblio metkas su VCDS galima paziuret.
Man klausimas del turbinos veikimo. Niekur neradau aiskios informacijos kaip N75 voztuvas turi veikti. Kiek randu visur rodo kad ant tusciu apsuku , geometrijos trauke turi buti iki virsaus. Bet tuo metu VCDS rodo N75 veikimas pvz 85% , tai kodel trauke buna iki "ribotuvo"
Man klausimas del turbinos veikimo. Niekur neradau aiskios informacijos kaip N75 voztuvas turi veikti. Kiek randu visur rodo kad ant tusciu apsuku , geometrijos trauke turi buti iki virsaus. Bet tuo metu VCDS rodo N75 veikimas pvz 85% , tai kodel trauke buna iki "ribotuvo"
88
Dyzeliniai varikliai / Re: avarinis rezimas.
« Įrašytas: 2022 Vasario 09, 21:19:15 »
Bedos ieskoti nereikia, ji pati tave susiras o klaidas pasiziuret reiketu, kol kokiu voztuvu nenulankste...
o klaidas pasiziuret reiketu, kol kokiu voztuvu nenulankste...
89
Patarimai esant garaže / Re: Audi A3 2005 valytuvai veikia tik vaziuojant
« Įrašytas: 2022 Vasario 07, 20:36:13 »
Pas VW kapoto daviklis tik automatine padeti atjungia, gal pas audi kitaip padaryta Daviklis jei vandens gavo , tai nebutinai ant skydelio rodys. Pas mane duru daviklis prizaliavo, tai salone apsvietimas tai uzsidega tai uzgesta, o ant spidometro kartais rodo , kartais ne.. Kapoto davikli nesunku laida atjungti ir patikrinti ar kas keiciasi. O negali buti komforto blokas ? Kazkur esu mates kad pro variklio ECU blogai prisukta korpusa , vanduo bega tiesiai i ta bloka. Jis kaip tik virs pedalu prisuktas. Tik nesu tikras ar pas A3 irgi jis toje vietoje idetas..
Daviklis jei vandens gavo , tai nebutinai ant skydelio rodys. Pas mane duru daviklis prizaliavo, tai salone apsvietimas tai uzsidega tai uzgesta, o ant spidometro kartais rodo , kartais ne.. Kapoto davikli nesunku laida atjungti ir patikrinti ar kas keiciasi. O negali buti komforto blokas ? Kazkur esu mates kad pro variklio ECU blogai prisukta korpusa , vanduo bega tiesiai i ta bloka. Jis kaip tik virs pedalu prisuktas. Tik nesu tikras ar pas A3 irgi jis toje vietoje idetas..
90
Audi C5 / Re: A6 Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2022 Vasario 04, 22:55:35 »
Man su keleivio spyna buvo, labai svelniai uzsidaro, jei uztrenki, atsoka per viena danti. Turbut koki 10 kartu emiau lauk , ardziau ,ploviau , tepiau ir taip n kartu. Taip ir neradau kas ten nesuveikia. Nupirkau spyna is aliexpreso ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
Tokia biski kreiva , bet jau metai veikia, tik "mikrikas" toj spynoj paprastas , nehermetiskas , tai kaip tik nesenai po masinos plovimo, pradejo trumpinti, nukirpau laida, kai atsils orai pasikeisiu i hermetiska.
PS. VCDS kartais rodo centrinio klaida "door not safe" ar kazkaip panasiai, bet viskas veikia . Cia kazkas spynelese ?
Tokia biski kreiva , bet jau metai veikia, tik "mikrikas" toj spynoj paprastas , nehermetiskas , tai kaip tik nesenai po masinos plovimo, pradejo trumpinti, nukirpau laida, kai atsils orai pasikeisiu i hermetiska. PS. VCDS kartais rodo centrinio klaida "door not safe" ar kazkaip panasiai, bet viskas veikia . Cia kazkas spynelese ?
91
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI PD rekomenduoju visiems besidomintiems apie vibracijas ENGLISH
« Įrašytas: 2022 Sausio 26, 17:44:24 »
Supratau Kaip ir viskas aisku Reiks megint atsargiai pasukioti . Dekui uz patarimus 
Kaip ir viskas aisku Reiks megint atsargiai pasukioti . Dekui uz patarimus
92
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI PD rekomenduoju visiems besidomintiems apie vibracijas ENGLISH
« Įrašytas: 2022 Sausio 25, 21:39:29 »
Nesu tikras ar tas skaicius buna su minuso zenklu, ar keiciasi atdc btdc . Bandau suprasti ar daug degimas pabeges. Labiausiai man knieti ant velenelio truputi degima pasukioti .. 
93
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI PD rekomenduoju visiems besidomintiems apie vibracijas ENGLISH
« Įrašytas: 2022 Sausio 25, 09:24:08 »
turetu buti 2004 AXB 1.9 77KW .
O tie 5.9 btdc nereiskia kad degimas labai velyvas ? Arba specialiai pavelintas pvz, per viena danti ?
Group 004
1575 /min RPM
5.9 °BTDC Ign. Timing
13.3°KW Idle Stabilization
0.0°KW Idle Stabilization
O tie 5.9 btdc nereiskia kad degimas labai velyvas ? Arba specialiai pavelintas pvz, per viena danti ?
Group 004
1575 /min RPM
5.9 °BTDC Ign. Timing
13.3°KW Idle Stabilization
0.0°KW Idle Stabilization
94
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI PD rekomenduoju visiems besidomintiems apie vibracijas ENGLISH
« Įrašytas: 2022 Sausio 24, 19:26:56 »
Meistras neblogas, pas ji eiles dideles, todel ir sunku su tokiom smulkmenom prisiprasyti
Ar "metkas" eina kazkokiu greituoju budu patikrinti ?
Ar "metkas" eina kazkokiu greituoju budu patikrinti ?
95
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI PD rekomenduoju visiems besidomintiems apie vibracijas ENGLISH
« Įrašytas: 2022 Sausio 24, 17:26:40 »
Va cia ir galvojau kad taip gali buti, kad "uz ribu" nieko neberodo. Ir lyg meistras kazka uzsimine kad su degimu kazka kitaip padare, kad maziau dumo butu. Bet kai radom kiaura intercooleri, pasikeitem ji ir po kokio menesio nuvaziavom pas ta pati meistra kad padarytu degima kaip turi but, pasake kad nieko ten neina kitaip padaryt, o del G40 klaidos greiciausiai kaltas alkuninio daviklis arba del nuluzusio danties ant smagracio 
, Vienu zodziu dave suprast kad neturi laiko 
O tam ketvirtam langelyje koks skaicius is tikro turi buti ? Kiek googlinu tai vieni -0.5 kiti +0,5 stato.
, Vienu zodziu dave suprast kad neturi laiko O tam ketvirtam langelyje koks skaicius is tikro turi buti ? Kiek googlinu tai vieni -0.5 kiti +0,5 stato.
96
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI PD rekomenduoju visiems besidomintiems apie vibracijas ENGLISH
« Įrašytas: 2022 Sausio 24, 09:03:06 »
Jei tiket tuo servisu kur purkstukus "nudziove" tai davikli jie irgi pakeite. Ar rodytu 051 grupej G40 RPM jei butu kazkas negerai su laidais ar su davikliu ? Kaip nustatyt degima kai 004 grupeje ketvirtas langas visalaik 000 rodo ? Ieskojau informacijos apie ta degimo nustatyma , visur rodo skirtingai, o kokie skaiciai ten turi buti ? 
97
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI PD rekomenduoju visiems besidomintiems apie vibracijas ENGLISH
« Įrašytas: 2022 Sausio 23, 10:48:05 »
Reikia truputi pagalbos.
Variklis 1.9 PD 77kw . Pradejo truputi dumyt. Paziurejus klaidas rode G40 velenelio daviklio neteisingas signalas. nutrynus klaida dingo , bet pavaziavus vel atsiranda. Nuvarem i serviza kad pakeist davikli ir dirza prie to pacio. Servize pasake kad davikli keite bet ta pati klaida liko . o masina vos vos isvaziavo su juodu dumu ir suodziu is kamino kamuoliais. Nuvarem pas kita meistriuka , jis pasake kad purkstukai gatavi ir net restauruoti nebera ko. Sudejo kitus naudotus is kitos vaziuojancios auto. Masina vel vaziavo kaip ir pries visus remontus, tik po poros dienu vaziuojant atsirado keistu garsu ir trauka dingo visiskai, Radom prasprogusi intercoleri. Pakeitem. Dabar viskas kaip ir gerai, bet trauka nera tokia kokia budavo, kuro sanaudos dideles, vedasi stabiliai pasukus 2-3 sekundes. G40 klaida liko. Pries visus remontus kuro sanaudos VCDS rode gal 0.5l/h dabar rodo 1.5l/h . Dar toks keistas gedimas kad variklis nepasyla daugiau 70C. Del to buvo pakeistas termostatas, bet visvien nesyla. Yra webasta , deze mechanine. Klausimas ar 4 grupej turi buti 00 ? Ar gali buti tokios klaidos jei ant velenelio degimas nera teisingai pastatytas ?
Address 01: Engine (038 906 016 N)
11:48:00 Group 004
1575 /min RPM
5.9 °BTDC Ign. Timing
13.3°KW Idle Stabilization
0.0°KW Idle Stabilization
11:48:00 Group 051
1575 /min RPM
777 /min RPM
48.0 (no units)
01010000 Bin. Bits
1 Fault Found:
16725 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
RPM: 1785 /min
Torque: 48.0 Nm
Speed: 36.0 km/h
Load: 21.2 %
Voltage: 14.52 V
Bin. Bits: 11000000
Idle Stabilization: 0.0°KW
(no units): 48.0
Variklis 1.9 PD 77kw . Pradejo truputi dumyt. Paziurejus klaidas rode G40 velenelio daviklio neteisingas signalas. nutrynus klaida dingo , bet pavaziavus vel atsiranda. Nuvarem i serviza kad pakeist davikli ir dirza prie to pacio. Servize pasake kad davikli keite bet ta pati klaida liko . o masina vos vos isvaziavo su juodu dumu ir suodziu is kamino kamuoliais. Nuvarem pas kita meistriuka , jis pasake kad purkstukai gatavi ir net restauruoti nebera ko. Sudejo kitus naudotus is kitos vaziuojancios auto. Masina vel vaziavo kaip ir pries visus remontus, tik po poros dienu vaziuojant atsirado keistu garsu ir trauka dingo visiskai, Radom prasprogusi intercoleri. Pakeitem. Dabar viskas kaip ir gerai, bet trauka nera tokia kokia budavo, kuro sanaudos dideles, vedasi stabiliai pasukus 2-3 sekundes. G40 klaida liko. Pries visus remontus kuro sanaudos VCDS rode gal 0.5l/h dabar rodo 1.5l/h . Dar toks keistas gedimas kad variklis nepasyla daugiau 70C. Del to buvo pakeistas termostatas, bet visvien nesyla. Yra webasta , deze mechanine. Klausimas ar 4 grupej turi buti 00 ? Ar gali buti tokios klaidos jei ant velenelio degimas nera teisingai pastatytas ?
Address 01: Engine (038 906 016 N)
11:48:00 Group 004
1575 /min RPM
5.9 °BTDC Ign. Timing
13.3°KW Idle Stabilization
0.0°KW Idle Stabilization
11:48:00 Group 051
1575 /min RPM
777 /min RPM
48.0 (no units)
01010000 Bin. Bits
1 Fault Found:
16725 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
RPM: 1785 /min
Torque: 48.0 Nm
Speed: 36.0 km/h
Load: 21.2 %
Voltage: 14.52 V
Bin. Bits: 11000000
Idle Stabilization: 0.0°KW
(no units): 48.0
98
B8 / Re: Audi b8 greičio dėžės tepalo lygis.
« Įrašytas: 2022 Sausio 21, 10:23:56 »
O kaip uzgesintai masinai begiai junginejasi ?
99
Marijampolė / Re: Audi a6 c5 1.9 tdi 81 kw turba pucia 1.5 bar
« Įrašytas: 2021 Gruodžio 19, 15:24:53 »
Kuo toliau tuo idomiau Pradzioj kalbejom apie tai, kad nera maitinimo ant voztuvo. Bet pakeitus voztuva slegis nukrito, nors elektros gedimo lyg dar neradom, nors as abejoju ar isvis su elektra kazkas ten blogai buvo. Kad sistema ten nesudetinga tai taip ir minimaliai zinant kaip kas turi veikti, gedima rasti neturetu buti sudetinga. Kitas reikalas , teisingas tos sistemos darbu sureguliavimas. Tikiuos neidejot vietoj n75 , vaztuvo nuo EGR ? Jie tokie pat , bet veikimas labai skiriasi
Pradzioj kalbejom apie tai, kad nera maitinimo ant voztuvo. Bet pakeitus voztuva slegis nukrito, nors elektros gedimo lyg dar neradom, nors as abejoju ar isvis su elektra kazkas ten blogai buvo. Kad sistema ten nesudetinga tai taip ir minimaliai zinant kaip kas turi veikti, gedima rasti neturetu buti sudetinga. Kitas reikalas , teisingas tos sistemos darbu sureguliavimas. Tikiuos neidejot vietoj n75 , vaztuvo nuo EGR ? Jie tokie pat , bet veikimas labai skiriasi
100
Audi C6 / Re: Sw audia6 c6 automato gedimas
« Įrašytas: 2021 Gruodžio 11, 11:14:49 »
Gali buti daug kas, pradziai bent klaidu saraso reiketu