Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Vitoldas

Puslapiai: 1 2 3 [4] 5
76
Temų archyvas / Re: saudo ant benzo
« Įrašytas: 2009 Lapkričio 21, 22:44:36  »
Mechaninis įpurškimas, tai ne mono įpurškimas. :D Mono įpurškimas - tai karbas, valdomas kompo. Pažiurėk į paskirstytoją ateinantį vakuumą, ar nenusimovęs, gal tau degimas užsiankstinęs labai. Daugiau šiuo metu nieko nesugalvoju  :)

77
Audi C4 / Re: Audi A6 C4 2,5 TDI - pirkimas ir i ka atkreipti demesi
« Įrašytas: 2009 Lapkričio 11, 09:28:22  »
Pas mane 2,5 85 kW, 6 pavaros. Laiko ta dėžė be problemų. Ir labai gerai tas 6 bėgis autostradoj. Sutaupau kokis 3 l 100 km su juo, kai važiuoju 110-120 km/h, nei kad su 5 pavara kaitinant variklį.

78
Kėbulo ir salono skyrius / Re: C4 galinių durų užraktas
« Įrašytas: 2009 Spalio 26, 14:54:04  »
Berods bandžiau taip, tai nepadėjo...  :/

79
Kėbulo ir salono skyrius / Re: C4 galinių durų užraktas
« Įrašytas: 2009 Spalio 23, 12:44:33  »
Nu irgi variantas  :)

80
Kėbulo ir salono skyrius / C4 galinių durų užraktas
« Įrašytas: 2009 Spalio 23, 11:03:06  »
Sveiki,
Užstrigo galinių durų užraktas. Nei centrinis neatrakina, nei su rankom negaliu atrakint, užstrigęs užraktas. Gal yra koks būdas jį atkirst ir rankomis atrakint. Nesinori abšyvkės laušt.  :-{

81
Temų archyvas / Re: C4 92m.2,5 TDI pradejo nebetraukti ir pasaliniai garsai is variklio skyriaus
« Įrašytas: 2009 Spalio 22, 10:16:33  »
O turbo šlanga nenušovė su tuo sprogimu, kad pradėjo nebetraukt? Netikrinai turbo šlangų būklės, nėra niekur skylių. Nes jei dūmą meta, tai kaip ir oro neužtenka. Arba oro srauto matuoklė prie oro filtro dėžės, pažiūrėk kaip ji atrodo, ar niekas ten nenusirovė. Ten tau galėjo dėl turbo sukelto slėgio kas nors plyšt ir pokštelt. Dėl visa ko gali patikrint.

82
Temų archyvas / Re: C4 variklio keitimas
« Įrašytas: 2009 Spalio 22, 09:22:08  »
Perkant matuok kompresiją, patikrint tepalą, ar nėra daktariuko. Išjungtam varikliui atsuk tepalo įpilimo dangtelį ir patikrink, ar paskirstymo velenas uždengtas. Jei uždengtas, tai užvedęs variklį, laisvom apsukom, atsuk dangtelį ir palik jį angoj. Jis turi nešokinėt ir būt savo vietoj. Jei šokinėja, gali būt parėję kompresiniai žiedai arba alsuoklis užsikimšęs. O tai jau negerai. Geras variklis turi dirbt tolygiai ir nesikratyt, nevibruot. Jei sako, kad parėję žvakės, ar tipo žvaklaidžius reik keist, nes nedirba vienas ar keli cilindrai, tai gali greičiausiai meluot, nes taip lengviausia apgaut, kadangi taip pat variklis nedirba, kai cilindruose jau nebebūna kompresijos. Ir išvis, pirkt variklį reik dar neišimto iš mašinos, kad jį galėtų užvest ir parodyt kaip jis veikia. O dėl išimto iš mašinos variklio pirkimo tai patart nieko negaliu, tai jau vos ne katės maiše pirkimas, nes tuomet nieko patikrint negali. Nebent perki iš patikimo žmogaus :)

83
Temų archyvas / Re: C4 variklio keitimas
« Įrašytas: 2009 Spalio 22, 09:13:49  »
Jei šlapios žvakės, tai būna, kad vožtuvų sandarinimo gumelės gatavos ir todėl tepalus ryja. Bet dėl to neturėtų ryt litrais. Kitas dalykas tai gali būti, kad tepaliniai žiedai parėję. Patikrink kompresiją, jei ji šiltam varikliui didesnė nei turi būti, gali būti, kad nenuvalo tepalo nuo cilindro sienelių ir todėl tepalas dar labiau užsandarina tarpus tarp cilindro ir kompresinių žiedų ir todėl gali būti sukilus kompresija. Tai realiai dvi problemos, dėl ko tepalus degina - tepaliniai žiedai arba vožtuvų gumelės. Gumelių keitimas paprastas, jei neišmaltos vožtuvų įvorės ir jų nereikia keist.

84
Temų archyvas / Re: C4 variklio keitimas
« Įrašytas: 2009 Spalio 21, 08:47:01  »
Dedant 2,3 ar didesnį reiks keist ir pravodkes, ir kompą, nes ten kitas cilindrų skaičius, pavargsi keist. Pigiau gaut tokį pat. Pas tave turbūt 85 kw? Jei taip, gali pasidomėt, kokios galimybės įsidėt 2.0 16 V 100 kW variklį.

85
Temų archyvas / Re: a6.c4 2.5 tdi.85kw,nesikuria rytais
« Įrašytas: 2009 Spalio 20, 11:12:59  »
Pas mane ant dviejų žvakių laidukų nėra ir kitos kaista :D Ir be to elektrinę schemą gali patikrint. O pas tave ten kažkas pridaryta jau netaip kaip turi būt, jei vienai nuėjus, kitos nebeveikia. Pagal visą schemą, visos žvakės yra viena nuo kitos nepriklausomos. Nebent perdegtų jų maitinimo saugiklis.

86
Temų archyvas / Re: a6.c4 2.5 tdi.85kw,nesikuria rytais
« Įrašytas: 2009 Spalio 20, 09:40:13  »
Žvakės sujungtos tikrai lygiagrečiai, vienai sudegus, kitos veikia. Kitaip 11 V žvakės neveiktų, nes paskutinei žvakei teliktų vos keli voltai.  ?!? Su žvakėm turėjau reikalų, tad žinau kaip ten kas :) O ar žvakės geros tai klausimas. Jos gali veikti, bet būdamos blogos gali labai ilgai kaisti ir neįkaisti iki reikiamos temperatūros. O nesikurt pradėjo tik kai atšalo, ar prastai kūrėsi ir vasara? Nes pas mane vasarą ir be pakaitinimo iš poros abarotų užsikuria. Nes jei ir vasara sunkiai kuriasi, tai gali būti kompresija.

87
Temų archyvas / Re: C4 TDI pakaitinimo zvakes
« Įrašytas: 2009 Spalio 18, 18:09:42  »
Tai čia pakėlus kilimėlį ir atsukus tą plastamsę po keleivio kojom galima rasti tą saugiklį. Dabar aišku. Pažiūrėjau acc pridėtą manualą. Dėkui. ;)

88
Temų archyvas / Re: C4 TDI pakaitinimo zvakes
« Įrašytas: 2009 Spalio 18, 13:36:14  »
Po kilimėliu nėra, keleivio pusėj nieko nėra, išeina jau viskas supakuota į variklio skyrių, vienintelė vieta tam saugiklui gaunasi po centrine konsole. Jei taip bus ištikro, tai čia bus kvailiausias automobilis kokį esu turėjęs kada nors :D :D Nu bus matys kaip ten, bet reik eit ardyt :D

89
Temų archyvas / Re: C4 TDI pakaitinimo zvakes
« Įrašytas: 2009 Spalio 18, 12:42:02  »
Tai kad toj keleivio pusėje nieko nėra. O po kilimėliu tai dar nežiūrėjau :)

90
Kėbulo ir salono skyrius / Re: galinis valytuvas a4 avant
« Įrašytas: 2009 Spalio 07, 10:08:13  »
Jei nežinot kas yra elektros varikliaus kolektorius, tai tada užmirškit apie elektros įrangos remontą  (!?) Ir duokit elektrą tvarkyt mokantiems, nes dar mašiną sudeginsit  Oo)

91
Temų archyvas / Re: Pavaru deze C4
« Įrašytas: 2009 Spalio 06, 10:49:50  »
Nu jo, pas mane 3 bėgio sinchronas irgi pareidinėja. Reiks pačiam kada pasižert dėžę ir pasikeist :D Kada nors kai atostogų turėsiu :) Jei ūžia, pasikeisk tepalus, kol guoliai nesudilo ir nesubyrėjo ;) Jei toliau ūš, tai turbūt jau guoliam bus kaput   (z)

92
Kėbulo ir salono skyrius / Re: galinis valytuvas a4 avant
« Įrašytas: 2009 Spalio 06, 10:22:48  »
Nuvaryk į shrotą ir pasijunk veikiantį varikliuką ir žinosi ar varikliuko problemos. Greičiausiai varikliuko angliukai bus sudilę arba kolektorius išdegęs ar sudilęs. Ieškok problemos ten, jei tik trukteli, nes valdymas vadinas veikia. Ten tą varikliuką išardyt neturėtų būt sunku, kai pasitelki keletą keiksmažodžių į pagalbą ;)  (aa) Gali dar pasidomėt kaip ten su tais angliukų keitimais ir ką daryt jei kolektorius sudyla  ?!? (geriau tada keist viską)

93
Audi C4 / Re: A6 2,5 TDI 103 kW 6 begio ijungimas
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 09, 15:18:30  »
Tai jei per mažom apsukom 6 kaitini, tai įsijungia korektorius, riebina mišinį ir tos ekonomijos kaip ir nėra. Mašinom su kompu tai tikrai matosi, kad 90 km/h penkta ekonomiškiau, nebent nuo kalno ar labai lygioj vietovėj ir dar vienas važiuoji neprikrautoj mašinoj, nu beveik idealiom sąlygom. :D Ir variklio darbas malonesnis jau būna su 5 pavara prie 95 km/h nei su 6. :)

94
Vilnius / Re: Geri meistriukai, servisiukai
« Įrašytas: 2009 Rugsėjo 08, 11:10:48  »
Sveiki,
Visai neseniai reikėjo susivirinti dugną savo mašinikei. Tai radau meistriuką per forumus. Daro iš tiesų gerai, kaip sau. Pataria kaip ką paskui daryt. Kaip sakė užsiima dar ir padažymu bei pakabos paremontavimu. Žodžiu rankas turi ir kainos didelės neprašo. Maladiets bachūras. Jo nr. yra 867542352. Susitart su juo galima dėl bet kokios savaitės dienos ;)

95
Audi C4 / Re: C4 92m. 2,8 vaziuojant uzgesta, reik pagalbos
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 05, 12:42:25  »
O tau tepalas kaista iki 130 variklyje ar pavarų dėžėje? Dėl tikslumo man įdomu. :)

96
Kėbulo ir salono skyrius / Dugno ir kėbulo virinimas
« Įrašytas: 2009 Rugpjūčio 03, 13:54:03  »
Sveiki,
Gal galite pasakyti, kur Vilniuje būtų galima kokybiškai susivirinti dugną. Pas mane C4 yra pažeista apsauga maždaug vairuotojo vietoje (turbūt buvo ant kažko užsirovęs ankstesnis vairuotojas ir virinęs, bet nekokybiškai padaręs, tai supuvo), tad reiktų pervirint kol visai nesupuvo. :)
Ačiū už atsakymus :)

97
Audi C4 / Re: C4 2,5 TDI 5 ar 6 pavarų
« Įrašytas: 2009 Liepos 30, 16:44:05  »
Sveiki,
Nusipirkau 6 pavarų ir labai džiaugiuos :) Ta 6 pavara kelyje labai geras dalykas :) O šiaip pirmos 5 tai tikrai panašu kad nesiskiria nuo 5 pavarų dėžės pavarų ilgio :)

98
Elektros skyrius / Re: Nepucia i salona - kur kreiptis?
« Įrašytas: 2009 Liepos 23, 08:11:29  »
O niekas nebandėt varikliuko angliukų pakeist? Manau turėtų padėti. Ar kas nors bandė ir nesigavo?  (h)

99
Audi C4 / Re: C4 2,5 TDI 5 ar 6 pavarų
« Įrašytas: 2009 Liepos 13, 11:21:41  »
Ačiū už atsakymus, info gavau tikrai pakankamai :) Ir tokios kokios man reikėjo. ;)

100
Audi C4 / C4 2,5 TDI 5 ar 6 pavarų
« Įrašytas: 2009 Liepos 10, 14:15:49  »
Sveiki.
Pasiskaičiau forume apie C4 TDI su 5 ar 6 pavarų, bet neaišku kuri geriau Lietuvos keliams. Būtų įdomu sužinoti kokios yra realios kuro sąnaudos kelyje ir mieste (būtų gerai jei miestą parašytumėt orientacijai :) ). Nes vienas pažįstamas ieškojo su 6 pavarom, bet paėmė su 5, nes pasakė, kad 5 yra geriau lietuvoj, ekonomiškiau. Èia kalba eina apie 85 kw paprastą dyzelį iki 97 metų. :) Ačiū už info :)

Puslapiai: 1 2 3 [4] 5