76
V8 / Re: Elektros skyrius
« Įrašytas: 2008 Lapkričio 07, 21:12:35 »
per beeprog (readeris/programeris), nes PT motronicas kazin ar kitaip leidzia :[
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
77
V8 / Re: Elektros skyrius
« Įrašytas: 2008 Lapkričio 07, 08:42:08 »
to Gedis : ar nenori nusikopint? kopija mielai uz atitinkama kaina paimtume 
78
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 22, 19:11:49 »
ir gedi,nesivadovauk vienu saltiniu kaip dogma, patirtis rodo kad tikimybe suklysti nezinant second opinion zenkliai padideja 
79
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 22, 19:09:30 »
esme tame, kad purkstuko pralaidumas yra labai salyginai apibreztas cc/min.idealiom salygom. pakilus/nukritus kuro slegiui, padidejus/sumazejus pratekejimui (siurblio debitas, filtras, maitinimo vamzdeliai), isilus kurui ir etc purkstuko pralaidumas zenkliai keiciasi, ir daugiau nei 5 proc. 5proc yra mechanine paklaida. del bosch numeriu - sumaisiau su naujesnes kartos v8 varikliais, nes atmintinai neatsimenu numerio ABH varikliui. 
80
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 22, 18:46:33 »
tarkim ABH purkstukas 173 cc, tai jo analogas pralaidumu bus 0-280-150-509,0-280-150-425. taciau g.b kad skiriasi skyluciu skaicius, diametras arba pacios adatos forma.
81
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 22, 18:32:51 »
ir esme tame, kad jei sutampa purkstuko pralaidumas, o nebutinai jo nr kataloge, ji galima deti i reikiamo purkstuko vieta ir jokiu problemu nebus.
82
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 22, 18:29:57 »
to -> gedis080 pats paklausei kuo purkstukai skiriasi, manau pakankamai aiskiai atsakiau . del paklaidu - taip tolerancijos ribos apie 5 proc. del manualuose esancios info - ten g.b ir klaidu. is kur zinai kad ju nera? as nesisdedu visaziniu, taciau teko su purkstukais tureti pakankaimai reikalu 
. del paklaidu - taip tolerancijos ribos apie 5 proc. del manualuose esancios info - ten g.b ir klaidu. is kur zinai kad ju nera? as nesisdedu visaziniu, taciau teko su purkstukais tureti pakankaimai reikalu
83
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 22, 14:49:59 »
http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm
pagal bosch numeri susirask 0280******* ir pamatysi kas dar tokius turejo
pagal bosch numeri susirask 0280******* ir pamatysi kas dar tokius turejo
84
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 22, 14:47:49 »
PT 192cc prie 43.5 psi, High impedance
85
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 22, 14:46:37 »
0-280-150-441 202.8 cc 1 High impedance v8-4.2l
imesk tikslu bosch numeri, paziuresiu
imesk tikslu bosch numeri, paziuresiu
86
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 22, 14:39:41 »
ziurek pagal pralaiduma cc o ne pagal aprasymus.bosch style turetu gana daug masinu tureti.
87
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 21, 11:27:44 »
pabandyk atjungti signala, pasiziurek kas bus.o ka vag com rodo?
88
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 21, 00:24:19 »
cia ne pacios liambdos beda, greiciausiai nera padoraus minuso ant liambdos korpuso.panasiai ir su 80 b4 2.0 buvo, sukiai plaukiojo, sanaudos sokinejo. nuvalius ismetimo flansus ir pajungus papildoma laida netoli liambdos viskas susitvarke.
89
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 21, 00:21:31 »
sanaudos kazkur apie 1ltr pakilo, cia mechankei, su automatu nebandziau
90
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 20, 23:20:30 »
Man buvo su pirmaja v8, klaidu kompas nerode 
, veliau pasiseke ant tokio pulsavimo pagaut, ismete "lambda control out of range" , atjungus liambda signala viskas susitvarke
, veliau pasiseke ant tokio pulsavimo pagaut, ismete "lambda control out of range" , atjungus liambda signala viskas susitvarke
ne apie tai kalba ejo...92
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 13, 20:05:52 »
ir isvis sitas pokalbis ejo apie detaliu pritaikyma, o ne skirtumus
93
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 13, 20:05:01 »
del granatu? pas mane c4 be jokiu problemu, su pusasiais, nes galingesniu versiju pusasio slicu diametras buvo didesnis.del traversu - gb skirtumu, c4 sakes lenktos
94
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 13, 20:01:35 »
audi 100 a6,s6 yra typ 4a, tad panasumu yra daugiau nei keli. tad jei patys nezinot tai ir nepykit
95
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 06, 21:31:39 »
v8 ir yra c4 jei ka. o viskas ten taip pat , nes dauguma detaliu c-skes
o viskas ten taip pat , nes dauguma detaliu c-skes
97
V8 / Re: Variklio skyrius
« Įrašytas: 2008 Spalio 01, 15:24:59 »
To vilks, perziurek ankstesnius postus, arba mano publikuotas zinutes, rasi pakankamai info, kas tiks ir tavo projektui.
98
V8 / Re: Oro kondicionavimo sistema
« Įrašytas: 2008 Rugsėjo 15, 00:22:41 »
jei neatijungtu, slegis sistemoj virsytu 28 bar ir babachnintu kondenseris (radiatorius) 
kad taip neivyktu, yra high pressure switch, kuri pasiekus 25 atm max atjungia sankabele
kad taip neivyktu, yra high pressure switch, kuri pasiekus 25 atm max atjungia sankabele
99
V8 / Re: Elektros skyrius
« Įrašytas: 2008 Rugsėjo 08, 11:31:42 »
to Bajoras: gal netycia kur turi audi 200 turbo su KG motoru ir MAC-05c kompu wiring diagrama? cia postas ne i v8 tema, 
bet labi reikia, nes kiti su audi susije skyreliai l.vangiai reaguoja o projektelis stovi... :[
cia postas ne i v8 tema, bet labi reikia, nes kiti su audi susije skyreliai l.vangiai reaguoja o projektelis stovi... :[
100
V8 / Re: V8 detalių kainos
« Įrašytas: 2008 Rugsėjo 08, 10:36:09 »
Jei kam reikia, turiu viena atliekama rpm indukcini nuo v8, galiu nebrangiai perleist