2500 kw

3227,5kw

Sveiki, turiu audi 200 1985 metų. Nebeveikia žibintai, ta prasme neįsijungia artimosios ir tolimosios šviesos, veikia tik gabaritai (ir galima pamirksėti ilgomis). Tokia situacija jau buvo prieš pusmetį, pakeičiau "ragus" (tą visą rankenėlių krūmą), bet tada pamenu buvo galima visaip krutinant šviesų rankenėlę pagaut kontaktą, kad veiktų, dabar visiškai jokios gyvybės, tai visgi ar kalti vėl tie "ragai" ar kažkur kitur ieškot problemos?

Gal pats ventiliatorius stringa?

Kaip suprasti stringa? 

Sveiki gal kas nors iš kolegų turite BE kategoriją, ir galėtumėte netolimoje ateityje pagelbėti? Reiktų pervežti automobilį iš vieno miesto galo į kitą.

Pamiršau paminėti, nefl šimtinė, 1985 metų. Tai reikia įdėt magnetinį žiedą, tuomet daviklį kaip pvz. 14 pozicijoje, 012409191D, ir atsivest laidus iki spidometro, ar ne?

Sveiki, gal kas patarsite kokį meistrą ar servisą, užsiimantį kėbulo darbais, geometrijos atstatymu. Automobilio pažeidimas labai minimalus, darbas turėtų būti lengvas, kaina nėra svarbu, prioritetas yra kokybiškas darbas.

Papildomas filtras turbinai

Sveiki, audi 100 1986 metų, gale stabdžiai Girling 36mm. Reikalas toks, kad reikia perrinkt suportus, meistrai šneka, kad geriau iš karto rast 38mm ir tuos persirinkti ir dėt, bus ateityje mažiau vargo. Ten kažką minėjo apie tai, kad 36mm visuomet pakeitus kaladėles reikia reguliuot per naują, sunkiau dalis gaut ir panašiai, pats kažkaip nelabai domėjausi tais stabdžiais tai ne itin daug ir žinau, internete trumpai ieškojęs nieko doro neradau, gal dar paskui ką atrasiu, iki to laiko, gal kas nors žinot kaip ten yra su tais suportais ir gali papasakot bent kažkiek apie skirtumus ir kurį variantą rinktis?

Aš purkštukus keičiau prieš kokius 2 mėnesius, beabejo tikrinau ir kaip purškia, kažkaip nepastebėjau, kad būtų varvėja pro juos po to kai atjungi siurblį, na bet nesunku ten juos patikrint, reikės kurią dieną išsiimt ir pažiūrėt, toliau tada reikės slėgi tikrint, o iki tol laiko gal dar kas nors kažką pasiūlys.

Sveiki, taigi, variklis 2.2, įpurškimas K-Jetronic, bėda tokia, kad sunkiai vedasi. Šaltai reikia sukti starteriu apie 4-5 sekundes, užsikūrus apsukas laiko normalias, tai yra apie 1100-1200, kol šaltas motoras, vėliau palaipsniui nukrenta iki 850 ir stabiliai laikosi visą laiką. Jeigu užgesinsi šiltą, ir kursi iš karto arba praėjus ne daugiau 5 minutėms, užsikurs iš pusės pasukimo, bet jeigu praeis 10-12 min, jau reiks pasukt apie sekundę, praėjus 15-20 min sukt reiks apie 2-3 sekundes, ir taip toliau, ko galiausiai praėjus 30 ir daugiau minučių, reiks sukt vėl apie 5 sekundes, ir užsikūrus smirdės benzu, būna užsisiurbus. Apsukos užkūrus visuomet būna geros ir stabilios, nėra jokio plaukiojimo, visuomet vienodos. Gazo pedalo nuspaudimas arba spaudymas kuriant jokios įtakos nedaro. Nesitikiu, kad internetu išspręsit problemą, bet gal kas nors turėsit įdomių minčių arba patarimų, kas užves mane ant kelio ir padės rasti problemą.

Gerai, kitas klausimas, ar K-Jetronic kompas (2.2 KU) neturėtų stovėti priekyje, šalia keleivio kojų? Nes savąjį radau po ta plastmase priekyje, ant klimos dėžės, kažkaip nemanau, kad jam ten vieta.