76
Dyzeliniai varikliai / Re: 1.9TDI 81kW avarinis režimas
« Įrašytas: 2017 Balandžio 18, 00:00:35 »
Tuo metu kai gauni limpą gauni ir klaidą, ją įmesk ir viskas bus aišku.
Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
77
Dyzeliniai varikliai / Re: audi a6 c6 nera traukos
« Įrašytas: 2017 Balandžio 16, 00:09:21 »sveiki bandziau kazka forume surasti bet nieko neradau tai bandau kurti nauja tema. Audi a6 c6 3,0tdi 165kw nera tokios normalios traukos. darem diegnostika jokiu klaidu turba gerai uzsipucia oro srautas gerai dirba gyvus parametrus purkstuku ziurejom . teiravomes Riciardo is kauno apie parametrus sake pakankamai geri. Suprogramavom kompa (chip) nelabai kas pasikeite toks jausmas kad koki 40kw pabege , vakar bandziau sustoti su bmw 330d 135kw aplenkiau tik ant tiesiosios. yra pasalinis garsas spaudzent gaza toks uzimas , galvoju kad is automato dezes ne ant neutralo jokiu pasaliniu garsu nera . padekit vyrai surast problema nebezinau nei kur ieskoti nei ka darytiNeseniai atvažiavo žmogus pas mane, sako netraukia (A3 1,9tdi 96kw), buvo pas geriausią tam mieste meistrą, sakė viskas idealu. Pasidarėm kreives, boom - oro srauto matuoklė mirus. Išprogramavom, pačipavom - opa, lekia., Dieselburnerio kregždė eitų į pavėsį
Ką noriu pasakyt, kad tiek diagnostikai gal kažką praleido, o jei po chip niekas nepasikeitė - tuo labiau kažkas ne to. Nors ir 330d netinkamas varžomas dėl svorio ir t.t., bet jam nebūtų jokių šansų prieš 165kw + chip. Po velykų galėčiau padėti, PM.
78
Kompiuterinė elektronikos diagnostika / Re: Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas
« Įrašytas: 2017 Balandžio 14, 17:19:07 »
Kadangi paskuj šauna, tai OSM atmesčiau, lieka vacuumai, n75. 
79
Audi C6 / Re: Audi A6 C6 2.0tdi trukciojimas
« Įrašytas: 2017 Balandžio 11, 12:49:15 »
Norėčiau plačiau apie purkštukų parametrus. Kaip nustatei, kad magnetiniai purkštukai normos ribose? 
Padaryk logą važiuojant 40kmh 1,3,11 kanalo ir 1,3,4
Padaryk logą važiuojant 40kmh 1,3,11 kanalo ir 1,3,4
80
Dyzeliniai varikliai / Re: Oro srauto matuoklė
« Įrašytas: 2017 Balandžio 07, 12:01:38 »
Kadangi pasakė bėda, tai ir be jų aišku. Visų ta pati problema. Dėl oro srauto niekada nebus, kad prie žemų netraukia, o vėliau traukia. Greičiausiai bėda vacuumuose. Aišku gali įmest gerą logą ir bus tikrai aišku.
81
Dyzeliniai varikliai / Re: Oro srauto matuoklė
« Įrašytas: 2017 Balandžio 06, 22:49:08 »Problema, kad per velai trauka pilna atsiranda. Kitame forume pasake kad matuokle per mazai rodo ir del to nedapucia iki 2500 aps.Nesamonę pasakė
Pakeisk visas vacuumo šlangas, paskuj n75 jei reikės. Jei leakinga vacuumą, turba neužsipučia tai automatiškai ir netrauks oro ir oro srautas bus mažas.
82
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.0 TDI(103kw) saltas sunkiai kuriasi
« Įrašytas: 2017 Balandžio 06, 13:07:57 »
Nu šiandien neblogai užsikūrė. Jei PD dviejų velenėlių, tai 4 kanale, kad ir matant 0 laipsnių negali žinot ar velenėliai gerai stovi, nes ten rodo tik įsiurbimo velenėlio padėtį ir ji kas 7-8 laipsnius nusinulina, aišku tiek nepataikius jau girdėtusi
83
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.0 TDI(103kw) saltas sunkiai kuriasi
« Įrašytas: 2017 Balandžio 05, 23:54:49 »
8V - per daug pakrenta, kaip ir sakė aiškiai girdisi ir matosi, kad per mažai srovės. 
84
Dyzeliniai varikliai / Re: Oro srauto matuoklė
« Įrašytas: 2017 Balandžio 05, 15:32:39 »
O tai kokia pagrindinė bėda? Antram loge matau, kad labai vėlai spoolina, galimai dėl vacuumo nuotekio.
85
Dyzeliniai varikliai / Re: Oro srauto matuoklė
« Įrašytas: 2017 Balandžio 04, 21:24:07 »
Vadinasi ne OSM kalta. Minčių yra daug, įmesk logus 1,8,11 kanalų.
86
Audi C6 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2017 Kovo 29, 01:01:07 »
Prie 180kmh jei trūkčioja reikia žiūrėt EGT. Slėgis gali 300bar pakrist ir nebus jokio trūkčiojimo.
87
Dyzeliniai varikliai / Re: TDI cipavimas
« Įrašytas: 2017 Kovo 25, 13:32:27 »neina ant stendo normaliai prasuk bet kiek pavyko issukt tai 170kw ir 500nm.Kuris čia stendas?
88
Dyzeliniai varikliai / Re: Turbinos rodmenys
« Įrašytas: 2017 Kovo 24, 12:42:50 »
Kas jum dar neaišku Pasidarai logą 11 kanalo, 2 langelio ir matai kreivę koks turi būti boostas.
Pasidarai logą 11 kanalo, 2 langelio ir matai kreivę koks turi būti boostas.
89
Audi C6 / Re: audi a6 dezes problemos
« Įrašytas: 2017 Kovo 22, 15:12:24 »
Ieškot bėdų kur nėra Tai ir variklis dirba 2x garsiau, aštriau šaltas.. Bandykit tada keist tepalus reduktoriui, razdatkėj.
Tai ir variklis dirba 2x garsiau, aštriau šaltas.. Bandykit tada keist tepalus reduktoriui, razdatkėj.
90
Audi C6 / Re: audi a6 dezes problemos
« Įrašytas: 2017 Kovo 21, 22:41:21 »nu gerai jei ji nesiadaptuoja,o tie skirtumai kodel tokie yra tarp pavaru?jie turi kazkokios itakos dezes darbui? nes stukteli nedaznai,i menesi koki viena karta,ir tada kai uzgnybi pedala gerai,bet baisu kad,nepabirtuPirma nupasakok simptomus.
91
Audi C6 / Re: audi a6 dezes problemos
« Įrašytas: 2017 Kovo 21, 12:17:18 »bet seip idomu kodel skiriasi 4 ir 5 pavaros parametrai nuo kitu pavaru,bet tai su va'su eitu padaryt adaptacija jei ner tu kanalu?Klausimas ką adaptuosi tada? Nesvarbu ar VAS ar VCDS, abu tą patį padaro.
92
Audi C6 / Re: audi a6 dezes problemos
« Įrašytas: 2017 Kovo 20, 23:27:04 »
Taip šitie, bet pas tave nėra tų kanalų, nelabai ką ir nuresetinsi.
93
Audi C6 / Re: audi a6 dezes problemos
« Įrašytas: 2017 Kovo 19, 22:54:45 »Apie kokias adaptacijas čia rašote? Nuresetinimas vienas, adaptacija kitas, vieni rašo , kad pavažinėti reikia vos ne 1500 km , kad dėžė adaptuotusi, kai kitur rašoma , kad adaptacija tai išmokinti dėžę pajudėti iš vietos, kada stebimas dėžės slėgis pajudant ir t.t. Manau reiktų pirmiausia atskirti kokios dėžės ir tada domėtis kokia konkrečiai adaptacija reikalinga, kitu atveju jeigu pradėsite daryti adaptacijas neaišku pagal kieno instukcijas ir neaišku kokiai dėžei, galima ne pagerinti , o rimtai pakenkti.Puikiai žinau apie ką jis klausė. Adaptaciją padarius per naują, blogiau niekada nebus. Kas kam skirta esu rašęs anksčiau. Net pakeitus paprastą daiktą kaip oro srauto matuoklę, reikia nuresetinti, nors to nepadarius nieko blogo ir nebus. "Nuresetinimas vienas, adaptacija kitas" - po dėžės nuresetinimo kas bus? adaptacija, dėžės adaptuosis per naują.
Miksas, įkelk nuotraukas tų kanalų. Turi būti 6 kanalai, kur yra sankabėlių adaptacijos.
94
Audi C6 / Re: audi a6 dezes problemos
« Įrašytas: 2017 Kovo 18, 19:39:58 »
Pirma pasižiūrim ar kažką turim 71-76 kanaluose dėžės bloke. Jei turim, vadinasi ji adaptyvinė. Adaptacija nuresetint galima ir su VCDS 02 Gearbox > adaptation > pasirenkam antrą kanalą, irašom 0 ir spauždiam save. Viskas. Toliau būtų gerai tam tikrais rėžimais pasivažinėti, nors daug kas to ne daro ir nieko blogo tikrai neatsitiks.
95
Dyzeliniai varikliai / Re: A4 chip
« Įrašytas: 2017 Kovo 18, 13:39:18 »
Duosiu patarimą, kurio paklausyk. Nekišk nieko ir nedaryk dar didesnio triperio nei yra. Pasičipuok maximaliai ir užteks. Paskuj neina važiuot paskuj per dūmus.
96
Dyzeliniai varikliai / Re: 1,9 pd 96kw 2001m
« Įrašytas: 2017 Kovo 15, 23:23:03 »
Čia permest temą į "Ieškom bėdų ten kur jų nėra"
97
Audi C6 / Re: audi a6 dezes problemos
« Įrašytas: 2017 Kovo 09, 15:31:21 »Jei nezinai kada keistias,tai verta. Kiek atsimenu 60k keitimo intervalas.Kad ZF rekomenduoja kas 100k lyg.
98
Dyzeliniai varikliai / Re: A3 2010 2L TDI 103kw motoro trukčiojimas
« Įrašytas: 2017 Kovo 02, 18:44:20 »
Tai mano paslėpta mintis ir buvo, kad valymas dažniausiai nepadės, nes reikia išsiaiškinti kas kaip ir kodėl. O kadangi DPF yra, tai tu nežinosi ar realiai dūmina ar ne, nes filtras absoliučiai viską sugers, kažkiek galima pamatyt pagal regeneracijų dažnumą. Norėjau rašyti, kad daug šansų bus, jog ramiai važinėji ir vengi paspaust. Taip sakyčiau vienos keliones metu bent kartą užlenktum raudoną liniją ir galbūt to nebūtų 
Kai EGR nusibaigs visiškai, yra tikimybė kad ir regeneracijos pilnai nepasidarys ir tada teks tvarkyt ir EGR ir DPF sistemas.
Kai EGR nusibaigs visiškai, yra tikimybė kad ir regeneracijos pilnai nepasidarys ir tada teks tvarkyt ir EGR ir DPF sistemas.
99
B8 / Re: a4 b8 2.7tdi sklendes
« Įrašytas: 2017 Kovo 02, 15:15:34 »
Nu taip, jei tos sklendes sulužę, užstrigę, neleidžia paimt viso oro, tai kaip kažkokie skaičiukai programoje sutvarkys tai ? Tarkim jeigu tik varikliukas bus blogas, mes jo klaidą, degs check engine, tai tokiu atveju išprogramavimas išspres tai. Turi tris variantus: 1. Viską pakeisti, kas blogai ir nieko neprogramuoti (ir laukti iki sekančio karto ). 2. Viską pakeisti ir išprogramuoti. 3. Viską išlupti ir išprogramuoti.
Tarkim jeigu tik varikliukas bus blogas, mes jo klaidą, degs check engine, tai tokiu atveju išprogramavimas išspres tai. Turi tris variantus: 1. Viską pakeisti, kas blogai ir nieko neprogramuoti (ir laukti iki sekančio karto ). 2. Viską pakeisti ir išprogramuoti. 3. Viską išlupti ir išprogramuoti.
100
Dyzeliniai varikliai / Re: A3 2010 2L TDI 103kw motoro trukčiojimas
« Įrašytas: 2017 Kovo 02, 15:10:42 »Na servisa atlieku Audi centre. Manau ten pakankamai jie turi žinių atlikt diagnostiką.Tu manai, o aš nemanau
Ne vienam tokią trukčiojimo bėda esu išsprendęs EGR išprogramavimu, valymas dažniausiai (ne visada) būna laikinas dalykas.