Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Acc tu gal apie tai ismanai? galima butu pas tave kreiptis kuri vakara? aisku jeigu kainos nesikandziojaJo, ir lita nepamirsk paimt.
supratau... proteguoji eletronikusApie lita tu cia negraziai suskelei.As mintinai nezinau,kelia tau parodziau,tai ir pirdolink.Gal tu omo nuo kiloomo neskiri?Is kur man zinoti,o savo lita susikisk.
o nusibodima lengvai galiu paaiskinti, neduoda lito tai ir pikta
lituokli lydmetaliu, kanifoliju ir kito brudo turiu, tad klausimas yra tik koki (ar kokius) biesiukus po kelis centus kainuojancius nupirkti.
kad ir pasibandymui... jeigu galima numanyti nuo kiek iki kiek watu ir omu ziureti prekiu lentynoje, tai irgi butu bent sioks kabliukas, situacija nors kokias ribas turetu.
p.s. nieko niekam neliepiu islituoti.
tai kasnors atsakys kur tas daviklis konkreciai stovi ar toliau malsit sh per aplinkui? Pas mane bulkoj 2.3 irgi seniau ausindavosi isjungus varikli, bet veliau dingo sitas "navarotas"O ko tu cia dar rekauji.Atsidaryk kapota ir pamatysi,o jei nematai kas nors parodys.Keturiu cilindru buna tarp variklio ir kolektoriaus priekyje,o penkiu gale.davikliai skiriasi.Buna vieno,buna dvieju kontaktu.Atleiskit kur koks stovi neprisimenu.
Ka tu cia apie savo dvisimte.Vaikai pradekit skirt masinas pagal modeli,o ne pagal savo.Ir pastave toks daviklis yra,tik stovi mataro gale,o ne kokim kolektoriui.Laikas jau zinoti,kad davikliai komutuoja tik minusus,nes senienos tik degtu ,,lauzo sviesa"Iš apačios į vandens kolektorių sukasi, šalia MFTS (multi function temperature sender) (to kur siunčia šiltumo duomenis į skydelį).užgesinus motorą ventiliatorius turi išsijungti, ir esant reikalui įsijungti afterrunas. Pvz pas 200 20v 1 greitis įsijungia ant 93C, antras kažkiek 10?C. O after-run'as veikia nuo 110C ir pučia iki kol temp nenukrenta iki 97C. Afterrunui net atskiras daviklis pas mane stovi. Gal ir pas Tave panašiai. Va šiek tiek apie jį:kurioje vietoj tas daviklis pas tave?
This after-run temp sensor is designed to turn on the low speed radiator fan and turbo coolant pump when the coolant at the sensor reaches 110 degrees Celsius (230F), the sensor will turn off the after-run system when the coolant temp drops down to 97 Celsius (207F). The sensor is also designed NOT to work above 130C to avoid any problems, I suppose, if a fire should start in the engine compartment.
Extendet - o kam užgesinus variklį jam pūsti pagal pirmą ar antrą ventiliatoriaus greitį kurie skirti variklio kaitimo prevencijai? Jeigu Tu pvz nevažiuosi kurį laiką ir jis pats atvės. Pasikartosiu - tam naudojamas afterrunas, kuris gesina išjungtą variklį tikrai aukštoje temp (110C, kada tikrai reik), o kol temp 93+ nematau reikalo aušinti išjungto variklio. Tik va nežinau ar afterrunas pas Tave yra. Afterrunui9 ieškok daviklio, jš trumpini (artai jungi kažką jame į pliusą/minusą) ir žiūri ar pasileidžia ventiliatorius. Dar variantas yra (mum pavykę su kolegos 200 20v+mano kompas) penkis gal kartus pilna katuške įsibėgėt iki 100+, stabdyt it t.t. Šiaip tvarkingos sistemoj ir nesportuojant šis navarotas retai kada reikalingas.
Veil, taip yra ir pompa, labai faina kai ji sugenda, gerų sunku rast, naujos kaina kosminė
pasitikslinu, 0,25W , 1kOhm?Jei rusiskai supranti,tai metodom naucnogo tyka.Lietuviskai imi varza ir lituoji,netinka varai kita.Galingumas nesvarbu,nes jo ten nera,o su nominalu gal reikes pazaist.
ta prasme gal ne taip paklausiau..pabandysiu kitaip... uzkaitus varikliui isijungia ventiliatorius....nukrenta temp.issijungia ...viskas...ausinimas veikia....viskas pastave gerai,nebent nori pasidaryti navarota.Statomas daviklis virs variklio ir jis isjungus degima nuo variklio karscio paleidzia ventiliatoriu.Pas mane bulkoj yra toks dalykas,bet karta grybaudamas atjungiau ji ,kad miske nenusestu akumas,taip ir liko.cia gal dvisimtem aktualu,joms daugiau ausinimo reikia,bet ir batareika turi buti gera.
bet pvz,pas kitas masinas...uzkaitus varikliui.... ventiliatorius dirba tam tikra laika netgi isjungus degimataj as ir klausiu ar ir pas beskes taip turi but ??
nes kiekviena kart ( dazniausiai per karscius) ( o vasara kitaip ir but negali )...atvaziavus pzv i maxima ir uzgesinus masina as turiu wel i jungt degima kad ventiliatorius baigtu sawo darba... ir kiekviena karta reikia laukt ~ 1 min.... kartais ir ilgiau...
man taj labai patiktu..atvaziavai...isjungei...uzrakinai masina...wentiliatorius padirbo kiek JAM reikia... ir issijungia...
o gal cia taip ir turi but....tik neaisku ar pas mane tas AFTERRUNAS yra ir ar jis weikia..nes daugiau 100..neuzkaista kad ir per didziausius karscius kamciuose.....
sweiki, reikia trumpo ir konkretaus atsakymo....O ,ka nori kad pastoviai suktusi?.Nebent viena galvojai.,kita parasei.
auto B4 2.3 bendzinas... uzgesinus auto issijungia ir ventiliatorius....kokia rele ar kuri davikli reikia pakeist ??
ar bent jau taip imanoma... ? ?!?
is anksto aciu uz konkrecius atsakymus atsakymus
PS.paieskoje nieko neradau..
man neveikia apsvietimas.Ilituok vieno kilo varza ir svies.
visa kita - rodo (bar ir temp nepajungti, bet atitinkamai siai situacijai rodykles pakyla) ir voltmetras tame tarpe.
Matai,as pradejau nuo sroto.Ardziau galvodamas,todel dauguma audi,vw pagrindus mintinai zinau.Ne nenoreciau, nes pats galiu susitvarkyti, o galiu todel , kad pats stengiausi ismokti ir daznai tegdavo klausti daugiau patyrusiu ir sulauzyti teko, visko buvo. Bet jusu paklausius, tai is karto viska mokejot, viska zinojot ir aisku nieko nesulauzet.Viena karta sulauzys, antra karta, o trecia jau zinos kas kur ir dar normaliai kitiems patars. Svarbu ,kad zmogus domisi ir stengiasi savo jegom , bent pabandyti.Kazkokia nesamone parasei.Noretum,kad koks zalias tipo meistras servise ar garaze tau keistu rata,nezinodamas i kuria puse atsisuka varztai?cia tikras faktas.
Viskas imanoma, zmones juk ir pacias masinas sukuria, bet norint tau tai isideti, turesi tikrai daug reikalu, pinigu isleista kruva bus ant tiek didele, kad tikrai pigiau bus savo masina parduoti ir nusipirkti tokia pat su klima.Kaune zinau kas daro,bet kaina link stukos euru,o gal daugiau.Pigiau langa atsidaryt,juk a3 elektriniai,arba masina pasikeist>
Nesismulkinant i padielkos lygio finalini rezultata, manau vis tiek koki tukstantuka euru paliks, tik dar va klausimas - kas toki darba apsiimtu daryti
Jo, atvaro.Maisiuke varztai,padek, jei gali.Padedu,bet jamu daugiau,kad kita karta nekistu nagu kur nereikia.tikiu, bet mūsų tūlas tautietis, kiekvienas savo ratams yra elektrikas-mechanikas+dar ir santechnikas, bei šventos dvasios įpūtėjasUz pinigus yra.Cia nesavireklama.Gal tu normalu elektrika pasiieskok,o nerasinek nesamones.kažin kiek tokių rastum?, o kai jau nieks nebe padeda(net šventintas vandenėlis), tadum jau galima ir pas elektrikus varyt
Viena karta sulauzys, antra karta, o trecia jau zinos kas kur ir dar normaliai kitiems patars. Svarbu ,kad zmogus domisi ir stengiasi savo jegom , bent pabandyti.Kazkokia nesamone parasei.Noretum,kad koks zalias tipo meistras servise ar garaze tau keistu rata,nezinodamas i kuria puse atsisuka varztai?cia tikras faktas.
Troso prikabinima ant vidines rankeneles tikrink, jis neturetu buti itemptas. Ten ji galima dviem pozicijomis uzdet, tikrink sukia geriau.Ir vel kazkas naujo.Kokios ten dvi pozicijos?
klausiau nes maniau kad nesudetingai galima pasalint gedima, bet jai siulo geriau siknoj pasikrapstyt tai geriau tegu i servisa varo, jai ten kazkas sudetingonereikia pykti,bet krapstymasis man kazkaip asicijuojasi su su...e arba p...e.O taisyti siuolaikiniu el. gedimus tai nepadeda
Uz pinigus yra.Cia nesavireklama.Gal tu normalu elektrika pasiieskok,o nerasinek nesamones.kažin kiek tokių rastum?
kazin ar uzparinsiutai kas ten neveikia?o jeigu neturi zmogus lituoklio, tai kazin ar dar leks kur pirkti ar skolintis...
be to, kol kas tik su vienu is klaipedos pavyko susiekti, ir gauti bent nuotraukas, nes niekas daugiau negalejo man padeti.
tai ir noriu issiaiskinti, ar butina islituoti. Nes kol kas - kas turi sveika - nenores nieko islituoti, nebent butu imanoma pamatuoti ir neatjungtao kas ten blogo atsitiktu atlitavus viena kontakta.
Be prasmes,gali taip pamatuoti,gali viena kontakta atlituoti.ta prasme?bet matuoti reikia islituota detale, ar galima ir ilituota matuoti?Nematau problemos.
bet matuoti reikia islituota detale, ar galima ir ilituota matuoti?Nematau problemos.
Paskutiniai zodziai lenkiskai,lietuviskai neskamba,nebent:kas man is to.Surask gera bloka ir pamatuok arba ant durniaus bandyk lituoti ivairias varzas.#85 poste esancioje foto, pazymejau detale. ji man "sudege" taip sakant, angliuku tapoPaprasciausia varza,o koks nominalas nezinau.Ieskok pas galetum pasimatuot.As savo neardysiu:niema zysku.
Ir bandau issiaiskinti kokia tai detale, kad zinoti ka nusipirkti ir persilituoti.
zymejimas keistas. Platus juodas ziedas, ir vos matoma siauras juodas ziedas. O varzu spalvu lentele siek tiek pamenu, todel nepanasu. Ar galima su multimetru pamatuoti grandine, ir nustatyti kokia varza reikalinga?
detale - sudegusi, tai manau nelabai ka is jos ir pamatuoti bus galima (nuotraukoje ne mano skydelis).
o ka tie du paskutiniai zodziai reiksia nesupratau
Nekuriant naujos temos. Pasukus uzvedimo raktely jokio gyvybes, skydelyje neuzsidega neviena lempute, (akumas geras). Po kilimu issiardzius radau sudrekusi bloka, isvaliau, niekas nepasikeite. Vadinasi reikia kito bloko. Ar jy reikia pririst? Ir dar pas mane auto perdarytas is anglo tai visi laidai kurie eina y bloka sujungineti ir prie saugikliu taip pat. Gal vertetu pasikeist visa pravodke? Kiek galetu kainuoti darbas ir laidynas? Gal kas susidurete? Kalba eina apie A6 (c5) 1998 1,9 tdi.Gal tu normalu elektrika pasiieskok,o nerasinek nesamones.
#85 poste esancioje foto, pazymejau detale. ji man "sudege" taip sakant, angliuku tapoPaprasciausia varza,o koks nominalas nezinau.Ieskok pas galetum pasimatuot.As savo neardysiu:niema zysku.
Ir bandau issiaiskinti kokia tai detale, kad zinoti ka nusipirkti ir persilituoti.
