Sveiki,

Nekursiu naujos temos.

Mano A6, 2.5tdi, 110kw,1998
Nesikuria nes parejos siurblio el dalis.
Tas pats buvo ir pries puse metu:
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
            37-00 - Faulty

Tada pakeiciau visa siurbli o siandien ir vel tas pats.
Kas gali parekomenduoti kur galima sutvarkyti kuro siurblio el. dali?
As is Vilniaus, bet jei turit geru meistriuku siulykit!

Sveiki, su Sventem

Turiu irgi problema su akumos issikrovimu.
Audi A4 1999 1,6 benzinas.
Sita masina turiu neperseniausiai. Ijungus degima, uzkurus masina ant spidometro "Voltage" visada rode 16v, bet per vaga viskas ok 13-14v. Galvojau gal pats daviklis spidometre grybauja.

Bet kai lauke buvo minusine temperatura, pastebejau kad nevaziuojant kažkur  3 paras jokiu givybes zenklu is akumo nors jis 2012metu.
Jei vaziuoju kasdien, tai viskas gerai akuma neissikrauna.

Siandien tikrinau generatorius krauna gerai apie 14,2v, kai viskas ijungta kas tik įmanoma 13,7v.
Viska isjungiau, ijungiau signalizaciaja ir su multimetru 10A nutekėjima rode 0,36-0,37A. Ar cia gali buti issikrovimo priezastis?
Pradejau traukelioti saugiklius ir kaip istraukiau 15 (Prietaisų skydelis/Kondicionerius) multimetras iskart parode 0,07-0,08A.
Be sito saugiklio neveikia borto kompas, spidometras nelaiko atminties (isjungus degima nusimusa data, laikas, kilometrazas), neveikia mago apsvietimas.
Bet ir be sito saugiklio spidometro "Voltage" rodo realibej (12-14v), o su juo rode 16v.

Ar beda gali buti paciam spidometre? Ar jos reikia ieskoti kazkur kitur?

As tai radau problema
Visi laidai OK.
Mano prietaisu skydeli, spidometra reikia keisti... Ir man atrodo, kad jis jau buvo keistas, nes masina 1999.08, o spidometras 2001...
Buvau ji isardes, tai nereikia buti elektriku, kad pamatyti, kad jis jau buvo lytuotas
Buvau idejes analogiska nuo A6, tai iskart parode 0,04A.
Dabar belieka surasti spidometra nuo panasiu metu A4 ir pakovoti su immo

kaip kas tvarketes sildumus veidrozdius?ar reuk nauju styklu ar elementu tu ar reik geriau nuo galinio lango vesti??zodziu ka ir kaip daryti?

As tvarkiau taip:
Vairuotojo puses pats veidrodzio stikliukas buvo geras, bet neveike sildymas, tai turgui nupirkau tik pati sildymo elementa 15lt
Sena pasildzius fenu lengvai nulipdziau, o nauja priklijavau.
Keleivio puses stiklius buvo negrazus, bet sildymas veike, tai nupirkau stikliuka irgi 15lt
Ir lygiai tai pat, nuo seno veidrodelio su feno pagalba nulibdziau sildymo elementa, ir Super Moment pagalba priklijavau prie naujo stikliuko

Sveiki, su Sventem

Turiu irgi problema su akumos issikrovimu.
Audi A4 1999 1,6 benzinas.
Sita masina turiu neperseniausiai. Ijungus degima, uzkurus masina ant spidometro "Voltage" visada rode 16v, bet per vaga viskas ok 13-14v. Galvojau gal pats daviklis spidometre grybauja.

Bet kai lauke buvo minusine temperatura, pastebejau kad nevaziuojant kažkur  3 paras jokiu givybes zenklu is akumo nors jis 2012metu.
Jei vaziuoju kasdien, tai viskas gerai akuma neissikrauna.

Siandien tikrinau generatorius krauna gerai apie 14,2v, kai viskas ijungta kas tik įmanoma 13,7v.
Viska isjungiau, ijungiau signalizaciaja ir su multimetru 10A nutekėjima rode 0,36-0,37A. Ar cia gali buti issikrovimo priezastis?
Pradejau traukelioti saugiklius ir kaip istraukiau 15 (Prietaisų skydelis/Kondicionerius) multimetras iskart parode 0,07-0,08A.
Be sito saugiklio neveikia borto kompas, spidometras nelaiko atminties (isjungus degima nusimusa data, laikas, kilometrazas), neveikia mago apsvietimas.
Bet ir be sito saugiklio spidometro "Voltage" rodo realibej (12-14v), o su juo rode 16v.

Ar beda gali buti paciam spidometre? Ar jos reikia ieskoti kazkur kitur?

Sveiki, as prie to paties nekuriant naujos temos. A6 1998 2.5tdi 110kw Viskas prasidejo pries menesi, karts nuo karto dirbama ant laisvu ar vaziuojant masina patrukciodavo. Na pakeiciau kuro filtra,tas pats, oro sistemoj nera... Vagas jokiu klaidu nemete, bet vakar masina uzgeso ir viskas, nei ant troso nei jokais kitais budais nesikuria, net nebando griebt. Vagas ismeta :
01318 - Control Module for Injection Pump (J399)
        37-10 - Faulty - Intermittent
00628 - Positioning Level Monitoring
        28-00 - Short to Plus
Pirma klaida iskart atsiranda po istrinimo, o antra jei ilgiau pasukt starteri.

Jusu nuomone/diagnoze? Keist siurbli?

Siurblys pakeistas, tik mano buvo: 059 130 106 A, o idejau 059 130 106 D, bet viskas tiko masina ir vel vaziuoja

siurblio galva nusprogo, arba jungtyje beda

Jungtis ok, galva sprogo 100%

Brangus malonumas

As dariau taip: ikisi rakta i vairuotojo duru spyna, suki rakta, kad uzdaryti masina ir tuo paciu nuspaudi ant rakto uzrakinimo mygtuka ir palaikai pasukta rakta ir nuspausta uzrakinimo mygtuka kokias 3-5 sekundes, tada suki rakta i atrakinimo puse ir tuo paciu laikai nuspausta atrakinimo mygtuka ir palaikai pasukta rakta ir nuspausta atrakinimo mygtuka 3-5 sekundes. Man a6 1999 padejo

Gal zinot, koki buda apdaut,ar gal koks tinka kitas airbag su kitu kodu?

Stovi sitas: 1J0909601A, bet etka raso, kad nuo 1998 vietoj sito, ejo 8L0959655C.

Na bandysiu ziureti, bet jauciu neanksciau savaitgalio. Aciu uz patarimus. Parasysiu kas kaip.

Sveiki,

Turiu klausima del v6, 2.5tdi, 110kw variklio alyvos temperaturos.
Siam momentui turiu dvi a6. Abiejose Castrol 5w40, G12, pakeisti termostatai, vand., pompos.
Bet vienoj vaziuojant ir 50km/h, ir 200km/h tepalo temperatura laikosi 70-80 laipsniu, o kitoj tepalo temperatura pakyla iki 140 laipsniu.
Atkreipiau demesi vakar, teko pravaziuoti 160km/h 4 pavara ir ziuriu tepalo temperatura labai greit pasieke 140 laipsniu.
Siandien vaziavau 6 pavara 90-100km/h Vilnius - Nemencine, is paskos antra mano audi, tai vienoj tepalo temperatura rode 70 laipsniu, kitoj 120 laipsniu?
Noriu paklaust kokia tepalo temperatura turi buti ir kodel tarp dvieju tu paciu metu masinu, toks alyvos temperaturos skirtumas?

Toj kur temperatura aukstesne, nesenai nupirkta, tai negaliu pasakyti, ar taip buvo anksciau, ar ne. Bet uzvakar buvo keistas generatoriaus, vair., stiprintuvo dirzo itempejo kransteinas (nuo a4 2.5tdi, 2004metu)., ar tai gali kazka itakoti? Nes prie to kransteino tvirtinasi alyvos pasildinimas - ausinimas.

Sveiki,

Turiu tokia beda:
Vakar viskas buvo OK, o siandien ryte uzkurus masina pastebejau kad:
Neveikia peciuko varikliukas, pacioj klimoj temperatura reguliuojasi, sklendes vaiksto, bet varikliukas nesisuka ir nepumpuoja ora.
Toliau pastebejau, kad nedega artimos-tolimos sviesos, tik gabaritai, neveikia posukiai, tik avarine, signalas, valytuvai... Zodziu masina uzkurta, bet toks jausmas, kad degimas nera ijungtas.
Veikia tik langai, sediniu sildymas.
Saugikliai ok, tik saugiklis nr.28 susijes su kuru siurbliu turi buti 15A, o pas mane stovi 20A. Jis yra nesproges,
bet jo korpusas (plastmase) yra issilidziusi.

Turiu 2 klusimus:

1. Gal kas turejo panasia beda su "degimu", gal kontaktine grupe, gal kokia rele?
2. Ir del ko galejo issilydyti 28 saugiklis?

Vagas nieko nerodo.

Sveiki,

Taip gavosi, kad po pakaitinimo zvakiu keitimo, teko nuimti galva nuemimo proceso metu, pamacius velenelius ir... Po tokio vaizdo teko isigyti naujus 4 velenelius, 24 kompensatorius, 24 karomislus, 24 dar kazkokias "saibas". Dabar noriu paklaust, gal kas galit padeti  $ istatyti velenelius, nes bijau kad be special irankio ju neistatysiu, o +- netinka. Vilnius.