tai vat nezinau ar dyzeliuose buna zondas, ten labiau turbut eina tie smulkiuju dalelliu filtrai, tai ar trukciojo po perkrovimo? kaip patikrinti purkstukus as nelabai zinau, o srauto matuokle irgi, jai gerai pamenu galima patikrinti kazkaip matuojant varzas

Sutrukcioti gali del daugelio priezasciu, turbina, kuro padavimas(filtrai, zarneles gal kiauros), patys purkstukai(uzsikise), variklio kompas, davikliai(liambda, ar dar kokia oro srauto matuokle..) ispradziu pabandyk perkrauti variklio kompa, tai gali padaryti valanda palaikes atjungta pliusa nuo akumo, maniskei masinai taip perkrovus pradejo nuo zemesniu sukiu turbina pusti... idomus dalykas tik buk pasiruoses poto maga reguliuot isnaujo, ant skydelio data ir t.t, as tiksliai nezinau ar taip persikrauna kompas, bet taip padares pajauciau skirtuma, masina pradejo gaudyti kad neuzgestu ant zemu sukiu, pradejo geriau traukti. Tai isvada ta kad persikrove, as manau.

tai jai ji nera mirusi - ji rodo. nori isbandyti ?  vaziuok iki sustojimo zinosi kur rodo tuscia, poto pripilk 40 litru, zinosi kur rodo 40 litru nu ir orientuokis... nuo tuscio, pripili 40 litru ir vel vaziuok iki sustojimo ir isiaiskinsi veziokis kanistriuke 5 litrus atsargai kad sustojes kazinkur turetum atsargini plana. Nezinau kai su dyzeliu jam negerai iki tuscio vaziuot, benzui tai

o kolonele tiksliai rodo ? pacioj kolonelej paklaida yra, kuria procentaliai gali sumazinti pildamas kuo didesni kieki kuro.  jai pili puse litro, kaikuriose kalonelese tokios paklaidos tai gali nieko ir neisipilt wapse

Nepripyles pilno bako su pilnais nuorinimais tu niekaip tiksliai nepamatuosi, nes tu nezinai, kiek pas tave bake buvo kuro tai ipilant.
Kas is to, kad rezervas uzsidega, vienu metu jis gali uzsidegt kai kuro lieka vienas kiekis, kitu metu - kitas kiekis.
Man ne karta buvo, kai uzsidegdavo rezervas, tarkim masina tuo momentu pastatau kazkur, ateinu veliau, uzsivedu, ir rezervas nebedega.
O koks degalinei zaidimas su sautuvu ? Sautuva istatai, ir tuo metu, kai jis atsoka laikai nuspaudes voztuva, kad orintusi, ir vel pili

Kiek bake buvo kuro rodo lempa, jai ji uzsidege tu nunulini kilometraza ir vel uzpyles kura vaziuoji iki lempos, gauni kilometrus tarp lempos uzsidegimo ir ypilto kuro kieki. Labai elementaru, man atrodo kazko tu cia nesupranti. O skirtumas tarp lempos uzsidegimu gali buti 1-10 litru cia jau labai grubiai ,  o kai pili po 40 - 50 litru ant karto ir kelis kartus isvazneji baka manai negauni tiksliu duomenu? pabandyk po 50 litru isvaznet tris bakus su tais "lempos" uzsidegimais ir nunulinimais kilometrazo tai isvazinesi apie 150 litru kuro, o paklaida tarp lempos uzsidegimu bus 1-10 litrai, tai kiek cia procentaliai gaunasi? apie 7% paklaida(paklaida mazeja kuo daugiau baku tu sitaip skaiciuodamas isvazineji ir isvedi vidurki) cia juk sakiai nori tikslumo..... O su nuorinimu yra zaidimas, nes nuvaziuoji 100 km ir dapili kura, ziurint kaip nuorint ziurint kiek supilsi per 100 km isvaznesi 8 o gal ypilsi tik 6 tai kiek cia paklaida gaunasi? 25% beto jai ryja mazesnius kiekius kuro automobilis, pvz dyzelinis tai paklaidos dar didesnes jai ryja 5, nedapili 1-2 litru ir gauni paklaida 20 - 40% Ir tai nemanau kad rodykle gali taip grybauti kad iki 10 litru paklaida rodytu kai uzsidega lempa( tai realiai paklaida dar mazesne nei 7%). Pas mane labai tiksliai ta rodykle uzsidega pagal ypilama kura, ryjima ir kilometraza. Kolkas vazinejau su savo naujai isigyta audi a3 1.8T ryjimas kinta 9-11 litru ribose priklausomai nuo oro temperaturos, tapkes sunkumo.... Nieko paprastesnio uz sita kuro rijimo skaiciavimo buda nesu isbandes... dapylimas tai cia vaiku zaidimai aisku jai rodykle absoliuciai neveikia tai tik dapilinet ir telieka..

Kuri chip tuning kompanija kaune sukeltu man is 1.8T variklio daugiausia kilovatu ir niutonmetru, variklio bukle nera tragiska.

Turiu klausima apie cipavima, noriu cipuoti, bet jai norima didesnio efekto su ismetimu reikia kazka daryti, padaryti ji laisvesni, bet tada labai krioks.. ar galios prieaugis nuo ismetimo yra didelis? 1.8T benzininis auto. ir siaip domintu 1.8T cipavimas ir kiti galios didinimo budai kurie nereikalauja dideliu modifikaciju. Dar vienas klausimas, ar BOV garsas atelidus gaza priklauso nuo uzpuciamo turbinos slegio y cilindrus? Jai taip tai norint garsesnio BOV'o reikia kelti turbinos slegi?

Tai as suprantu kad pagal save, ir jai perdaug neklaidziojant aplinkui, girdejau yra perejimai is originaliu fiskiu y euro audinems, gal zinot kur tokiu fiskiu schemutes rasti ar kazka? pacios fyskes man jau nebereikia, laidai nukarpyti nuo originalo jau senai..

O gal termostatas? Pasiziurek ar variklis pasyla iki optimalios temperaturos. O jai dumina tai ir gumytes siulyciau pasikeist. Padidejusi ryjima gali ytakoti daug dalyku istikro.

Nu niekada negali buti garantuotas kad pirktas kitas naudotas tau laikys ilgai, gal jis irgi tuojaus pat suges o dar rasti gera turbut butu ka veikti, del to neatmeciau vairanto kad remontuoti. Pazystamas turi audi a3, pas jy lygtai veikia viskas tai pasibandyt reikes. Beje subas jau isimtas betkokiu atveju aciu uz patarimus

Gal kasnors zino audi a3 2000 metu 4 duru automobilyje kur randasi sub'o ir galiniu garsiakalbiu stiprintuvas. Originali audi concert yranga ymontuota. Ar jis kartu su subwooferiu toj dezej ar kazkur kitur pasleptas? Noresiu prasiardyti nes turiu ytarima kad neveikia stiprintuvas, tai noreciau kazka zinot is anksto.

kaip tau paaiskint, istikruju sunku paaiskint
isivaizduok, atsisedi i masina, uztrauki rankini, ir staigiai ijugnes pirma saiba atleidi sankaba, auto kaip ir buna jau tam vaziavimo momente, bet ji laiko stabdis, priekiniai ratai kaip ir rauna jau is vietos pagla ideja, tai atsiranda bump.
Vaziuojant padarai ta pati, irgi bump.
o kad grynai stovint vietoje, ijungus laisva, ir daryk tu kaip nori ka nori, gazuoji ar ne, nebus garso, svarbu, kad butu jau sukibimas su ratais, tada atsiranda garsas.

pagal sita apipasakojima tai salenblokai priekines vaziuokles.