91-97 tinka. 97-04 jau kitas modelis, tai tik tam modeliui ir tinka.

Seni planai del ratu ir vaziuokles igyvendinti. Sudeti supersport sportiniai amortizatoriai, su sportiniais 'atboinikais' ir nudazyti Avus'ai vel baltai. Spalva is MB paletes.




Prasideda dabar didesni darbai, planai. Audi jau isardyta, apart variklio ir vaziuokles ant kebulo jau nieko nebeliko. Visa kosmetika tvarkoma kapitaliai. Stengiuosi apseit be spakliaus, keiciu duru skardas, sparnai kol dar visai nieko perdaryt reikes posukiu pravotke ir tepsim bituku viska is vidaus. Kol kas bandau viska darytis pats, laiko per daug nera, bet susisiaust viska nemanau, kad ypatingai daug proto reikalauja. Dazysim visa, spalva liks zalia, del atspalvio dar galutinai nenuspresta.
Nupirktas lempu apiplovimas, S6 vairas, trukstamos kebulo smulkmenos, laikikliai ir pan. Apiplovima dedu ir bandysiu pasilikt su xenon'ais trumpose, viliojuos cia prisiziurejes tamsintu reflektoriu, bet galvoju ar verta. Vis dar paieskose recaro odinis salonas.. Taip pat manau reikes pirktis arku praplatinimus ir nest ratus lauk    Blenda S6 kai rasiu sveika irgi nupirksiu, kelias apziurejau tai vis su trukumais. Buvo mastyta ir apie visa S6 prieki, bet kai viska susisumuoji jau vien siu planu, gaunasi nemaza sumele, tai dar negarantuoju, kad visiskai atmesiu sita minty, bet tikiuosi, kad niekas nesugundys

Kol kas dar dienas leidziu ant stogu, darbai greitai turetu kaip ir baigtis, tada daugiau laiko galesiu leist prie paruosimo bei likusiu daliu paieskos. Foto irgi papildysiu tada

Sveiki, atsitiko tokia nelaime, kad pameciau vieninteli tureta uzvedimo rakta.. Gerai, kad bent masina atrakinta, tai nereikia nieko lauzyti norint atidaryt. C4 raktas buvo su immo ir vienas mygtukas, kuris uzrakina, atrakina masina, spyneles duryse sudejes ir taip ne nuo to rakto, nes jau luptos buvo..

Bandziau info ieskot, tai radau tik tai, kad uzsisakinet nauja rakta, kuris 700-800lt.. Gal but yra dabar jau kur kas pigiau gali padaryt rakta su imo, ar yra galimybe man kazkaip pasidaryt kad po to vel veiktu originali signalizacija, nereiketu det kito fuflo ? Kaip jeigu paimt kita uzvedimo spyneles rakta c4 irgi su org  signalizacija jeigu pasisektu rast ir ar imanima tada ji pririst prie masinos?


Gal rekomenduotumet pas ka kreiptis, Kedainiu, Kauno raj butu geriausia

Sveiki, persidazinejau ratus ir dangtelius. Su ratais gavosi viskas ok, bet dangtelius is pradziu susveiciau iki pat plastmases, tada gruntavau akriliniu gruntu, viskas tvarkingai. Susisveiciau, nudazau akriliniais purskiamais dazais ir dangteliai isejo puslem. O ratai graziai nusidaze su tuo paciu gruntu ir dazais. Gal but plasmase reikia kazkuo dar sutepti? nes nerandu kito paaiskinimo kaip ten kazkas butu sureagave..

Sveiki, jau gal 4 metus ta sankaba kieta, bet tik dabar valandike ant kamscio pastovejes sugalvojau pasiaiskint kodel, nes viena valanda ant kamsciu pastovejus koja pavargo :/ Pabandziau pakeisti skysti sistemoj, isbego tikrai baisus   bet sankaba nepaminkstejo. Stabdziai irgi tokie idomus, ties galu tik pradeda reaguot, bet nuspaudus stipriau stabdo tvarkingai visi ratai. Sistema nuorinta normaliai.. Sankaba veikia gerai, nebuksuoja, begiai jungiasi svariai.

is idejos galima pasitikrint per climatronic diagnostika. bet greiciausiai bus pats peciuko ventiliatorius nusproges. keist angliukus tiem maziem sklendziu varikliukam gal ir apsimoka, taciau ventiletoriui nemanau, nes greiciausiai bus ir kolektorius stipriai pradiles

Girgzda recaro priekines sedynes vaziuojant, garsas is apacios. Kur tiksliau niekaip nesuprantu, tai chebra gal kam taip buvo ir zino kur ten ka supurkst reiketu? Be to dar cypineja kazkas is sono, durelese ar spynose ir nelabai suprantu, bet labai erzinantis garsas :/ any ideas?

Na gali but, nepriestarausiu pagal viska atramos turetu but keiciamos kas 100 000 man atrodo

Sveiki turiu  savo masinoj toki kompa, gal kas gali ka placiau apie ji pakomentuot ?Variklis AEL

Tai turi nebloga daikta mano nuomone. Pas mane tas pats. Pagal pacius tuneline turetu buti cia 118kw ir ~380nM. Asmeniskai skirtumas nuo paprasto ael tikrai jauciamas. Kiek teko bandyt pvz stot su 96pd, 525 120kw, tom paciom c4 ar v70/s70 visi gauna i kupra. Sesti metai mano lietuvoj smaugiama ir tikrai vaziuojama kartais kaip tik masina sugeba bet kol kas i varikli nedeta nei vieno lito. Per ta laika pakeistas aisku dirzu komplektas ir teko slanga nuo ic virsutine nuo zemes technikos prisitaikyt ir riedam toliau. I sanaudas jei neklystu turetum tilpt iki 7l be to patvirtintas TUV, ko niekas lietuvoj nepasiulys

Nu vien amortikai kad iseina iki 1000 lt tai as zinau, nes visur kainos normaliu ~200lt, taciau suskaiciavus visus atraminius apsaugas ir t.t. gaunasi jau kita suma. O atramas prieki tikria reikia keist nes girdisi sukinant vaira jau, o gale irgi girgzdejimas kazkoks idomus jau seniai atsirades kai dregnas oras buna ir siaip bildesys, nors ir priekis ir galas visa vaziuokle visiskai perrinkta nuo a iki z
be to buvo sudeta priekis/galas meyle/monroe ir atlaike gal duok dieve 30k km


va supersport variantas atrodo neblogas, su shippu, gaunasi 200eu. tai labai normalu, dar jei jie butu trumpintu stokut tai is vis.. Stiopa, zeminta masina pas tave? uz tokia kaina po to atramas ir apsaugas jau ir lietuvoj susipirkt galima tada. salia amortiku ten radau dump stop, tai kaip suprantu ten kazkokios gumos dedasi kad susvelintu smugi ar kas?

kokius amortikus arba kur juos rast trumpintais stokais lietuvoj kad butu galima sudet i zeminta. aisku nesinoretu uz juos sumoket 2000lt :| as susidejau zalias waitec spyruokles tai susizemino man iki labai priimtino aukscio, nes gale su R18 tarp rato ir slenkcio galva kist orginaliai galejai. Dabar tusciai sparnai virs padangu pora cm, o susedus krenta ir ant padangu. Masina tikrai nepakietejo, bet su standartiniais amortikais tam ir beda.. sujojau buvusius, dabar egt berods sudejau dujinius po 100lt kol rasiu sprendimo buda, tai suejo gal per 2 menesius.

Sveiki, kiek sansu pakist ratus c4 audinei r-18 7.5 et20? dropo ner

galima, tik prieki padangas turesi atitinkamai pasirinkt, nes pas save su tokiais 225/40 ikisau biski vairo traukes su bulgarke pritrynes, 225/45 jau nebetilpo