Na man kai kartais reikia iki sodybos per kaimyno pievą pravažiuoti + su pneuma pasikeli, kai per įmirkusią vieą važiuoji ( po praeito rudens turbūt nereikia aiškinti kas tas yra), tai tik Quattro. Jeigu važiuoji tik plentu, tai faktas, kad nelabai to Quattro ir reikia.

Laba,
Turiu pneumo pakabą. Jaučiu reikia keisti priekinius amortikus, nes bildesys yra, o visi kiti mazgai geri, neskleidžia garsų nei traukės, nei šakė. Na, bet keičiasi kaip kas ten? Statosi kažkokie kitokie amortikai ar paprasti + pagalvės?

Turi keturis variantus:
1. Bandai ieškoti šrote normalios būkles (gal pavyks)
2. Varai į Pneumocentras.lt, jie restauruoja amortus ir pagalves.
3. Perki naujas pagalves ,,Airmatic.lt", bet tokiu atveju dedi paprastus amortikus ir prarandi sukietinimo funkciją ant Dynamic režimo ( pas mane virš 130 km/h jaučiasi lengvas plaukiojimas)
4. Perki naujus, vienas apie 1200 € ( klausi pas Autoplikis)

Sėkmės

.

Sveiki, gal galit paaiškinti kaip aktyvuoti el. kuro siurblį po kuro filtro keitimo?

Purškalų slėgį šiaip tai 72-77 kanalai rodo ?

Sveiki visi, kuriamas mano naujas puslapis, automobilių supirkimui ir nuomai. Kas ką manot?................

Manau, kad mums iki lemputės, o kaip tu manai ?

Nu jo S8- kosmosas. Batarke net 8 valandas laiko - kosmosas

jei desi purkstukus nuo asilo tai tik pats asilu patapsi, o jei manai kad bosch purkstuku kodus raso todel kad taip graziau ir i kodus nereikia ziureti tai greiciausia jau tampi tuo bliaunanciu gyvuliu

Griežtai tu čia taip

[/quote

Užmeta galą ir dar priekyje blogesnį sukibimą turi, toks paaiškinimas tinka tik vasarai nebent.

Su tokiais žodžiais kaip ,atsilupęs' daugiau nesinaudok, nes bus apribota prieiga prie forumo.

Tai kad gražus lietuviškas žodis, ne keiksmažodis, tai kame problema, kam tie grasinimai?

stabdo taip pat

Nežinau su kuo stabdai (šiaip tai priekis pagrinde stabdo), bet kiek buvo auto, pradedant AZLK, NIVA su atjungtu priekiu, BMW 525 (1982) ir daug kitu auto be jokių ABS, ESP ir t.t. visada geresnės padagos priekyje, tai bent kritiniu atveju gali į posūkį įeiti, o kaip sugebėsi išeiti tai jau nuo patirties priklauso 

Išėmiau dpf filtrą. Beje, atpjovus bakelį iš viršaus per siūles tas filtruojantis elementas  labai gražiai išsiima, nereikia nieko daužyti. Dėl garso nerizikavau tiesiog užvirinti. Atkreipiu dėmesį, ten nerūdyjantis plienas, bet kuo nepavirinsi.  Meistras padarė kultūringai: įdėjo perforuotą vamzdį su leika (bakelio įėjimas yra platesnis už išėjimą), privyniojo visą kvadratinį metrą storo asbestinio audinio. Rezultatas- išoriškai  jokių pokyčių, garsas absoliučiai nepakitęs. Liekamieji reiškiniai: mirksi pakaitinimo spiralė ir netraukia. Ištrynus klaidas- praktiškai pergazavus vėl užsidega spiralė. Kitas dalykas- gal kas patarsit, kur už pinigus atiduoti tą filtruojančią medžiagą?

Kietas meistras, išpjovė, bet nepasakė, kad reikia išprogramuoti (aš variau į ,,Vimotą"). Pridaviau į EMP Kaune už 100 Eur. Bet pats irgi Tamsta toks truputį atsilupęs, pagal įrašų skaičių jau ne pirmą dieną forume, tai apie šiuos reikalus čia informacijos daugiau negu reikia

Sveiki, nekuriant naujos temos kausimėlis: Audi 1995 m. 1.8 benzas atmosferikas, plyšus diržui lanksto vožtuvus ?