Manau, kad nesupranta tiurlingistai ir net neperspėja apie pasekmes
Šiuolaikinių dyzelių bėda yra Nm prie žemų rpm, kiti kaip tik tuos Nm mažina ir nukelia į didesnius rpm pasižiūrėk koks dyzelio bmep ir benzino, dyzeliui realiai gali gazo nespausti ir jis pats važiuoja

Tai taip As vazineju siuo metu su mk6 2.0tdi mapintas ( skaiciu nezinau ), bet gyvas prie zemu, aisku ziebimas konkretus sulaukus turbo boosto, bet issikvepia nuo ~3500rmp. Dar turim ir mk5 2.0tdi GT standartas lyg 125kw po remapo 160kW ir 470nM, rove kiek eina netaupant, bet perspejo iskart, kad kreive slinksis i virsu, nes nelaikys kazkas ir kitaip nedarys, zodziu bukas tai bukas, bet boosta pagavus iskart nusukineja ratus, ant slapio baisu i zieda ivaziuot, nes gali i srauta nespet uzsikases zodziu tik irodo tavo zodzius

Arba ne viskas gerai su masina Nes turejau c5 2.5tdi su ABT kompu prie zemu buka visiskai nu bet boostas kai pareina tai losdavo smagiai ji.. Dar su draugu testavomes tai lygiai vaziavom o pas ji lietuvoje daryta buvo, bet prie zemu labai gyva buvo

Nes jis ten ir neturi buti

Papildysiu tema apie 40v motoro galvos skausmus, grandiniu itempejus, bei netolygu motoro darba ant laisvu.
Gal kazkam padesiu ateityje, nors dar matysim kaip cia bus ir kas gausis.
Pradesiu nuo to kad kovojau su motoro pulsavimu ant laisvu ir ne as vienas forume toks.
Tam buvo skirta nemazai laiko ir pakeisti vakumai, ziurima ar motoras netraukia oro per kokias tarpines, pakeistos visos lambdos, zvakes, tikrinamos babinos, jos buvo  imamos is masinos kurioje tos bedos nera ir t.t.. Na ir prie to pacio pakeisti grandiniu itempejai ir pacios grandines.
Reziume beda buvo isspresta, bet vel grizo kartu su vairuotojo puses itempejo barskejimu, esme tame, kad kazkas negerai ir del to motoras purtosi.
Apie itempejus: Buvau minejas, kad dejau naujus china shit su naujom grandinem ir t.t.. Tyla truko neilgai ~3 dienos ir vel tie patys simptomai, barska ryte uzvedant ir gana daznai kuriant silta motora kiek ilgiau pastovejus.
Taigi! Nusprendziau apkaltinti kinietiskas grandines ir nesenai buvo sudeta IWIS oem grandines ir palikom tuos pacius itempejus, ko pasekoje buvo ramu iki kol masina pargizo ir ta pati vakara kuriant barska vel tas pats vairuojo puses itempejas, beja taip pat grizo aiskiai juntamos motoro vibracijos ant laisvu.
Taigi pradeta dometis, kad gali buti kaltas ne itempejas o veleneliu zvaigzdutes arba tepalo kanalai pasikise butent tos galvos.
Domejausi daug ir radau info apie s6 savininka kuris turi ta pacia beda.
Zmogui viska perrinkus ramu budavo diena ar kelias ar iki kito ryto ir vel viskas beldzia, taigi vaizdine medziaga, ka jis rado tepalo kanale praputus su kompresoriumi ( Itempejai nauji OEM )

Mazas hermetiko gabaliukas buvo pastriges butent tame kanale kur tepalo spaudima gauna ir itempejas.
Zmogus jau ruosesi is nevilties keisti motora  bet dabar viskas puikiai.
Na o velenelius kaltinu del to nors ir mazai tiketina, kad tai butu TA PPRIEZASTIS! Esme tame, kad meistriukas buvo sumaises itempeja, o ju buvo trys ( du keleivio puses ir vienas vairuotojo ) idejo abu vienodais kodais, butent i vairuotojo galva su 088P kodo galu kuris turi buti keleivio puseje ir nuo to karto kai istaise savo klaida ant kitos dienos kaip pradejo barsketi taip ir barska iki sios dienos. ( Nors pakeisti itempejai naujais )
( itemejas priesingai spaude grandine ko pasekoje pabego degimas ir galimai nors mazas sansas apgadino velenelius )
Kadangi keleivio puses galva tyli ir problemu nekelia tai as prie jos si karta nekisiu nagu, nes nera laiko. Nors itempeja turiu.
Vairuotojo puseje, nupirkas itempejas vel naujas ir vokiskas, nes neatmetu galimybes apie brokuota kinieti.
Vel nauja grandine IWIS, bei tarpines ir kadangi turiu motoro daliu tai turiu tikrai gerus velenelius.
Zodziu keisim viska ir ziuresim tepalo kanalus gal kazka iseis rasti. 

Tiesa, bent jau pas D4 tai tikrai yra nustatymuose pries keliant Buna supyksta ir po to reikia laukt kol issilygina, teko su S klases mersu pakariauti

Nereikia pamirsti bendro stovio visos vaziuokles Is sroto surinkt viska yra lengva, bet bendrai paemus visa pakaba ten neisku kiek kas vaziave, nebuciau laimingas toki varianta susidejas nes viena stipresne kita silpnesne nu krc.. Perki nauja gero brando atsakingai ir viskas.

Vaziuoja rimtai spirgas

O gal kas bande poliuretana kist i dezes pagalves? Viska palikciau kaip priklauso tik i dezes pagalves sukist, butu per baisiai ar gal kaip tik viskas butu ? Nes norisi standumo, bet nenoriu vibraciju ir dauzymusi

Nu tai tada kaip ir nuspresta nes pas viena pazystama s8 irgi be ju ir jokiu problemu, pirko jau buvo kazkas iskrapstes

As irgi suku dilema imt tinklelius ar palikt kai oem desiu, nes dabar iseme kai keite grandines Siaip ten su tuo valymu kazin ar kas gautusi, nes vistiek koks baibokas likt gali viduje o per ji slegio nelaikys

Vakare blizga

Airijoje gyvena jis, pas ji desineje vairas ir cia draudimai su tax nesveiki