Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
uz abi.turiu dar kaire sake jei reiks su visais calenblokais naujais perinktais.jei domina galiu tiksliai paziuret nes gerai neatsimenu ar like.nes ten kur prie kebulo sake tvirtinasi pusiniai tokie statosi calenblokai ir jie irgi kainuojaas savo visa gala buvau perinkes, labai pigiai nupirkai, galetai uzrodyt kontora kurioj pirkai
jo,kainuoja.nori kad laikytu,reikia moketi.as lygtais virs keturiu mokejau uz jas.bet senai tai buvo..uz vnt?
as dejau i c3 lemforder tai du ar tris metus atvazinejau ir dar laike.ten tinka nuo c3..tai zinau, kad tas pats, bet kaina nemaza
nesirestauruoja tas calenblokas,jisai plaukiojantis yra.arba ant pardavimo gali restauruot.originalu idek arba bent lemforder,ne koki Febi tik ir laikys normaliai.tai va, ir noriu det lemforderi, bet gaila but, kad ir vel keliems men.
Kas per restauratoriai jei bent metam arba 20k garantijos nedavenu pasakyk, kas duoda ir iskart vezu
Kai turėjau S6 C4, tai galo išvirtimo traukių nebuvau keitęs, laiko kaip stygoscia gal kaip kas vazineja, man amortikai metu neislaiko, tai ka sneket apie tas traukeskeičiau tik reduktoriaus sailentbloką. Tai gal tau sudėjo kinietiškas dalis už febi ar lemforder kainas?
Sveiki noreciau paklaust kaip jus sprendziat siu traukiu nelaikymo problema. Pries 4 - 5 men sudejau naujas, firmos nepamenu, bet nepigiausios kainavo kazkas apie 150 lt vnt., su serviso nuolaida. Bandziau klausti dvejose vietose siauliuose sake restauruoja tik virsutini sarnyra, o kliba apatinis. Gal kas zino kur restauruoja? Ar kokios firmos reiktu pirkt kurie laikytu geriau? preleminare kaina?netoli alytaus restauruoja, kaip man tai 1-2 men laike
buvau servise padare diagnostika. ir nieko nerado. nors negaliu sakyti kad ten diagnostika buvo padaryta. bet ju paciu isvada kad cia starterio beda. kai uzkaista sunkiau jis ale suka. nes klynija ivores jis kai metalas pasiplecia. ale del isdilusiu ivoriu ir del visokiu marmalu prisikaupusiu per laika jame.jo, bile lengvai pinigus paimt. gal ir yra tiesos, bet mano atveju siais metais perinktas starteris ir naujas akumas, o klaidos ir pas mane jokios nemeta
tai zinau kad matosi ji. kaskada kai lauke buvo gal 10minuso tai jis rode 60. bet nezinau kur jis randasi ir kokio man reikia. nusipirkciau pasikeisciau ir butu ramu bent jau del jo.tik jeigu kas gausis, duok zinia
gal zinote kur randasi temperaturinis daviklis kuris duoda informacija kompui? nes pas manes jis lyg ir negyvas yra. tai noreciau jau ji pasikeisti ir paziureciau ar jis įtakos turi. nezinau keik cia tiesos bet jis turetu reguliuoti degima kaskiek kai variklis siltas ir kai saltas. tipo siektiek ankstinti ar velinti. esu viena temperaturini pakeites jau. jis stovi ant flanco salia galvos.tai per vaga juk matosi temp
As irgi galvoju vandens pilti ant jo. bet neprisiruosiu niekaip. bet vel. man si problema jau kokius 3-4metus yra. tai jai cia butu plundzerio problema manau jau jis senai butu numires.tai va, gal reiks pabandyt su vagu pazaist
Tai va tokia problema turiu. Saltas variklis kuriasi puikiai. Siektiek pasiles taippat kuriasi puikiai. Tik pilnai uzsiles pradeda sunkiai kurtis. Starteriu tenka pasukti kelias sekundes. Neuztenka kad tik perverstu varikli starteris ir jis dirbt pradetu kaip kad buna su saltu varikliu. Pats kurimasis yra toks kad pradedi sukti ir po poros apvertimu pradeda griebti po biski ir darpora kartu apvertus jis uzsikuria. Gal kam taip buve? Toks dalykas man jau keli metai yra. Tik kad as po miesta maluosi mazai ir seip mazai vaziuoju. Tai nuvaziavus iki darbo gesinu ir paskui po keletos valandu vel kuriu.Tai ir nekreipiau i tai demesio labai. Beje kaskoks temperatrinis daviklis grybauja. Kaskada kai diagnostika dare tai jie ten kosmines temperaturas rode. Gal cia jo bedos?pas mane tas pats, kuo karsciau, tuo blogiau, galvoju pabandyt salto vandens ant siurblio uzpylt kazkada
po radiatoriaus keleivio pusei yra kranelis nuleidimui, o is bloko pilnai neisleisi, i VAGUS ir pilasi raudonas skystisbet nuo zalio irgi nieko blogo nepasidaro?
Vairo traukes antgalius as irgi sudejas lemforderiova ydomu kaip ten su foresteriureikes det nuo foresterio arba ieskot meyle hd versijos.
Cia placiau apie HD http://www.autocentras.info/StrAD/LO000745.htm
Pasidomejau, sake nuo senojo Subaru Forester kazkokiu budu pritaikeo lemforderis brangus, priekines sakes buvau MEYLE, tai ne kazka, dabar lemforderis, dar nezinau kaip laikys, bet vairo traukutes lemforderio jau treti metai
Pabandysiu paklaust nuo kokio subaru zmones yra pritaikeo but labai gerai
O as kaip tik galvoju, kad MEYLE HD laikys bent 60k km, tik girdejau kad kaina gera ir sunku gauti, beto nera ko prarasti, gal kaip tik atrasiu rimta daiktamano nuomone, geru dalyku pigiai nebuna
dar, per 60k km ydeta restauruota (50LT), paskui nauja (apie 120lt) dar swag (180lt) vel kliba, plius kiekviena karta ant stendo, tai 700 virs vien del situ traukiu, ir vel kisti lt
Taip, kainos normalios. Pas mane irgi panasiai. LEMFÖRDER 230lt, MOOG 115lttai jai tokia kaina tai mane domintu lemforderis
Gal pamelavau o gal ir ne, kazka menu kad kazkas uz 180 padarydavo, per daug jau matyt pakeitesMEYLE HD nepatarciau, nieko gero, priekyje sukisau lemfordery visur, tai pradejo laikyt, tai manau gal ir y gala deti, o kur tu tokias kainas gauni?
LEMFORDER-225 , SIDEM-85 , SWAG-155, paskutiniu metu dejau MOOG apie 110, irgi vokietis nors ant dezes raso made in belgium.
Pasireiskus sitoje temoje gavau asmenine zinute su pasiulymu isideti MEYLE HD (sustiprinta versija), jei gamina sita trauke tai tikiu kad HD versija gali normaliai laikyti, bandysiu pasidometi kiek kainuoja sitas variantas:)
O tai tvarkingas tu jas ir gero gamintojo dedi? Nes kazkaip su jom man dar nebuvo bedoslemforderio tik nedejas, swagas nei puse metu neislaike, tikriausiai zvyrkelio gero taviske nemato
labiausiai nelaiko ta ivore
Dūmo tai nepasakyčiau kad yra, šiaip jo ir neturėtų būti, nes ir pagal grafika matosi, jog jai jau automobilis stipriai bėgėjasi, tai "actual" reikšmė stipriai viršija užduodamą slėgį, tai kuras pilnai turi sudegti. Ir šiaip manau turbina neįpūstų 1-1,2 baro jai būtų kažkas kiaura. Klausimas ar normalu, jog važiuojant pastoviu greičiu, "actual" reikšmė ganėtinai žemesnė nei užduodamas slėgis ( "specified" ). Tai manau dar ir paaiškina iš kur atsiranda išmetimo sistemoje suodžių, per kurį laiką ramiai važinėjant, nes jai visad ramiai važinėjant turbina nedapučia oro,kuras pilnai nesudega, tai tie sodžiai ir kaupiasi išmetimo sistemoje, kol nepaspaudi ir neišpūčia. Pataisykite jai klystu?jei 1.2 pucia tai viskas gerai, o del tu suodziu tai todel manau, kad ne kintamos geometrijos turba, todel ji veliau uzsipucia, todel ramiai vazinejat ir prisikaupia
