Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Sveiki, reikia pagalbos nutruko pagrindinis dirzas audi a4 1999 bendzinas reikia gero meistro kas galetu pakeisti ir paziureti ir mazdaug kiek tas malonumas kainuotu?Siūlyčiau tiesiog variklį pakeisti, spėju(imho) mažiau problemų turėsi, o ir finansiškai dar neaišku, kas pigiau gausis. O skerstas motoras, kaip ir skersta kiaulė, gamykliško surinkimo, tau niekas nepadarys(stopūdovai)...
pas mane ne plėšrūnų akvas ir tai nemažai žuvų dingo be žiniosŽuvys padvėsė savaime(dažniausiai nuo chrienovos priežiūros ir žinių trūkumo), o pterikas(ir ne tik, gamtoje niekas neprapuola veltui) valo viską, bet nežudo
va šits jaučiu pasidarbavo
, tokiem padarams bliūdo reikia, bent 1 T (pradžiai) ... 
tai jau tikrai kaina auksta buti ir tikriausiai labiaus apsimoketu pirksti tufka ir pakeisti kokius 5 kartusTame ir neaiškumas, kad tarkimne, pakeitus nors ir 5 kartus tą detalę, problema liks, dings tik nervai
teke dar matyt kad kaikurie amortizatoriai i ta kolba iskart su papildoma ivore statosi, jei ju neidejo tai gali verzt neverzesna pats neardžiau, nes neraukiu važiuoklėje, bet meistrai, paskutiniai, kurie ieškojo galų, žinojo apie tas įvores kolboje, buvo išardę amortiką, sakė viskas ten gerai ...
, norėtusi rimtų sailenblokų, ale mano kaime, autopardės pasiūlė tik du variantus, už 9 ir 15 lt., na ir arkliui aišku, kad tufta konkreti, gal blyn, ingolštatas dar turi kokias stakles , kad normalius padarytų 
, mažum dfg problemų dingtų važiuoklėje, dedant detales nuo gamintojo konvejerio , tik kur tokių gauti, priartinčiau perechodą link A8 kainos ![:-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif "laughing out loud")
...
Turejau panasia beda Paziurekit ar amortikas stakane prisuktas Pakelus ant donkrato, su "gaziniu" raktu prisieina geraiReiks pabandyti šitą variantą, dėkui už mintį
kiek ta apsauga variklio kainuoja? tvirta ten ji ar nelabai? ir dar, ta lempute skydelyje kur rodo atidarytas duris, buvo ji pas tave originaliai ar dejaisi is kitos? sunku pajungti?Apsaugos kaina, tai , kaip pavyks rasti, man už 100 lt. pavyko, tiesiog reikia po autodetalių parduotuves pasivaikščioti su nuotrauka. Apsauga lenkiška, atrodo gan tvirtai, tinka beveik idealiai. Na o durų lemputė - donoras C3(84-87) skydelis(gal 200-tinės), iškerpi reikiamą simbolį, padarai(iškerpi) vietą savo skydelyje ir priklijuoji minimaliai. Pajungimas niekinis, vienas lemputės kontaktas + nuo po degimo, kitas prie durų jungiklio laidelio i vsio
Turiu ir aš tokią pat bėdą. Susukus vairą iki galo ir judant pirmyn/atgal, pasigirsta tas "pokštelėjimas" Reikės ieškot sliekųNuo ko galvoji pradėti? Jau tvarkei kažką važiuoklėje, ta prasme,ar tik tas garsas, ar dar yra kitokių "bildukų"?
. Tie patys meistrai sakė, kad atraminis guolis geras. Va, kad kažkaip peršokinėja spyruoklė panašu, bet teoriškai gi turėtų stovėti miortvai, tik per atraminį sukiotis , na jei rasiu bėdą parašysiu, tėvas +- 7 metus sukė galvą ir ieškojo galų, nerado, dabar aš pratesiu šeimos automįslę 
Jei gali, aprašyk kas su tavo perechodu darosi, kas barška ir kas buvo pakeista.Susukus vairą, pajudant iš vietos, yra tokis pokštelėjimas(lyg peršoktu, kažkas geležinis atsistotų į savo vietą), gan garsus, lygiai tokį patį garsą išgaunu pasukęs(stipriai) su raktu amortizatoriaus veržlę(kuri po kapotu), na ir važiuojant girdisi tokis metalinis daužymasis, sklinda grynai iš tų "stakanų", kur po kapotu amortikai prisukti. Pakeisti- amortizatoriai, sailenblokai, stabilizatoriaus gumos, perrinktas(pas normalius važiuoklės meistrus imho) įtartinas pusašis, anot jų guolis, abi granatos(vidinė, išorinė) tvarkingos
. Spyruoklės nekeistos, medituoju, gal jos nuo amžiaus susėdo ir maskatuojasi, nežinau ar įmanomas toks reiškinys, teoriškai lyg ir galimas variantas, nežinau, kaip praktiškai patikrinti spyruokles, linkstu link to, kad tiesiog keisti jas
nesibarkim ant senų mašinų, kažkas juk nusipirko geltonągerbkime pasirinkimą.
koks skirtumas kiek gyvenai, jei nieko nepamateičia tamsta, nori apsižodžiauti ?...
Originali Audi spalva - Mangogelb (B7) LY1EVadinasi teiginys, "Neklysta tas, kas nedirba" tikrai veikiantis, nes ta geltona-stopūdova, dolbanų dizainerių klaida
Čia yra su pavyzdžiais
... Patikrinti paprasta, kaip du pirštus apšlapinti, kiek teko realiai matyti geltonų(man-nulį, gyvenu-netrumpai, mačiau-nemažai), arba apklauskim kolektyvą, kiek iš čia esančių, pasirašytų savo aduines - geltonai "perlrikštyti"
grandine eina:
jungiklis>sviesu kontroles rele>lempa
tai jei jungiklis neijungia grandines i rele,ji ir nemeta perspejimo kad sviesos neveikia,jei paduosi maitinima i rele,o is reles isejimo nepajungsi lempos,va tada reks.
, dar paaiškink, ką ir su kuo paduoti?...
heelp audistaistiprus klausimas, gal trecem cilindre bėda, ui, a koks motoras, jis bent turi tą trece cilindrą?nenori dirbti treces cilindras pagazavus kartais likt ir viskas tvarkoi buna kol kartais mazdauk prie 2600 - 2800 apsuku dinksta trauka ir motoras ima trukcioti. kame beda gali buti?
