gal ir taip galima, o ne lengviau pilt taip kaip priklauso - tuo paciu ir nuorinsi  kiek ten tiksliai pilas nepasakysiu - neteko dar keist nuoo 0 - tik dapilu nuorindamas, bet tai turi ziuret, kas ten pilas pas tave ar stabdziu skystis ar alyva 

da, nu, man atlaike siustuve virs 2 metu batareika, irgi pakeiciau profilaktiskai pries kelias dienas, prie to pacio, kai i pati kompiuteriuka dejau. batareika apvali plokscia, 3v ar kaip ji ten  , tokia pat kaip ir i kompiuteri. kompiuteris turi taupymo rezima - atsijungia nejudinamas, gal del to tos batareikos nesodina, nu bet jie visi turi ta taupymo rezima    + pati kompiuteri ant ziemos parsinesu i namus, o ta davikli ant sakes, su batareika visa, palieku salt iki pavasario 

kas do travertin? 

nebespejau paimt greicio, pavyt Donatelio - kelias baiges, reikejo sukt i sona 

atstumas svarbus tik tarp daviklio ir magneto, aukstis nesvarbu, priklausomai nuo sakes gali but ir virsui ir apacioj ir per viduri, vien siandien numyniau netoli 40 kilometru, ziuriu su dviraciu po miesta, ciut ne geriau gaunas nei su masina  ant laiko ciut ne tas pats + sportas / sveikata 

u-lock spynos turi viena esmini minusa brangiems dviraciams - nebera ratu, jei su paprastais ekscentrikais, nebera balnelio, jei su greitvarzsciu  o taip, jei jau pasiruose kas vogt - nera neatrakinamu spynu, cia tokios daugiau kad is karto neuzsoktu ir nenuvaziuotu, aisku brangi lieka brangi - su kusackem nenukirps  geriausia spyna - nepalikt to lisipiedo vieno niekur, o tvirtinimus u spynos turi, dedas ant remo ir tt

nu va Evaldai, tai tik yrodo, kad reik mint kuo tankiau ir ta subine prisitaikys 

nu jeigu su tuo skarpu bandytum sudalyvaut kokiam kros - country cempionate, tai  is salies liudnai atrodytu    ale jeigu nusipirkai siaip pavazinet, norvegijos fiorduose nesiruosi sokinet, tai kas ne taip su tuo kelisu skarpe?  paprastas, normalus dviratis    , cia kaip ir visur - lygink ji su geresniais ir bus jis sudas, statyk prie blogesniu - bus geras    kelisais prekiavom, tai faktiskai absoliuciai jokiu problemu su jais  amerikoj populiarus tie kelly's  ir apskritai ieina i pasaulio dviraciu gamintoju desimtuka 

Vitaliau, buvai, ten kur arenoj, pietiniam ta baltikvairo parduotuve? ten isparduotuve, parduoda daugiau tokius modelius sugryzusius is parodu ir tt, zodziu daugumoj, ribotas kiekis tu modeliu bet uztat, prie viso to ir kainos palyginti nedideles

kas tiesa - tas ne melas  , aisku, plentinis geriau riedes, tam ir padangos siauresnes, protektorius lygesnis, aisku tam turi ytakos ir yvores ir tt.,jei kaip sakai po bordiurus nesokinesi, po miska, saknis,  nesiruosi trankytis, pagrinde tik mieste ir asfaltu plentinukas puikiausiai sueis. siaip ten fotkej, kur idejai tai nesirinkciau visoki bugniniu stabdziu ar dinamu priekiniam rate 
zinau viena zmogu, kuris profilaktiskai karta i pora savaiciu su tokiu fitnesiuku, atamina is telsiu i siaulius ir atgalios, reikalu pasitvarkyt visokiu 

vidiniai geresni shimano nexus, rohloff, bet ar reikia tau ju? is principo pliusas tos vidines nes yra yvorej, apsaugotos nuo atmosferiniu poveikiu, nereikia tept, valyt ir tt  minusas - rieda tol, kol mini, saveikaudami viduriai toj yvorej kazkiek pristabdo riedejima  is tu, kur vazinejau su vidinem pavarom - tai nebent rohloff su 14 pavaru dar kazkiek pasiteisino, ale ten ir kaina vien plikos yvores nevaikiska, yra dar tokia shimano alfine sistema, prieki dvi zvaigzdes, gale 8 vidines pavaros + isorinis perjungejas galui ,  kaip ten bebutu - man nepatinka vidines, nenoriu ju  siulyciau ir tamstai, jamt su isorinem ir nesukt galvos

antra vertus, kad placiau apie vidines pavaras sneket - klausimas - keliu tau tu pavaru reikia ir nauja ar panesiota dvirati zadi imt, ir kur, ir kaip tu zadi vazinet, jei mint i darba, ar siaip neskubriai kur sau lygiu keliuku, tai gal ir tiktu 

kam diskiniai stabdziai dviraciams buvo sukurti   , visu pirma mtb dviraciams, gi tam kad dviraciu vaziuojant trasoj, per purvynus, apsinesa ratlankiai, stabdant su vb - jau minusas, deformavosi kazkiek ratlankis, automatiskai vb trinasi i sonus, kai, su diskiniu dar gali baigt distancija  jei geri hidrauliniai diskiniai( o ir mechaniniai, tik ju jau nera daug  ) tai agresyviau vazinejant net neverta lygint su vb, ( minusai tik gal but aptarnavime ju - slangeliu kaina, tepalas, jei reikia, kaladeles brangesnes, bet kol kaladeles sudrosi - vb pasikeisi per ta laika kelis komplektus  ) be to, nepamirskim kad ir vb buna hidrauliniu  aisku yra tokia dviraciai, kaip plentinukai ir tt, kur jau is principo tie diskai nereikalingi, o 29" dviratis faktiskai 26"dviratis saboniui 

Citata iš: zilva  2012  Sausio 13, 16:18:40

evaldas986 - temperaturos dacikas ne sitas , temperaturos daviklis bus panasus i ta maziuka tik su toki ploksciu apvaliu kontaktu is virsaus   atskirai jis ten isuktas vairuotojo pusej variklio, priejimas is virsaus bus prie jo


toto - atkreipk demesi i ta davikliu perejima, vienu postu auksciau  

vaikine,antroj fotkej is desines ir yra tarp musu vadinamas vinukas,kuri tu rodai savo fotkej .Ir jis jungiamas prie tepalo temp gauges ,ir randasi kaip as minejau.

vaikine, as kalbu apie tavo vadinama 'samopala' kaip tu irodinejai, kad jis neoriginalus, taigi jei jau yra tas samopalas su dviem dacikais is galu, tai jusu vadinamas vinukas stovi ne ten, kur tu minejai   sita 'neoriginalu samopala' randu jau 7-oj a100c4  
kad butu visai aisku, apie ka as cia,  paziurek i ta daigta su dacikais is galu pirmoj fotkej   ir antroj fotkej 100 procentu ne tepalo temperaturos daviklis, ne toks koki as rodau savo fotkej  - nesu ju mates su tokiu galu