Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - juozasu

Puslapiai: 1 2 3 [4] 5 6 ... 31
76
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi 80 B4 1993m Variklio keitimas is TD i TDI.
« Įrašytas: 2014 Sausio 21, 16:02:40  »
Tai kaip suprantu čia visi tie davikliai ir ECU (kompas) nereikalingi šiuo atveju?
Na gal tikrai verta taip daryti, daug mažiau bereikalingo "žaidimo".

O kaip kuro sąnaudos? Jau į 5 l neįtilps...

77
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi 80 B4 1993m Variklio keitimas is TD i TDI.
« Įrašytas: 2014 Sausio 20, 14:42:40  »
mažini tdi myžtukų slėgius

Geras variantas, bet kodėl mažinti purkštukų slėgius? Bus flow pattern nebe toks kaip priklauso.

78
Dyzeliniai varikliai / Re: Profesionalus dizelines sistemos valymas
« Įrašytas: 2014 Sausio 20, 14:38:38  »
tas praplovimas tikrai nepades, o kai visa bruda sukels ir pavarys per sistema , gali remontas daugiau kainuoti negu pradine suma.
Šitas nesukelia viso brudo, nes jungiasi per filtrą (arba du) nuo švarios bankės tiesiai už kuro filtro (apeinant ilgus vamzdžius nuo bako, kuro filtrą ir t.t.).

79
Dyzeliniai varikliai / Re: 2.5 110Kw VAG-COM nerodo ipurskimo kampo
« Įrašytas: 2014 Sausio 15, 15:18:34  »
Sveiki. Iki siol viskas buvo ok. Po to uzlinko ankstinimo stumoklis siurblyje. Siurbli perinkau, idejau, uzsikure vaziuoja. Bet kai pajungiu vagcom'a, nerodo Actual injection time, visa laika rodo BTDC 0.0.
Ar nesuprastėjo trauka?

80
Dyzeliniai varikliai / Re: 1.9TDI 81kw siurblio el dalis
« Įrašytas: 2014 Sausio 14, 15:27:48  »
Gal bandei pralėkti pasidaręs 0.5V ir 0.8V, galbūt kažkuriuo atveju mažiau dūmino?

81
Kame beda buwo? :)
Buvo pradurta šlanga (o kas ją pradūrė su atsuktuvu? Vėlgi, servise, kur keičiau diržus, netyčia prasprūdo atsuktuvas... o klientas tegul žinosi...) intercooler grandinėje. Labai grubiai trūkčiodavo bėgėjantis (pilnai tapkę užmynus).

82
na jau seniai dauguma žino dažniausią problemą dėl ko 1.9tdi "joja". geri tavo n servisai.
ne siurblio el. dalis buvo kalta. ;) Štai ir baigėsi visos žinios.

83
Su savo masina paeksperimentavau ,db manau jau kitiem galiu padaryt..Blogiau nebus...

Šaunuolis, kad susitvarkei, aš irgi taip pradėjau kadaise, kai perėjau n servisų, o problemos dėl trūkčiojimo Audi B4 1.9 TDI niekas nerado...

84
Dyzeliniai varikliai / Re: C5 2.5TDI Kuro norma,OSM
« Įrašytas: 2014 Sausio 06, 16:52:34  »
Taigi pasimatau varzas kuro reguliavimo voztuvo  ankstinimo voztuvo.  Ankstinimo voztuvo varza turi but 10Ω ,pas mane 10.5Ω, kuro reguliavimo voztuvo turi but 0.2Ω,pas mane 0.5-6Ω . Taigi klausimas,ar del tokio varzos skirtumo gali imt mieste 17L dyzelio?  Blogas matyt kuro dozavimo voztuvas?
Kiek rodo Omų tavo multimetras/testeris, kai sujungi abu laidus? Idealiai turi rodyti 0.0 Omo, bet speju rodo 0.3-0.4 Omo (pigesnis ir 0.7-0.8 Rodo), va čia tas skirtumas.

85
Dyzeliniai varikliai / Re: C5 2.5TDI Kuro norma,OSM
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 30, 20:57:11  »
O tipo opeliai tiek daug ryja ? :) Bet kaip ten su tuo IQ adjust hammer mod? Daug kas sako man ,kad per ji pasireguliuoja. Ar teko kam reguliuot sitam modeliui? Gal kas nori man pareguliuot uz pinigelius...  :-) :-)
Nepareguliuosi 110 kW IQ su hammer mod.

86
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda su vnt20 turba
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 27, 13:42:48  »
Bet iš garso jaučiasi, kad motoras galios turi (y)

87
Dyzeliniai varikliai / Re: C5 2.5TDI Kuro norma,OSM
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 23, 16:17:03  »
O jo priezastis tokio didelio??
Kažkas nureguliavo. Galima sureguliuoti ir trauks žemais sūkiais žymiai geriau, jei kiti parametrai OK. MAF parodymas ant laisvų geras, bet tai nieko nesako, neaišku kas bus važiuojant.

88
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi A4 1.9tdi 81kw ryte sunkiai kuriasi.kratosi
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 19, 09:21:06  »
nera skirtumo ar vasarinis iki -5 drasiai laiko o seip net iki -10 ir daugiau
Yra skirtumas jei kontrabandinis ir iš neaiškių šaltinių.

89
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi A4 1.9tdi 81kw ryte sunkiai kuriasi.kratosi
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 18, 10:48:31  »
dar ismete balta duma,jo buvo daug.

Daug, tai tiek?:
Civic smoking Blown head gasket
Ar dar aršiau?

90
Dyzeliniai varikliai / Re: 66 tdi siurblio elektrines dalies keitimas
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 09, 14:35:10  »
bet ten susikelia max iki 500 dar nė tiek  (z)
Tai kokios dabar apsukos 300 RPM?

91
Dyzeliniai varikliai / Re: 66 tdi siurblio elektrines dalies keitimas
« Įrašytas: 2013 Gruodžio 09, 12:37:30  »
ydomu ar eina apsukas kaip nors sukelti per kompa
Galima per adaptacija.

92
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi A6 97, 6 cil. 2.5 TDI, 110 kW sportline, netraukia
« Įrašytas: 2013 Lapkričio 27, 13:10:47  »
Ir dar geras patarimas, cituoju:

"Jei 'Diagnostiką' tau darė stovinčiai mašinai, žinok, kad pinigai išmesti į balą".

93
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi A6 97, 6 cil. 2.5 TDI, 110 kW sportline, netraukia
« Įrašytas: 2013 Lapkričio 27, 12:37:25  »
Oro srauto nematavau, bet jis tikrai veikia, orginala buvau įdėjęs niekas nepasikeitė.

Man neįdomu ar veikia, kur kas įdomiau ką rodo.

Jei įėjimo kolektorius užakėjęs tai nors ir naujausią geriausią OSM dėk, nerodys tiek kiek priklauso. Todėl būtina pažiūrėti gyvus parametrus, kad atpultų daug įtarimų. Gali būti laidai sveiki, bet oro srauto daugiau 650mg nerodys.

94
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi A6 97, 6 cil. 2.5 TDI, 110 kW sportline, netraukia
« Įrašytas: 2013 Lapkričio 26, 14:35:23  »
Noriu sužinoti kas dažniausiai sukelia šias bėdas: trumpai ir aiškiai. Ačiū.
Sukelia dažniausiai nelabai vykęs V6 senos kartos variklis.
Diagnostiką atlikote? Koks oro srautas? Kiek turbina pučia? Koks IQ? Visa tai tikrinote - kai blogai traukia ir kai "geriau".
Panašu, kad kuras blogai sudega, jei nuolat turbina užsineša.



95
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda su vnt20 turba
« Įrašytas: 2013 Lapkričio 22, 10:05:46  »
Zinoma issisaugojau, va jai nori pasiziurek jai yra galimybe
Neturiu galimybės pažiūrėti, bet tu pats palygink standard ir startline, turėtum pamatyti, kad vienais atvejais kuro sumažinta, kitais padidinta (Kuro kiekio priklausomybė nuo Boost, nuo RPM.)

96
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda su vnt20 turba
« Įrašytas: 2013 Lapkričio 22, 09:03:46  »
Nu va pasistaciau purkstukus sureguliuotus ant 280bar, tai ant lasivu sukiu dumu pamazejo
Sakiau, kad ant laisvų turėtų sumažėti. Normalų čipuotoją susirask ir padarys tau pump voltage gerai. Tik dar išsiaiškink dėl tos kepurėlės.

p.s. Startline kaip supratau dūmus reguliuoja ne keisdami pump voltage map, o sureguliuodami kuro įpurškimo kiekius tam tikrais momentais, kada reikia mažiau, kada reikia daugiau, tikrindami ant stendo.
Tikiuosi išsisaugojei jų programą? Pamėgink dabar įsidėti.

97
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda su vnt20 turba
« Įrašytas: 2013 Lapkričio 21, 14:10:30  »
Nea, naujus, cia neeeee.... sntgaliai ir adateles ledas, cia jau pacio purkstuko detale yra, kepurele susidevejo issidauziusi, bet ne adatele pati, wa sita detale
   http://www.failai.lt/2kisqr9w3ydh/cropped-VE-Injector.jpg.htm
A, maniau, kad antgalio kepurėlė. Nu nežinau dėl šitos ar bus dūmingumas, juk sakei ant stendo purškia - ledas. :think: Slėgius pradžiai pasidaryk visus vienodus (270-280BAR), nes dabar nesamonė kai 60 BAR slėgių skirtumai.

98
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda su vnt20 turba
« Įrašytas: 2013 Lapkričio 21, 12:19:50  »
Bet nebeturesiu 203ag ir 450nm :D
sudas bus... beje o kaip suprast voztuvai? su voztuvais nieko nedariau, jie originalus
purkstuku nereguliavo si karta, norejau reguliuot bet patikrino, sake visi +- 220bar... tai arba pas ji aparatas blogai rode arba issiderino... o del tos issidevejusios kepureles, nedasideda dumas? nes antra kepurele kaip antgalio adata isiremia antrinis ispurskimas eina
http://www.myturbodiesel.com/images/misc/inj1.JPG
Manau, kad gali būti ir dėl kepurėlės išsidėvėjusios, bet nenoriu tikėti, kad šie nekinietiški nauji antgaliai(-is) taip greitai suėjo. Gal naudotus pirkai?

99
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda su vnt20 turba
« Įrašytas: 2013 Lapkričio 21, 09:12:49  »
Purkštukų slėgių skirtumai žiaurūs! kas reguliavo? - va ką reiškia pasitikėti VAG COM 013 grupe :)

Mano variantas, įsidedi:
1. Originalius ar max .216 antgalius/220BAR,
2. Originalų velenėlį
3. Originalius vožtuvus
4. Originalų plundžerį

Garantuotai nebus dūmo ant laisvų - jei nepažeisti kiti mazgai. + Turbo slėgį sumažini iki 1.35 BAR, ECU pump voltage gali originalų palikti, nors prie max kuro kiekių ir nuo kokią 2000-2500RPM gali padidinti voltažus šiek tiek.

100
Dyzeliniai varikliai / Re: Beda su vnt20 turba
« Įrašytas: 2013 Lapkričio 21, 08:43:01  »
Man paciam irgi gaila bet ka padarysi :////
Zodziu ryt pasistatysiu purkstukus sureguliuotus ir ziuresiu pranesiu kaip bus, nors kaskaip abejoju kad dumai dings
Taigi žadėjai vakar padaryti slėgį.

P.S. Žinau kaip sumažinti dūmus ant laisvų garantuotai, bet tau šis metodas nepatiks.
P.S.2 O kartais dūmingumas tau nepadidėjo po to įvykio, kai skudurą įtraukė pro oro įsiurbimą?

Puslapiai: 1 2 3 [4] 5 6 ... 31