va pagalvojau kad padarysiu filmuka ape ta kuro sanauda

gerai sakysiu  kad 66,6 bet jej rimtai  ka sakyt kad paziuretu ? lemdazondas pakeist ka dar paziuret ?

na nevazineju spausdamas iki 3000 nes ten tai ir rodo 50   laikau iki kol persijungia begiai tai cia 2,1-2,2 tai ne 50 o 27-32 man rodo gal turit kur patart kur ta uzdegimo sistema gali patikrint specialistai ? {vilnius} ar kas is v8 savininku cia tvarko gal tokius dalykus ?

kokia kaina gali but remonto spidometro, pradejo straikuot viena karta rodo tik nuo 80 km/h kita karta tik iki 80 km greiti kazkas susidure su tokiu remontu ? ir kitas klausimas del stabdymo varikliu problemos, vaziuodamas ape 70-90 ir nuleisdamas koja nuo gazo jauciu kaip masina stabdo varikliu, bei trasoj darosi sanaudos ape 15-17 meste kai normalei buna nestabdo tai 10 valgo. galvojau kad cia del to kad gal perjungia begius nes at 4 perjungia trasoj ape 60 vaziuodamas, bet kaipsake draugas 4 begiai yra masinoj tai pagal logika nuo starto 3 kartus turi persijungt begis tai vaziuodamas 70 ir paspaudziu apsukas iki 2,4 masina vel persijungia bet kuro skirtumas nedaug krenta tai cia gal dar del kazko problema kad trasoj buna normalei ima 10-12 o buna 15-17 ir stabdo kai atleidziu gaza

teko girdiet kad sportines buna rauduonos, tipo stipresnes... o va turiu klausima del savo senos problemos del apsuku ir to lemdazondo. pastebejou idomu dalyka... ir va klausimas... kas gali but po masina kad jej pavazineju po balas kur daug vandens kazkas suslampa po masina ir nelaiko apsukas.

dima pas tave 3.6 ar 4,2 ?

nuo kalno rededama puciant palankiam vejuj man rodo 0 litru kad ima  

beto ka gera ideja dave Grishman kad reikia daugiau oro pripust i padangas pas mane jau per mazai jo tai kartais jauciasi keistas vaziavimas, tai va sen jau antra diena kaip Grishman istrine klaidas del lemdos, idomu tai kad apsukas normalei laiko, beto kai silta masina irgi gerai kuresi o ne kaip anksciau po 3 karto, kas keista temperatura tokia kaip buvo pries problemas nekyla taip greit. del to kad kazkas stuksena preki tai girdisi nedaug bet yra garselis, pries pora dienu nusipirkau is belarusijos degalu 92, na vaziuoja kaip ir su 98 kazko nejauciu skyrtumo, tesa piliau su papildomais filtrais is karnistru, na spalva irgi gera tu degalu o kaip Grishman sake smarves nejuto is duslintuvo. tai va dabar keisim lemda ir ziuresim kas toliau bus, lempu regulavimas ligtais nereikalingas man  cia daugiau del tech apziuros gal privestru, tik idomu butu pasikrapstit del ko ten neveikia slangai lig yra, bet masina matosi buvo po avarijos nes preki matosi sulamditas buvo tai gal keite lempas o kazko neprijunge prie jo, nebent paimt atskira lempa ir ta slangeli  prijungt paziuret kaip kas.
Aciu Grishman uz patikrinima lenkai valdo  rasyk kas ten su lemdazondu surasi.

del ko dingsta apsukos bei greiciau kyla temperatura vandens masinoj.... buna uzvedu normalei vaziuoji paskui spaudi gaza o masina greiciau nevaziuoja o ligtais dusta paskui vel normalei vaziuoja... o buna uzvedi tai apsukos 02,04 ir uzgesta ko cia galejo susirgt ar persalt  ?!? ?!? ir dacikas rodo kad kaista greit masina  ?!? ?!?

toki klausimeli turiu, radau idomu aluminini slangeli is kaires puses variklio ir yra ant jo rankenele kuria gali uzsukt ir atsukt gal kas is nuotrauku pazins gales pasakyt kas cia ir ka galima reguliuot su jom.

ta prasme klausiu kiek kainuos kad paskui zinot  ka atsakyt kai servise sakys kaina ar saut jam i aki ar sakyt gerai daryk zmogau, nes zinot kaip buna ne tas svarbiausia kad daug kainuos o tas kad neapgautu  tik del to kad v8 ar dar del kazko. kai man karta i bmw sake del lempos nu zinot pone pas jus retas modelis tai cia daug kainuos o is tikro ten sudas kainuot turejo ... Oo) Oo)

varikliukas brangei kainuoja ?