Gal kas turi B4 quattro 2.0 16v noriu paklausti pas jus kaip vazuoji 5 pavara irgi rodo 3000 apsuku.?

Taip rodo ir dar daugiau rodo. 100km/h vaziuojant apie 2700 apsuku jei gerai prisimenu. vakare vaziuodamas namo atkreipsiu demesi ir parasysiu tiksliai.

jau parvaziuoja, rytoi kaip ir turetu galva padaryti.Cia tipo pagal uzsakyma veza man juos nes nerado niekur.

ADDICTION  tu per toli randiesi

gal kas nors galetu paaiskinti ar imesti koki linka kaip surinkti metkes dedant dirza. nes nesikuria kazkodel. gal kazko nesurandu ir nenustatau ant metkiu.

gal ir reiks, bet geriau kad nereiktu    Bet dar iki to nepriejau, ardziau siandien prieki ir iki kondiskes priejau ir baigiau, dabar laukiu protingu minciu

susiduriau su problema. Kaip nuimti kondiko kompresoriaus dirza ir ji pakeisti? nes nenuemus sio dirzo neina pagrindinio uzdeti. ir kaip su apatiniu skyvu ar jis turi nusiimti? nes ten kitaip neina pagrindinio dirzo apsaugos nuimti. Beje masina B4 2.0 16v 103kW

Sveiki visi. Noriu paklausti ar neperdauk servise uzlenke kaina? apie 1500Lt o gal ir daugiau uz variklio sutvarkyma? Nes tipo voztuvai bus sulankstyti ir t.t.
Kokiu priemoniu reiketu didziaja darbu daly pasidaryti paciam?

Sveiki. pas nane panasiai drebedavo kai priekaba prisikabindavau(tiesiog visa masina dreba, beda buvo rasta priekabos ratuose ),  pastebejau kad "ryciagas" truputi juda tiek greitejant tiek stabdant, netgi ir ramiai vaziuojant, gal jis turi truputi judeti,nes vibracija persiduoda tiesiai nuo dezes.
Pvz: 124 MB begiu perjungimo svirtys turi gumines yvores ir ten tikrai ryciagui vibracija nepersiduoda.O AUDI metalas su metalu kontaktuoja.

Del drebejimo ratu tai is patirties galiu pasakyti, kad gali buti tokia situacija kad ratas neissicentruoja ji prisukant. todel stakles rodo kad ratai idealiai subalansuoti, o musimas jauciamas. Dar su MB buvo taip kad guolis gatavas buvo, bet nei uze nei pastebimo laisvumo buvo.tiesiog vaziuojant is niekur nieko atsirasdavo vibracija, o poto taip pat paslaptingai dingdavo.

Na kiek dirdejau tepalai transmisijoje turi keistis kas 60000km. Saviskei dar nekeites nes kai pirkau buvo katik pakeisti, bet stai mersui 124  esu keites, tai ten jau ne tepalai isbego :/ o beveik vandens konsistencijos pilkas skystis. Tepalu isleidimo varztas buvo visas apauges metalo drozliu mase, nes jame yra imontuotas magnetas. pries 2 sav vel keiciau mersui tepalus (prabego 80k) tai vaizdas ne toks baisus kaip 1 karta, bet matesi kad tepalai savo jau atidirbe.

B4q 1993 2.0 16v 103kw. avantas '' 8AO 361C '' zemiau audi ziedai ir DE   kitoje poseje '' B  '' zemiau CDP 0 3

Noriu pastebeti kad pas mane B4q atsijungia nuo 25km/h ir jei gerai atsimenu tai taip ir knyguteje(kuri buna autmobilyje) parasyta.

Q spruokles trumpesnes+brangesnes, amortiko eiga trumpesne+brangesni. nebent tu desi su laikikliais. kurie sukasi prie kebulo. bet galas bus manau zemiau.o jeigu nori pigiai pastandinti gala tai siulau susivinioti gumas tarp spiruokliu. taip uosvio B3 padariau. po 2 gumas i viena spiruokle. tai dabar 50 plytu pakrauna ir beveik normaliai stovi.

Pamegink pasitikrinti ratu guolius. man taip buvo, ratus gal kokius 5 kartus perbalansavo, bet niekas nepasikeite. kol viena diena paprasciausiai uzklinijo guolis. jokio kaukimo ar kitaip pastebimo guolio subyrejimo nebuvo pastebeta.

Siandien po darbo, nutempta i servisa ir palikta. Toliau lauksim ziniu.  Siandien pabandzius uzvesti, uzsivede ir padirbo gal kokias 5 min. ir vel tas pats. :/