As tai taip ir nesugebejau surast, kodel vibracija buvo.Kai gyvenime pirma karta susiduri su tokia beda ir emiesi spresti pats, nepasikonsultaves su kompetetingais specialistais, tai tada ir prasideda vat tokie bereikalingi keitimai..

lyg pulsacija variklio nemaza jauciasi

Normos ribose kainavo pririsimas.. kai atgal idejau savo kompa, tai jau nereikejo pririsinet. Pasidaryk n75 valdyma pacoso principu 

gerai, kad nepaskubejau tau su buteliu   as tavo vietoj nuvaryciau masina pas suprantanti meistra ir palikciau tyrinejimui

as savajai kita toki pat kompa buvau rades uz 100lt

pas mane iurgi buvo kompensatoriai taip, saltai uzpusdavo 2 bar ir pakibdavo dazniausiai uzgesdavo tada ilgai sukt reikedavo keiciau naujais ir db bedu nera kojele gali but pertrumpa todel perpucia. arba geometrija vel uzsinese man kas 800km uznesdavo

Kas cia per reiskinys su kompensatoriais paaiskink placiau? Tipo veliau arba anksciau atidaro voztuva ir visas kuras nesudega?

gerai sakai, reiks mint kol kas rimciau islys 

Autodata AAZ (1.9 TD) varikliui raso 63ah. Paskambinejau biski po parduotuves, tai vienas sako dek koki 80ah, pas tave vietos yra gi  nu bet zodziu nupirkau 63ah 610A startines sroves boscha. Pasimatavau testeriu akumo krovima, tai kai viskas isjungta, rodo 14.2V, o kai sujungti prietaisai rodo 13.3V. Ar cia nieko baisaus? Nesinori greit suest nauja akuma..

Jei sako, kad skyscio po masina pribege, tai matyt bus tas, kur i deze statosi. Zinau vienam buvo sankabos diska taip aplieje

man smagratis paprastas kainavo 100 (turbut galima ir uz koki 50 nupirkt paieskojus), o sashs sankabos komplektas 400. Reikia det trumpesnius varztus smagraciui, tai dar uz tuos devetus 10. + klijai varztam 12. Idomu kiek masina turi buti begus, kad sankabai ateitu chana.. aisku dar priklauso kaip ir kur vazineta buvo. Bendradarbis turi golfa 4 tdi 66 kw 2000 metu. Ant spydo 220000, o reali rida 460000 

Tikekim, kad smagratyje pas tave beda 

nepagailesiu tau ant butelio, jei problemos sprendima surasi  mano atveju bebuvo like tik keist siurbli, bet taip ir nebepakeiciau as jo. Dar sita tema gali pasiskaityti http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,40189.0.html O pas tave nesnypscia kazkur is variklio skyriaus gazo uzdavus?

Pas mane buvo tdi kazkas panasaus. Kai pirkau masina, tai labai sunkiai sylo pecius, maniau termostatas, nes italas buvo. Nu paskui pradejau ieskot, nuvariau, kad prapustu peciu, maniau uzsikises, prapute, nuorino, lyg viskas ok, pavazinejau kelias dienas, o jis vel sunkiai syla. Pradejau girdet burbuliavima peciuje. Buvo mintis, kad traukia ora per kazkur, radau viena flansa beleidzianti, sutvarkiau, bet vistiek tas pats, nu gal po flanso pakeitimo ir sumazejo burbuliavimas. Budavo isvaro siek tiek antifryzo per virsu atsukus. Pradejau itart galva ar tarpine. Nuemiau nuo peciaus slanges, jas sujungiau su permatoma slanga ir pamaciau smulkius nuolat betekancius oro burbuliukus. Paskui prichimycinau  issipletimo bakeli iskeliau ciut virs peciaus slangu, kad butu auksciausiame taske, isemiau voztuva is dangtelio, tai taip niekad slegio nebudavo sistemoj. Tai taip ir pravazinejau 8 menesius. Per menesi po beveik litra antifryzo supildavau. Karta girdejau, kaip kazkoks lyg snypstimas, lyg oro traukimas prie vieno flanso buvo.. taip ir nesiryzau kelt galvos, nes dar nebuvo taip baisiai, laukiau kol bus blogiau  patarciau labai atidziai suziuret ar niekur neleidzia