reiktu video koki ymest, kaip ji bega

+1

angl. Drop = nutupdyti gulbe ant zemes

nera jis teisus, nes kompas rodo ~1bar, o tiksliau daviklis rodo ~950mbar esant ant laisvu, o jo metu sistemoje apie -0,4bar del vakumo

iskur pas dyzeli isriubimo plenume vakuumas? Ar sitos dyzelines audi jau su gazo sklende?

susipilk 10w60 vasara, lakstyk kad ir iki 140 celsiju - niekas nekrenta.. ka norejau pasakyti, kad tepalas turi buti parinktas pagal poreikius ir slegis turi laikytis pagal tepalo darbini diapozono: 90-140celsiju ( konkreciai 10w60 LM) slegis BEVEIK nekinta! Apie slegio pokycius juk diskutuojam tepalui pasiekus darbini diapozona, o ne kai tepalas lauko temperaturos vs darbinies...

jau dalinai pats atsakei i klausima: kai pasyla - reiskias arba temperaturiniai davikliai, arba del termo savybiu judantys metalai (holo daviklis susidevejas) arba kaip sakei - negyvas katinas ismetime guli

Sveiki gal retas kas uzeinate i elektros skyriu ar varikliu skyriu tad rasau cia kur sedi daugiau zmoniu vairuojanciu si motora... Gal padesite man.

Audi 2.3 20v 7A dohc problema:
...

kazkur 'kiaura', pasijunk manometra ir paziurek koks vacumas laisvose. Vyciune turi zinoti

MC2-> labai stipriai sukimas krenta, ar pas tave ismetimas standartinis? T.y. nelaisvas ten kokiu 63mm vamzdis ar pan? O gal slegi kompas sumazina?

uztai didelis skirtumas - investuoti i Q ar fwd

Citata iš: Adrian  2009  Spalio 05, 13:34:16

vidurinėj foto nuo fotožopo veidrodėliai kaip chrominiai atrodo 

o tu garantuotas, kad ten nuo fotožopos?

fotoshopas/fotoaparato burtai - whatever

P.S. del slenksciu pritariu

Citata iš: Tomis  2009  Spalio 07, 09:42:33

jokia mistika, taip ir turi buti, pries aukstesniu sukiu istasko ta mizerna tepala ir slegis isvis nukrenta... Variklis dar nekala?

dar nekala, bet ka tu tuo norejei pasakyti? kad jau viskas varikliui ? gali uzkalt ? 

o kam daugiau ta lempute ideta? Butinai matuok slegi, gal tiesiog daviklis sugedes.. Kitu atveju taip - motoras ilgai netrukus uzkals.

Siandien isiemiau ta pirsta, kitas reikalas vienas galas iskorejes ! Nuo ko galejo ?Beje stabzdziams  nieko ,liko kokkie ir buvo .

to pirsto privalumas stabdziams pasireiskia, kai vaziuojate aukstai virs juros lygio, pvz kalnuose  ir pan.

Na as kitka turejau omeny - saugok ratus

Jei atjungsi liamda, ECU veiks avariniu rėžimu skirtu tam, kad nuvažiuotum iki serviso

kas cia per naujiena? Del lz nezinau nei vienos masinos, kuri veiktu avariniu rezimu... na gal Renault.
LZ veikia tik ramiai vazinejant, jeigu numini dugna, jos parametrai ignoruojami. Ji itakoja sanaudas mieste ir daily vazinejime, gali jaustis laisvomis nekonfortiska vibracija variklio ir pan. Bet uzmynus turi suktis kaip sukasi.