Na niekaip nerandu kaip avatara uzsidet. O gimimo data 1990.02.10 profilio nustatymuose taip pat nemaciau kur galima ivest, viska kelis karus perverciau.

na as mokejau 250 uz inna firmos.

Na jei tikrai keite visa itemepeja, o netik pati jo guoli tad problemos reiks ieskot kitame guolyje. Siaip gali paziuret kuris cypia tai ant guoliu purksdamas WD40 ir kai papurksi ant cypencio garsas sumazes. Pirkau automatini itempeja INNA firmos tai atidaviau 250LT. Na kol kas puikiai tarnauja

Tikiuosi tinkama tėma klausti.
Pora naivių klausimų.
Dabartinis 2000 A6 B4 1,8T skydelis:  http://img5.imageshack.us/img5/2384/dsc0022sp.jpg
Dabar vietoje ekranėlio tik popierius, butaforija kažkokia. Norėčiau pasikeisti į skydeli su normaliu ekranu + atsarginio rakto.
Kaip jau supratau tai nesunkiai padaroma. Tiesiog noriu pasitikrinti ar teisingai suprantu kas turės būti padaryta, kad per daug man garaže neprisakytų nereikalingų dalykų.
Susirandama skydelį bei naują rankenėlę su su mygtukais. Tada paimami abu skydeliai paprasčiausiai sukeičiami.
Reikalingi abu raktai, iš vieno nuskaitomi kodai į kitą įrašomi norint pririšti prie imobilaizerio?
Ar tas pats turi būti daroma ir su skydeliu? 2000 metų automobiliuose imobilaizeris skydelyje ar atskiras? Ta prasme ar turi naujas skydelis ir naujas raktas kartu, ar gali jie būti iš skirtingų automobilių?
Ar mano automobilis turi visus reikalingus daviklius? Ar bus rodoma kuro sunaudojimas, lauko temperatūra, įvairūs pranešimai (likę km iki serviso, skysčių trūkumai ir t.t.), atidarytos durys ir pan.
Kiek panašiai kainuoja reikalingos dalys, raktas? Ar dauguma didesnių servisų užsiima tokiais dalykais ar čia specifinė sritis?

Kadangi aš automobiliuose nelabai ką nusimanau tai klausiu tik todėl, kad nuvažiavus į servisą, jiems pamačius kad aš nebumbum automobiliuose jie man nepriburtų, kad čia labai sudėtinga ir kainuoja 10 kartų daugiau nei iš tikrųjų.
Ačiū

Imobilaizeris yra skydelyje. Reiks visus raktus pririst kad veiktu. Tavo automobilis tikrai netures visu davikliu. Rodoma bus kuro sunaudojimas (reiks laida iki skydelio atvest nuo ECU), lauko temperatura (atvest laida nuo klimos), pranesimai bus serviso (oil ir insp), ir kiti pagrindiniai (tepalo trukumas, ausinimo skyscio trukumas, generatoriaus nekrovimas ir t.t.) duru nerodys, nebent specialiai vesi laidus.
Patarciau perkanrt skydeli su rankenele ir pravodke nusipirkt arba bent pacias fyskes i rankenele ir skydeli.

Kazkuris guolis mirsta. Mano manymu tai generatoriaus dirzo automatinis itempejas, bent tie labiausiai megsta numirt ir dazniausiai visa itempeja tenka keist. Paziurek ar jis tiesiai stovi, o jis randasi prie termomovos ir generatoriaus skyvu.

Taip tu plastmasiu yra daugumoj parduotuviu. As emiau FEBI firmos tai gal 3Lt kainavo.

Labai gerai grafitinis.

Niekur internete neradau jokiu manualu ar forumuose apie apsvietimo spalvos keitima. Radau tik su kitais automobiliais kaip tai daroma. Kadangi turiu 1 atliekama skydeli jis bus kaip eksperimento auka. Ir jei viskas gerai gausis tai bus daroma ir dabartiniam kuri masinoj yra.

Geriau kokio tirstesnio pritept. Tirstesnis nors ten laikysis ir nereiks taip daznai ardyt kad tepalo ipilt

AFN

Diesel direct injection system 
Notes 
● Work sequence see Maintenance booklet   
● Idling speed and Governed speed 
 Only check , Adjusting is a repair measure _ see 
 Workshop Manual   
Visual check 
⋆ Crankcase breather connected   
⋆ Injection pump, pipes and injectors not leaking   
⋆ Exhaust system must be free of leaks   
Test conditions 
● Electrical consumers switched off.   
● Air conditioner switched off.   
● From an engine oil temperature of min. 60 ±C warm-up engine to min. 
 10 ±C by reving-up to governed speed 
 80 times.
   
Test figures for emission check 
  Engine oil temperature min. 80 ±C   
  From an engine oil temperature of min. 60 ±C warm-up engine to min   
  10 ±C by reving-up to governed speed   
  80 times.   
  Idling speed Min. 780 rpm   
  Max. 900 rpm   
  Governed speed Min. 4800 rpm   
  Max. 5200 rpm   
  Measuring time portion 0,5 seconds   
  Measuring mode B   
  Probe number 1   
  Opacity limit 2,0 k 1/m   
Bar code for emission testing 
 
 
Engine oil capacities 
  With filter change 3,8 ltrs.   

Na visos bedos su davikliais. Gal kokia fyske dregmes gavo ir nera gero kontakto.

Daviklio vienas laidas ateina ir reikia ji pajungt nebetkur, o i reikiam pina skydelyje.

Taip galima chipuoti. Bet chipo det nereikia, paprasciausiai perasoma ecu programa, kurios pagalba padideja galia ir sumazeja siek tiek kuro sanaudos (ramiai vaziuojant). Uzcipuot gali Vimota.lt, ten su stendu ir galia ismatuoja pries cipavima ir po cipavimo Ten kaina man rodos 600 lietuvisku.