Nu pusdienį tikrai nereik, nebent dėl "tikrumo" 5-10km nuvažiuot ir turi būt tvarkoj, nebent šlangosedaugiau oro, o ne antifryzo

Automobilis - A4 B5, 1.8.

Besikrapštydamas po kapotu pastebėjau laisvą, niekur neįkištą fyškę.
Nuotraukos - http://imageshack.us/g/812/dsc07177r.jpg/
Randasi ji tiesiai už variklio bloko (stovint priešais mašiną), pasislėpus po oro padavimo šlangą. Laidas jos neilgas, tai kažkur iš už variklio neišlanda. Lipnia juosta prisabačintas prie šalimais einčio laido, kad netabaluotų.. Žiūrinėjau kiek ėjo įkišt snapą, bet jokio pastebimo laisvo lizdo nepastebėjau.
 
Gal kas žinot kas čia per fyškė, ir ar ji turi būti palaida?
Sakau, gal ji skirta kokiam tepalo temperatūros jutikliui, kurio pas mane nėra (skydelyje irgi to nėra)?

Ačiū už atsakymus, mintis, ir laimingų Naujųjų!

2. turio davikliai gamykliniai.

Kaip ir ką anie dirba?

A4 B5 1.8 benzinas. Ar ventiliatorius prie radiatoriaus sukasi visada?

A4 B5 1.8 benzinas, įjungus degimą kažkas po kapotu pypia (garaže tyloj girdėt, šiaip kur lauke tai kažin ar išgirsi) kokia 20 sekundžių, po to išsijungia garsas. Kas čia?

Dėkui už pasiūlymus Bet turbūt turėtų būt akivaizdu, kad automobilio, o ne namo?

Priekinio stiklo gumas vairuotojo pusėj pasilupęs ir šiek tiek atsivėpęs, važiuojant užrasoja apatinis stiklo kampas, pečius nenupučia, tai matyt ten kiaurai ošia.
Ką patarsit?
Ir šiaip tie gumai aplink priekinį stiklą tokie nelabai, bet spėju juos keist truputį valiutos kainuos..?

Kur Marijampolėj ar aplink ją langus sandarint patartumėt?

pasitikrink ar po kilimais neslapia, jei slapia tada po kapotu ieskok vandens nubegimo kanalu, jie turetu but uzsikimse purvu ir galbut lapais, juos isvalius issidiovyk masina.

Ar po kojų kilimais, ar po pagrindiniu salono kilimu?
Šiaip jei mašina laikoma lauke, o kojų kilimai guminiai, tai prie tokių drėgnų orų jie visada bus šiek tiek aprasoję-drėgni atvertus..

Na kai iš A100 C4 įlipau į A4 1.8, tai tikrai su sankaba problemų buvo, aukštai pasirodė.
C4-oj tai koją laikai ant kulno ir pakakdavo sankabą numint ir iki galo atleist.
O A4-oj tenka net kulną nuo grindų pakelt sankabą iki galo atleidžiant..
Šiaip dar pačiam pedale jaučiu ~1cm eigą, padalą dar galima paspaust maždaug tą 1cm, tai toks vaizdas kad tik kokia spyruoklytė ar kas pasispaudžia, bet išmynimas dar neprasidėjęs.

Viskas tikrai yra. Gali prireikt tik visokių nesąmonių, kaip tepalo slėgio ir temperatūros jutikliai, lauko temperatūros jutiklis, jei tokio šiuo metu mašinoj nėra ir pan.. Aišku gali apseit ir be jų 

Bet turėk omeny, kad iki ~2000 metų tie BC ekranėliai yra kažkokie brokuoti, ir nusipirkus skydelį ekranėlis gali pradėt rodyt visiškai ne tai, ką nori jame matyt.. Tai gali įvykti gal ir sekančią dieną, gal ir niekada. Sėkmės reikalas

Nei vokiškoj mašinos knygutėj, nei toj h.uje nerandu dėžės tepalų keitimo intervalo. Kas apšvies?

Apie A4 kuro filtrą čia - http://img717.imageshack.us/img717/8776/captureiwz.jpg

Erezijų skleisti tikrai nenoriu, tiesiog noriu išsiaiškinti, nepykit