Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Siaip pagrindinis kruvis vairo stiprintuvui, nes reikia didesnio slegio pajundinti, o vairo kolonele kartais prakiura del tos pacios priezasties(padidejas slegis sistemoje)Jei tvarkingas siurblys (tiksliau jame esantis vožtuvas), tai slėgis kolonėlėje neturėtų keistis.
labas vakaras, norejau paklausti jusu, ar imanoma uzdet ratlankius a8 d2 originalius ET 48 ant a4, ar nebus perdaug sulinde, norm atrodo?Neaišku kas tau yra normaliai. Originalių r15 ratlankių ET yra 45, skirtumas nuo ET 48 tik 3 mm
Prie ko čia magistras? Ar tu nori pasakyt, kad nereikia visiškai nieko išmanyt, kad restauruot šarnyrus?
o tos zvakes visuomet isijungia esan saltam varikliui ar tik tuomet kai paspaudi kad pustu i langus?Kažkur forume buvo lyg rašyta kada jos įsijungia, su langų apipūtimu nieko bendro
Nenormalu, turiu ne viena dyzeli, pasiekus 90 temperatura tokia ir lieka , nesvarbu kamstis ar miestu vaziuoji.Dėl ko krist galėtų?
Pas mane 96m. tai bus skydelyje ane? Iš principo kompiuteristui paduodu sena ir nauja skydeli ir pagal sena jis perprogramuoja nauja, ane? Ir viskas? Ar dar kažka reikes pasidaryti susitvarkius su laidais?Reikėtų pažiūrėt, nufotkink galinę dalį skydelio. Su kompiuteristu kiek kitaip: įdedi naują skydelį į mašiną ir tik tada pririšinėja prisijungęs prie mašinos diagnostinės jungties. Gal galima ir kitaip, bet aš nežinau.
o kaip su A6 C5 BC, ar reikia pririšinėt naują skyde;į su BC? Skaitinėjau, kad realiai net užkurt negalima kol nesuprograminta..Reikia. Kol nepririši - neužkursi, imobilaizeris neleis
