ant to kitajozo(kaip tu sakai tos bliekutes) deje buvo, nesu as kvailokas gal
pasakyk v8 duos tau ir kaina atitinkamai, benzo siurbli paprasiau v8 tai beveik 500lituokliu paprase, a100 tas pats tai iki 200 isitekau

O taip yra todel kad kodu atitikmenys, analogai ir pakeitimai metai is metu nera privesti pas dauguma, todel tokios problemos ir yra. Mes is situ klaidu duona valgom. Kaip sakant zinios=pinigai

automalune, tik nesakyk kad v8 pasakai kad audi ir viskas

o koks skirtumas kokia masina, gi pagal kodus renka, gi ne akmens amzius

koks 3.6 galiniu suportu cilindriuko diametras ? Reikalingas REM komplektas ir sake kad yra keli dydziai :/

kiek zinau pas visas V8 gale stovi 43mm

stipriai

Aiskiai buvo parasyta sumaisyta  vieno garsiakalbio poliaringumas. Sitaip ir tikrini, ar gerai pajungta, nereikia net ziureti kur ten raso + ar -

tikrai ne butinai,
paprasciausias variantas kad truksta galingumo, dauguma dabartiniu magu automatiskai nuima didziausia apkrova t.y zema dazni. Taigi kaip lieka viena puse galingumo uztenka, kaip groja visos truksta, tai ir pradeda apkarpyti daznius.

Teisingai Volume sako kad is tikro poreikio nera. Bet kadangi dauguma naudoja pacius pigiausius tepalus arba tai ka kisa suinteresuoti pardavejai. Tiek apie tepalus tiek apie filtrus kalbu, todel nera tokia puiki situacija su musu varikliu svara. Plovimas rizikingas, bet tai gali isgelbeti nuo alsuokliu uzsikimsimu ziema, nuo bereikalingu virslegiu, visi medaliai turi dvi puses. Visur yra rizika, bet manau jeigu jau nezinai kas ten per marmalas buvo pas tave pats blogiausias sprendimas nieko nedaryti
Beje Obivilion tu kaip meistras turetum zinoti siek tiek daugiau apie tepalus negu sintetika nauji varikliai, o   pusiau sinteti seni. Isviso pagal automobiliu gamintojus jie neturi tokiu skirstymu kaip sinteti ar pusiau, kaip 10w40 ar 5w40 visi tai sugalvota gudriu gamintoju apgauti paprasta vartotoja. Visom masinom po 2000 metu stipriai pasikeite tepalu sudedamos dalys, tad sumaisius siuos tepalus varikliai labai greit pasakys labanaktis.

P.s Matau gana rimta preteksta suregti rimta seminara sia tema. Siais laikais kaip rinka perpildyta visokio  brudo, o musu kisenese nesimeto tukstanciai naujiems automobiliams, manau labai aktualu kad musu automobiliai vaziuotu kuo ilgiau be servisu isikisimu.
Visai neseniai buvau gana rimtam seminare apie tepalus apskritai, kas ir kodel, pasakojo is automobiliu gamintoju puses. Manau su sokia tokia audi klubo arba paciu dalyviu financine pagalba, (manau Remonto centras irgi prisidetu) galetume ta zmogu pasikviesti vel i Lietuva kad papasakotu mums vairuotojams kaip tinkamai priziureti automobiliu sistemas kuriu darbas priklauso nuo tepalo.

kad as per sniegus ar ledus  nelabai ir ruosiuosi vazineti. dabar pats isivaizduok - siandien, rytoj/ poryt tikrai pagal oro salygas su priekaba saugu vaziuot, bet patruliai bauduotu uz vasarines gumas....
su priekaba tona pasikrovus vien ant sniego stabdyt butu tikrai idomu....

O tai ko tau netinka tos kur servise TAVO priekabai paliktos ?

Gal idetum tikslesni paveiksliuka ka reikia padaryti, gal kokiu pasiulymu sugalvociau

kur kaune brangiai superka katalizatorius?

prie buvusiu kauno baldu priesais mcdonals

Galima palikti selektoriu nustatyta N arba P arba nuimti ji  ir uztrumpini du laidus, jie imituoja P arba N raide, ir viskas tada kuriasi, v dar viena laida is selektoriaus nuvedi i atbulinio varlyte, kita koja paimi jau is priestai uztumpintu dvieju laidu. Pats paprasciausias budas.

Kitaip ir negaletu buti... Koks tolkas gaudyti milimetrus kai pakaba klibanti ir plaukioja

na patikslinsiu, jam senos masinos nepatinka. Kelis kartus nusiunciau klientus ten, tai jam dzin ar viskas gerai ar pramankstinta. Sako per sena tavo masina vaziuok is cia. Kitam sake kad cia darbo daug..... todel nedare.

Tai, kad priekis nuardytas, AC/vairo stipr. kompresoriai nuimti... kiek matesi varztu - atsukau (2 virs kompresoriaus, 1 prie variklio + dar 1 is galo) - (28) nejuda, nesinori lauzyt. ten dar tokia aliumine balvanke su 3 varztais prisukta - ja irgi nuimineti?

O gal ta 28 detale visai nebutina nuimineti - ar galima pakeisti ivores nenuemus jos?

P.s. Su malonumu atiduociau specialistams, kad gerai padarytu, bet sugedo pas tevus kaime, tad tenka paciam...
P.s.s. guolio laikiklis (21) turi standziai uzsimauti? Mano atveju ten nemazas laisvumas (apie 0,5 cm) - ar tik varzto prispaudimo jega ten viskas laikosi?

norit atsukti ta varzta reikia nuimti abu karterius, arba tureti labai miklias rankas ir pasigamintus irankius kad atvezti varzta, tada viskas nusiims.

taip isipilsi pilna baka turetu uzsikurt bet neilgam is vienos puses siurblis kura isiurbs o kita pilna bus daviklis rodis kad kuro daryra daug o masina nevazioja arba pagrebia ir gesta

Neklaidink zmoniu.
Ipylus pilna baka tau vaziuos tol kol kuro siurblio kolbos nebegales uzpildyti is virsaus, tai apytiksliai ir yra puse kuro bako. Daviklis rodo visada tiksliai, nebent kazkas sulankste matuokle.