taip taip, visi tik uzbega i parduotuve, o masina sugenda. sakai taip gal jau trisdesimt pirmas..

nukalei eeproma klimoje. Gal akumas levas, gal kas kibirksciuoja. Vilniuje galiu sutvarkyti, jei rasiu laisvo laiko.

+ -    maitinimo itampa +12V. Tavo atveju jo nera. Ant TDI jo nera
C -    ausinimo lemputes aktyvacija
R -    atsarginis kondiskes isjungimas (perkaito matoras)
T -    skydelio rosykles rodmenis

o variklis temperatura ima nuo virsutinio jutiklio.

jei kapotas grazus, tada smuginis ziurek, gal gavo dregmes

atsijungia ir netraukia iki neuzgesinsi motoro. ar tesiog negali virsyti 150 ?

kaip sake Toto, patikrint mygtukus statramsciuose, tie kur uzdarius duris nusispaudzia. Po kapotu irgi toki rasi.
o jei kebulas universalas, tada dar tikrink laidus bagazines gofroje kaireje.

Galbut gali vagcomu prisijungti prie centrinio bloko, pamatytum nuo ko suveikineja signalizacija. Galbut prisijungtum.

1. bendzino garu bakas, kaupia garus karsta diena ir isleidzia i isiurbimo kolektoriu kai uzvestas motoras ir atitinkama proga.

80% kad ta pompa cirkuliuoja vandeni per turbina (ar visa sistema) kai uzgesini motora, jei turbina uzkaitus gerai.

todel motoro ecu mato stabdziu mygtukus ir atitinkamai i juos reaguoja.

Jeigu laikyti stabdzius ir gaza vienu metu, apsukos uzkils ir nukris iki 1200. Atleidus kaiptik letai letai nusileis iki tuscios eigos apsuku.

Tik TDI!

stopu mygtukus ant pedalo patikrink. turi buti abu nusispaude atleidus stabdzius.

palik ijungta pusvalandziui. tava duos viena karta ivesti

140 uz 10vnt. pasikeitem patys. gamintojas INA, lygiai kaip originalas. Kur pirko nezinau

pakeist. kazkas apie 110lt komplektas. pakeitimo darbas - kitas dalykas.

tada jungi diagnostika ir ziuri jutikliu rodomas temperaturas, ziuri klaidas. Viska valdo motoro kompas.

ar tai tikrai TDI? gal TD? joms ejo relyke valandi EGR ir uzvedimo suankstinima..