701
Temų archyvas / Re: Tepalai
« Įrašytas: 2009 Vasario 17, 12:12:03 »
iš kur naujas gilzes gavai ??
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
85kw ir 95m man su kompu state viska.jokiu daciku nenaudojo.bet tevo senam dyzeliukui reiktu degima sugaudyti.tai toks aparaciukas tikria praverstu.o cia niekur neina jo susirast.pirktis irgi nesinori.tik del vieno karto.tai pas tave perehadnikas liaudiškai tariant
ir tam ir tam.nes kai man paskui viska tavrke tai as klasuiau ar visa tai turi kokios ytakos.tai sako tikria kad ne.nes kai prijungi kompa ir eini i ta degimo statymo rezima tada apsukas pats kompas sukelia automatiskai.tai ir ta pulsacija dingsta.o kai vaziuoji irgi os nelieka.ir niekam ji nekenkianezinau kaip A6 bet ceskei kad degima nustatyt tai reik vieno rakto ir daciko kuris isistato i siurbli viskas ta degima buvau kieme su tevu išstates ant c4 apie 30 min uzeme
is tos klausos nieko cia nepasistatysi.gali pasidaryti tik apytikslei.o jei nori kad butu taip kaip kad priklauso tikria reik jungt kompa.ir is tos klausos nieko cia nepribursi nebent ekstasensas esi koks tai.as manau akd tokiuose darbuose kompas butinas.ir emer neisizeisk.cia tik mano nuomone.visiskai suinku su tavo nuomone del gaminojo su jo nustatymais tai nepasiginčiosi bet iš kitos puses pats pagalvok ne visi turi tiek pinigu kad galetu kreiptis i servisus beto kalbejau su vienu geru dizelistu pažystamu kuris dirba servise tai jis pats sake kad imanomas dalykas nustatyt el kuro siurblio daly pagal bandymu metoda ir pats sake ne karta taip dare jokiu priekaištu nebuvo mates iš klientu beto žianau kad yra dar toks prietaisas kuris isisuka vietoje liabda zondo ir prie jo prijungus kompa galima matyti kuro CO
mielai ir aš prisijungčiauvariklis 121kw, kiek ji ten paima dabar neaisku
reiktu kada susitikti gal? kuri vakara pasiziureciau i kovine
užvakar tokiu pat metodu pats sau reguliavau el. dali be jokiu kompu paprasčiausiai lbai gerai zinau kaip turi dirbti 5 cilindru TDI nieko sunkaus nera tenais patrankai siek tiek i prieki pas paudi gaza iki dugno ir staigiai atgal ziuri ant kiek apsukos kyla jei stai giai kyla tada užgazuoji iki 3-4k rpm jei nemeta juodo dumo viskas ok dar pravažioji isitikini ar trauka gera ir megaujasinu nzn nzn kaip ten su tm zimem yra.man kai tavrke tai prisues ta dali taip gan tamprei su plaktuku per varsta trinkteledavo ir lekdavo ziuret i kompa kokia norma.o taip ziurint net nematydavau kad ji pajuda.tai manau kad ir susizymejus be kompo bus sunku sureguliuoti norma tokia kaip kad turi buti.Pritariu ir man taip dare trenke suplaktuku ir ziuriu i kompa
Gal galėtum parekomenduoti literatūrą kurioje būtu daugiau informacijos apie procesus vykstancius degimo kamerojemane irgi interesuotu tokia literatura
tj va vyruciai noriu pasidalinti ispudziaiso tai kaip tai isejo taip?? prieš kiek laiko buvai diržus su guoliais keites ??visgi ne ta gumite buvo (apie kuria buvo kalbama anksciau) kalta del to kad lasejo saliara is siurblio... tekejo is plunzerio sekcijos :[ :[ :[... teko nuimineti siurbli ir keist visas gumas, beto pastebejom kad netinkantys naudojimui yra 2 dirzo guoliai tjgi problemos pasalinimas apsiejo 750 lt
![]()
![]()
seip pacios elektrines dalies pateims nuimineti nepatariu.nes ja nuemus pabega ir kuro normos padavimas.ja stumdant pirmyn ir atgal reguliuopjasi kuro norma paduodama i cilindrus.nesunkiai viskas atstatoma kaip buvo tik žimes reikia prieš nuimant palikt o po to atgal ant žymiu ir i šonus pajudini apsukas paregulioji ant dirbančio variklio aišku pieš tai reik užtvindyt su saliara viska viduj, pradžiai oro bus matyt daug bet po 15 min nei vieno burbuliuko neliks
tai galejot, pone, ir sita zinute i pm issiuntinetkoks skirtumas jus vistiek i pastabas demesio nekreipiat
nu siaip butina bent zinot kada bet kuris is modeliu faceliftavosi - neisvengiamai, kitaip pasalins is klubo.gana nesamones kalbet nuo kada čia taip