ir ka tu ten darai UK dirbi ar moiniesi?

dirbsiu. O mokslu tai ir lietuvoj man jau uzteko

kad nėra kuo girtis, seną į seną išmainiau e39 dabar eksplotuoju

530d?

o negali but pagalves? 

Vaziavau ten, bet kaip visada nieko nemaciau 

falken nereik su manim lenktynių eit  aš nelenktyniauju su quattro, nes visi kieti prieš 66kw uždujintus 
p.s. šį savaitgalį buvo vėl sukarta ~200km daug įspūdžių, geros nuotaikos, rytoj vėl darbinis pirmadienis su depresija (po baisiai gerų savaitgalių, toks žvėriškas ilgesys jo  ) ir vėl įnirtingai laukiamas sekantis savaitgalis 
[IMG]http://i228.photobucket.com/albums/ee58/prakapukas/131_3140.jpg

Kur as cia lenktyniavau? Gal tik siaip pralekiau

pritariu cia kas kam is forumo, kad nera tikslo gesinti kitas problemas zaidziant su kuro normom degimais ir dar bele su kuo,nes tai dznai buna laiko ir pinigu svaistimas, kuris retai duoda rezultatu kuriu tikites, pats tuo isitikinau

Tai kad nieko nekainuoja tas kuro normos nustatymas ir ne del kazkokiu problemu ja keisti noriu

Citata iš: Falk3n  2011  Birželio 29, 23:22:48

o paslinkus siurblio kepure vagcomas rodys ta pacia maziausia 3mg reiksme ar adaptuosis nustatymai ir rodys kuro norma tokia kokia yra?

rodys tokia, iki kokios nustumei, paskui atsireguliuosi su vag com, arba su pajungtu kompu iskart gali ziuret ir nureguliuot iki tokios, kokios reikia.

Aisku, dabar tik reik issiaiskint i kuria ten puse ta kepure stuktelt

Savo AFN varikliui noreciau kuro norma padidinti, bet vagcom'as leidzia tik iki 3mg. Ar imanoma kaip nors padidinti ta norma dar?

Citata iš: Falk3n  2011  Birželio 28, 13:00:17

Idomu kas gausis is tokio setup''o ir ar is velenuko bus naudos, nes siaip veleno su didesniu liftu nauda tik prie aukstu sukiu.

Bus matyt, aš kažkaip tikiu, kad užteks oro iki 3500rpm, ko pasekoj, arkliai dar kils iki kokių 4000rpm, tai velenas jau turėtų savo duot.

Nu va ir idomu kaip bus Stebet reikia tavo tema

Idomu kas gausis is tokio setup''o ir ar is velenuko bus naudos, nes siaip veleno su didesniu liftu nauda tik prie aukstu sukiu.

Citata iš: rbrt  2011  Birželio 16, 23:42:18

taip po cipo buna dazniausiai 82kw 85kw su 81kw purkstukais gal iseitu didesni nm isgaut arba tiesiog lengviau butu dirbt paciam vaikliuj su cipu, cipas dazniausiai tik parodo ka teks keisti artimiausiu metu pvz sankaba

norisi kad gyviau masina reaguotu i gaza, o ne po cipo-tapke dugnas, kaip vimotoj kazkas rase palaikiau 1.9tdi prie 225km/h apie 40 minuciu ir susikraipe galva ir klausimas kyla kodel ji susikraipe 

tai palaikyk kita koki motora ant tokio greicio - bus tas pats.

Kad nekurti bereikalo naujos temos tai atkasiau sita Taigi, problema yra tame, kad amortiko kapsule gera, bet kliba stokas amortike ir barska vaziuojant. Ar toks defektas sutvarkomas kaip nors paprastai, ar cia jau reikia pilnos retauracijos (bet kam restauuoti is dalies gerai veikianti amortika)?