Sveiki, siemet bus zaidzianciu krepsini? ir ar butu galima prisijunkti?

kiek scehmu esu ziurejes nesu mates kad jungiant piloto rankenele iki kompo reiketu +12  padavineti iš rankeneles iki kompo eina 4 laidai (jei skaiciuosim kad is dvieju rankeneles kontaktu iki kompo eina tik vienas ir tas pats laidas) ir penktas laidas eina i stabdziu ir sankabos varlytes. o ka tas + 12 turetu daryti ir kokia funkcija? gal kas paaiskint gali?

tau aiskiai ir parase,  kad atjungus davikli ir kisant testeri prie tos jungties kuri eina iki bloko, tu matai ta, kas ateina tais laidais per abs bloka, o su davikliu tai nieko bendro neturi

tavo vietoj as jau kito elektriko ar serviso ieskociau

jei buvai uzklimpes tai gal dar uzteks tik issivalyti purvus nuo davikliu ir viskas veiks? Ar cia jau diagnostika pasake kad blokas mire? O del greicio,tai irgi turetu but daviklis pavaru dezeje, pasitikrink ar nenumire.

ka tik ir sita varianta atmeciau, kandagi po autopiloto dejimo buvo likus senoji rankenele, ja pajungus posukiai vis tiek tankiai mirksi. reles irgi isbandziau 6 jungti, paskui savo pajungiau kioje masinoje, ir joje veike normaliai. kas dar ka patart gali? 
Negi nera gudresniu elektriku? 

o akumuliatorius geras? generatorius normaliai krauna? gal vazineji trumpais atstumais ir akumo nespeja uzkraut normaliai? pabandyk pasikraut akumuliatoriu pradziai.

sek abs laida nuo daviklio ir rasi fyske. Ji turetu buti laidui perejus per kebula (atsidarai kapota ir ieskai ties tuo ratu, fyskutes prie kebulo).

Atsidarius kapota greiciausia nieko nematysi o fyskes yra kaip ir sake perejus uz kebulo, tik jas reikia issitraukti per ta pacia skyle, per kuria ji ir pereina. tiesiog ta sandarinimo gumele issisima is vietos ir patraukus uz laido turetum pasiekt ir jungtis.

Gal kas nors zino, kas galejo itakoti sia klaida? anksciau jos nebuvo o siandien atsirado

 
               Address 15: Airbags       Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl
Control Module Part Number: 8D0 959 655 J
  Component and/or Version: Airbag Front+Seite 0001
           Software Coding: 00106
            Work Shop Code: WSC 06325 
                      VCID: 3D7A3BAA5B2BB8F4
1 Fault Found

01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
        32-00 - Resistance too High

nauja ir noredamas lengvai negausi, nebent audi centre, srote tai kainuoja 20 lt, fyske yra po vairo stiprintuvo skyscio bakelio apsaugine plasmese.

kai as sau gaminausi antra rakta, tai buvau surades tokia informacija, kad imobilaizerio cipas tinka tik tai paciai sistemai pvz jei pas tave A4 yra immo 3 o A6 immo 2 tada cipas tau tikrai netiks. kitas dalykas kurio paciam neteko isbandyti, ar leistu jau perprogramuoti viena karta programuota raktelio cipa jei sistema ta pati, ar butinai reikia cipo kuris nebuvo dar programuotas.

Citata iš: fucis  2011  Balandžio 01, 18:44:02

kokio ilgio laideliu reikia? Atsisedau lituot ir neapsisprendziu kiek gali reiket cia kol nutempsiu iki ECU:D
Ir kaip dabar su tuo +12V? Reikia nuo degimo jauciu paimt, bet tai dar ir saugiklis butu gerai tada? Kazi kiek amperu reiktu idet?

Susimontavau, atsakau pats i savo klausimus, sitame variante reikia apie 0.75cm ilgio kabeliu, su maziau jau butu labai sunku dirbti prijunginejant laidus.
+12V padaviau nuo degimo reles, jau turejau ten laida su saugikliu...

Nesu as labai didelis ekspertas, bet RAUDONAS su BALTU laidelis yra ne +12V su saugikliu, o yra signalas ir stabdziu/sankabos varlyciu, ir jokiu ten saugikliu jam nereikia nei vienoj schemoj nemaciau nuo auto piloto rankeneles iki komo kad eitu koks laidelis per saugikli