701
Vilnius / Re: Vilniaus pokalbių tema
« Įrašytas: 2017 Birželio 01, 08:36:55 »
3123kw
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
alyva pilnai atitinka API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/SL/SJ reikalavimusTik bėda taros dydis
TBN 13,45pabandyk man toki rast lengvuju automobiliu alyvoj
TAN tik 2,5 kai auksciau minetoj low saps alyvoj 2,22
Peleningumas tik 1,37 procentokaip sitok alyvo yra net:
Zinkas 1330
Fosforas 1430
kalcis 2700
Magnis 520 ir dar boro yra
tai mazdaug 30 procentu daugiau nei iprastose FULL saps alyvose. jei ner dpf ir kataliku, tai skaiciai ispudingi
Nepatiko man Xado, pabandžiau, bet nepasiteisino.Kas nepatiko, spalva?
Seimai su mazu vaiku B7 per maza, bet jau B7 avant (man vienam vietos sociaiJei TFSI antros kartos tai alyvos valgymo bėdos išspręstos. Bet turbūt tie ėjo jau su B8?bet kai gale atsiseda vaikas su kedute, priekine sedyne reikia i prieki pastumti, o zmonai uz manes vietos kojoms nekazka ir lieka
). Nuo tiptronic dezes nerekia begti
Del TFSI tai prasti sitie motorai del tepalu deginimo.... o 3.0 TDi smagus, jai dar ir mechanika rastum
Sveiki,Iki reduktoriaus visus "chamutus" patempk
turiu problema su duju nuotekiu. Salone jauciamas duju kvapas tuo momentu, kai perjungiama is benzino i dujas. Pries perjungiant jokio kvapo nebuna, persijungus smirda apie minute, kol issivedina ir paskui vel jokiu kvapu. Pasilus varikliui galima jungineti dujos/benzinas kiek tik norisi - jokio duju kvapo. Smirdi tik masinai ilgiau pastovejus ir kai persijungia sylant varikliui. Nutekejima lokalizuoti sunku, nes kaip suprantu cia sekundziu reikalas, leakina tik perjungimo momentu, o veliau jau nieko aptikti neiseina, viskas sausa, kvapu nera.
Gal kas esat susidures su tokiu simptomu?
Niekas nieko? Kalba apie One plus 3 arba 3T.Jei įprogramuoja falsifikuotų duomenis, tai joks appsas tau neparodys, nes jie nuskaito realiai šitą https://www.xda-developers.com/codes-hidden-android/
Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
10w60 gatvei tikrai nereikalingas, per tirstas. Normaliai vaziuojant tepalas tiek neikaista, kad reiktu tokio tepalo..Gal jis Italijoje gyvena
Nebent masina sportui ir nuolat dirba didelemis apkrovomis.
PrajuokinoTu įsivaizduok kaip tokie grandines keičia, man baisu pagalvoti kas ten bus po to remonto...nu ir meistrai
SveikiKeisk meistrą, nes briedus šneka, nuo sintetikos prie pusiau pereiti čia yra drąsu... čia senų garažinių mitas apie laisvumus ir t.t. Jei DPF yra tai tas 10w40 jį lėtai užmušVisada tepalus pildavau Castrol 5w30,paskutini karta buvo pilta Xado 5w30(504/507),ir meistras siulo pilti daba 10w40 nes tipo masina nebenauja,pasidevejimas,laisvumai ir t.t.-jis taip aiskino,nes tipo pila pats taip visiems ir i tokius motorus kaip mano (2.7tdi 132kw 2007m). Dabar dar keicia grandines ir kaip manot pilti toliau 5w30 (504/507) ar 10w40? Ar yra 10w40 su 504/507 zymejimu? Kokius jus pilat tepalus? Aciu.
tokio kvapo ir pats galiu padarytNa nebent ji tam tik ir tinkapo pupų ir žirnelių
reik kvapo kvepiančio kad permuštų tabako kvapą
p.s. emsi vaniučkė laabai nebloga
3550 kw, reik išlošt kvapo į mašinąJei nori, kad niekas nenorėtų lipti į tavo mašiną, tai kvapas tam kaip tik
Šitas tau kaip tik
O kaip toks?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Grazus,gal kas minate toki tipa ?Keistas tavo grožio supratimas
Kur buna vostuvas ant balionio ir reduktoriuje jie gali strikti ar ne?ta prasme suklaksi ,bet pvz duju nepaduoti arba nedaug paduoti?Siandien buvau pas kita dujininka nuvazeves tai sako gali buti kaltas reduktorius ,nes tipo slegio nelaiko ir slegis krenta,nors pries tai kiti dujininkai kaip ziurejo tai sake dujos visai vamzdeliu neateinaKaip gali būti reduktorius jei iki jo net dujos neateina normaliai, tai iš kur ten slėgis jame ir bustai gal tada kaltas tas vostuvas balione?siandien irgi durniavo dujos,tai gryzes paskui kelis kartus padauziau su atsuktuvu per ta vostuveli kur prie reduktorius ir tada dujos pasitaise,paspaudus gaza neismeta is duju y bendza
5 litrai 1000 km ...Žinau kam jau net garantiniu laikotarpiu taip buvo, 80 k km, keitė žiedus ar dar ten ką į "atnaujintus" tipo storesni kažkokie.
Masinos rida - 120000
SveikiUžjaučiu tave, šitie varikliai turejo tepalinių žiedų problema, kokia rida?
Gal kas esate susidure su 1.4 TFSI problema? Valgo tepala kibirais .... Variklio tipas - TwinCharger 180 Ag
Gal galite rekomenduoti koki meistriuka (servisa)?
Dangis
8-698-11804
neissivaizduoju kokiu budu, bet tebūnieAš irgi neįsivaizduoju
Taip, tas tai galejo būti, bet montuotojai dėl to tikrai nekalti.Oi tik nereikia, man tokie xenonų aukščio reguliatorių nulaužė, tik pasiimu mašina ir klaida, pažiūriu į traukutė, šviežiai nulaužta, gabalai kabo
Neste pigesnis negu tavo Statoil, +ir as turiu nuolaida 3.5ctTai rašei -4ct, rašyk tada -4ct + -3,6, nes kitu atveju mano nuolaida didesnė nei pirmas tavo postas
laisvalaikiu tenka pamaigyt visokiu iranguNa rašai tai apie grybussu situ delfi,su kuriuo buvo pasijungta,manau yra daug vertingesnis uz vcds.o vazineju su bendzinu su daugiau negu cia kilovatu, kuriame yra variklis ir visi davikliai
![]()
sitas 12/13 metu avantas tikrai neturi daugiau 10 valgyt
Nėra, kaltininkas įpūtė 3,45 promilės...Na tada tavo civilinis padengs... bet tai kokie kominiai kelyje...