701
Dyzeliniai varikliai / Re: Audi C4 (85kw) greitkely trukcioja
« Įrašytas: 2011 Vasario 01, 14:10:57 »
Papildymas, jei siūlysite daryti diagnostiką: DIAGNOSTIKA šiuo atveju nieko nerodo... Ir niekas nemato, net ir Dizrida.
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
o oro negaudo kuro sistema ??
Išsprendėm, bet dar nepatikrinta galutinai. (Reik važiuoti be perstojo apie 100-140 km, kad ji pasireikštų) Sakė meistras, kad dėl pernelyg didelio oro kiekio sistemoje buvo tie trūkčiojimai. Susidarydavo labai didžiulis burbulas ir prie tam tikros progos nueidavo į siurblį - ir dėl to dūsta. Nei Domeikavoje, nei Dizridoje nesugebėjo pašalinti problemos: oro sistemoje. Bent jau Dizrida nepaėmė pinigų už tai, ko nepasakysi apie Domeikavos OBBA servisą. Lauko žiemos sąlygom su meistru - tolimu giminaičiu sutvarkėm, trumpam jis grįžo iš Norvegijos. Greitai rado. O OBBA pakeitė kuro filtrą, nepadėjo, na tai susimokėk... už pakeitimą ir už filtrą. (Nors kuro filtras buvo katik keistas, bet motyvavo, neva prastos firmos, gali orą gaudyti...) Tai va. O orą gaudė nes šlanga iš kuro bako yra neoriginali ir per stora, nelabai gražiai užsimauna ant kuro filtro galvutės vamzdelio. Tiesiog ant to vamzdelio užsukom izoliacijos ir užmovėm šlangą, ir viskas jokių burbulų. Negi sunku tą pamatyti keičiant Filtrą, kai numauna ir uždeda šlangas? Gėda turėtų būti "ale" tokiems meistrams, lupikautojams...
na ne. atjungus greicio davikli trukciojimas prapuole. isidejau kita kompa ir viskas susitvarke.
Kas galetu buti? Apsukom pakitus virs 2500 pradeda trukcioti variklis. bet tas nepastoviai. kartais spausk kiek nori vaziuok kaip nori i viskas puiku. bet kartais uzeina is prasideda. atrodo kad baigtusi degalai. kazka girdejau kad kazkoks jutiklis yra parejes. bet net neisivaizduoju kur ans yra. Dekui is karto uz atsakymus.
viena is daugelio priezasciu gali but uzstriges wastegate voztuvas, turbina per daug uzsipucia ir kompas fuel cut padaro.bent jau pas mane taip buvo.
diapazone dar karta paskaitykjis minejo a4,ir vw passat ka rinktis
tai ko tu savo vel Oo)
na ir kur cia a6?gerai nustok cia nusisneket baigiam.
paskaityk pats pirma posta.
Labas, ketinu pirkti vieną iš šių mašinų ir noriu šiek tiek informacijos. Kadangi su ja bus važiuojama į Švediją ir ten važinėjama. Per metus tikiuosi pravažiuoti 10 000km - 20 000km. Kuri mašina patikimesnė, kad bent 3000-5000km būtų galima nuvažiuoti nevarant į servisą? Kokios pagrindinės bėdos? Kiek kainuoja remontas? Į ka reiktų pirmiausiai atsižvelgti perkant? O kaip dėl automatinės pavarų dėžės?
Kolkas galvoju taip:
1.VW Passat B5 sedanas 1.9TDI 81kw mechaninė pavarų dėžė;
2.Audi A4 B5 sedanas 1.9TDI 66/81kw mechaninė pavarų dėžė;
3.VW Passat B5 sedanas 1.9TDI 66kw mechaninė pavarų dėžė;
4.VW Passat B5 avantas 1.9TDI 81kw mechaninė pavarų dėžė;
5.VW Passat B5 sedanas 1.9TDI 81kw automatinė pavarų dėžė;
Ketinu išleisti mašinos pirkimui 8000-9000lt + ~3000lt remontui. O gal turit pasiūlyti patikimą kitos markės automobilį(pageidautina dyzelį), išskyrus Opel, BMW, Alfa?
tu taipogi ziurek ka raso jis domisi tik a4 bei vw passat
Ketinu išleisti mašinos pirkimui 8000-9000lt + ~3000lt remontui. O gal turit pasiūlyti patikimą kitos markės automobilį(pageidautina dyzelį), išskyrus Opel, BMW, Alfa?
na ji nera labai minksta liginant su konkurentu auto tokios klases pasidomek geriau ?!? bet minkstesne uz a4 bet nedaug(+) o varykliai tai tikrai geri tiek 5cilindru 2.5tdi, tiek 4 1.9tdi. tik gal 1.9 silpnokas tokiai masinai.bet jai tau reikia tik ekonomiskam vazinejimui tai pats tas.nors ir tas 5 cilindru nereiklus degalams jai priziuretas tvarkingai.
aisku kas per masina, pabandyk kreiptis i Mindezas, turejo jis tokiu bedu su tokia pat masina.
kiek mates su blogai dirbanciu purkstuku tai apsukas priimdavo ir masina vaziuodavo. Tiesiog tokio dalyko kaip kuro nepakankamas padavimas del jo nebutu, tiesiog neislygintas variklio darbas butu. Pradziai diagnostika reiktu pasidaryt, jei nedaryta.
ne, neissigalvok. Pasiskaityk ka jis matuoja ir kam matuoja, ir apskritai jis ant apkrovos manau mazai itakojantis darba sensorius.
ne, neissigalvok.
atidziau paziurek i visus purstukus, is kurio iseina laidas ten ir bus needle lift sensorius, jis nieko nevaldo , tik matuoja
koks dar purkstukas su laidu, siurblio gale stovi shut off valve is plundzerio virsaus.
kur tas kuro siurblio gesinimo voztuvas randasi? kiek skaiciau forume, tai jis apie 33lt kainuoja?
Dar radau tokį pasisakymą (perskaitęs daug forumų apie TDI siurblio el. dalį): "Jei laisvais sūkiais pulsuoja - tada taip, kalta el dalis, jeigu dirba stabiliai, didelė tikimybė, kad bėda dėl trūkčiojimo yra kitur"... Bet kur? Ir kodėl negalima nulaikyti laisvoje eigoje 1.5 k apsukų?
Paklausiu pas pažįstamą, kai sutiksiu, gal jau pakeitė gazo potencą, ar jam padėjo...
Gerai butu suzinoti kaip ten tavo pazistamui sekesi, pakeitus potenca...