Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Veil

Puslapiai: 1 ... 26 27 [28] 29 30 ... 84
676
V8 / Re: Oro kondicionavimo sistema
« Įrašytas: 2011 Balandžio 25, 17:14:22  »
sveiki, gal kas esat susidure su kompresorisu salniko keitimu,ar ten normalus kaip visi salnikai ,ar koks tai mandrus,ir reik užsakinėti ir laukti kol parveš

geriausia issiimtum senaji, tada yra firma kaune, kuri turi visokiu salniku, ir dar cia turi http://www.autokondicionieriai.lt/lt/kontaktai-lt.html
Vienas salnikas 50lt autokondicionieriai, o kaune ivairiai.
Paciam salniko det i vieta nepatariu, reikia specialaus pirsto uzmaut jam, gali sugadint lengvai be jo.

http://www.egreka.lt/?dal=rieboksliai&meniu=dalys&veiksmas=kad&button=Patvirtinti

677
Kėbulo ir salono skyrius / Re: Plastmasės viduje nuėmimas. Audi B4
« Įrašytas: 2011 Balandžio 25, 17:05:48  »
o gumas nuemei?

678
Audi S/RS klasė / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2011 Balandžio 22, 16:33:34  »
Koni geltoni tokie. Pas naujus sriegis M10 o pas senaji M12. Siandien grazinau, tai vos manes neiskoliojo, kad tipo pas tave ne S modelis ir t.t. Nebuvo noro su jais diskutuoti. Uzsakiau su M12, bet ne Koni. Tipo sako negamina. Tai dabar bus kazkokia neaiski firma. Tai dabar nebesuprantu, ar pas mane keisti galiniai kelmai ar buvo isleisti modeliai su skirtingais amortizatoriais?
Nu pas mane gale Koni Sport ir sriegis kaip priklauso, nes iš pradžių irgi su plonesniu buvau nusipirkęs :V
O tai kuriems modeliams tinka tas su plonesniu sriegiu?

Reikia pagal VIN ziureti kas sudeta, visos sports type suspenssion ejo su M12. Pas mane A6 C4 2,5TDI Q su is gamyklos isejusia S pakaba, irgi M12. M10 eina i paprastas pakabas tiek Q tiek fwd. Skiriasi lekstes gale kai M12.

679
Audi C3 / Re: 100/200 pakaba, stabdziai
« Įrašytas: 2011 Balandžio 21, 21:04:58  »
reiskias salinblokai susinesioje reik keisti,tai ciuju kad jis wisada kliutu tiesiokdb yra taip kad vienas pirstas uzlenda normaliai o kai i kokia duobe tai tik zykt uzkabina,reiskias reiks ziureti priezastis,tikriausiai pradeti reiks nuo reaktyvines traukes. dekui (h)

nieks nepades ir gali nepradet net ziuret. Jei jau nori, kad butu lygiai, greiciausiai teks masina kelt ir eksperimentuot su spyruokliu aukscius, kad atitaikyt viduriuka, kad ir lingavimo metu neliestu sparnu. Dar karta sakau, pasidomek vaziuokles konstrukcija ir kur ji pasislenka pilnai iskelta, o kur nusedus.

680
Audi C3 / Re: 100/200 pakaba, stabdziai
« Įrašytas: 2011 Balandžio 21, 20:33:12  »
sweiki turiu beda tokia ant sawiskes audines c3 uzsidejau biski didesnius ratus 205/40 R17 ir pradejo kabinti desines puses galine :/ arka kaires nekabina,kas galetu buti ? :/ nejaugi tiltas pasislinkes daugiau i desine ?

tikrai taip, jis pasislinkes. Kodel taip darosi ir kur jis slenkasi prie kokio aukscio, suzinosi daugiau pasidomejes konstrukcija.

681
Audi C4 / Re: vairo koloneles remontas A6 c4 2,5 TDI
« Įrašytas: 2011 Balandžio 20, 16:16:54  »
Paverzimas padejo  :) taip su 10 raktuku pasukt reikia ir kuo daugiau versi tuo sunkiau vairas suksis tad neperverskit. kaip patikrinti ar neperverzet? Paverze seskit pravaziuot, susukit vaira i vina puse vaziuodami jei atsimeta tai tvarkoj, jei sunkiai atsimetineja atleiskit varztuka. Taip "pazaidziant" galima atrasti padeti kurioje nebarsketu ir vairas lengvai sukinetusi. Sekmes remonte  (aa)

neteisingas reguliavimas. Taip reguliuojant priekiniai ratai turi buti pakelti, tada atreguliuojama ant stirigimo ir laisvumo ribos, nuleidziama masina ir stai rezultatas.  Jei bilda, taisyt, aisku kam koks chimicinimas tinka ...

682
turbut ne i tema parasysiu biski, bet gal nieko baisaus nebus ir neprasides ot diskusijos. ant w7 x64 yra vekianti vag com 409.01 versija?

per properties galima nustatyt, kad ta programa paleidinetu XP aplinka. Bent win Vista taip.

683
Dyzeliniai varikliai / Re: 1.9 tdi 81kw needle lift sensor nera signalo
« Įrašytas: 2011 Balandžio 20, 08:54:51  »
jis lyg ir indukcinis, todel dar tikrinti reikia su oscilografu, ziurint koki signala isduoda, ar jis tvarkingas ir pan. Galejai ir nevaziuot antra karta varzos tikrint :D
Kas cia tik tiek sugebejo patikrint, kur buvai?

684
Forumo dalyvių auto garažas / Re: Azara C3 2.5 tdi avant und C3 2.2TQ Schwarz avant
« Įrašytas: 2011 Balandžio 18, 22:25:32  »
a200 kapotas ir a200 lempos su viskuo, graziai suvestos su visom juostelem atrodytu lb gerai. Tik ne V8 priekis ...

685
Elektros skyrius / Re: problemos su k linija
« Įrašytas: 2011 Balandžio 16, 20:09:24  »
manyciau taip, dezeje, kur yra jungtys diagnostikai, yra dar ir kontaktai, prisukti varztai (kiekvienos bloko K linija). Nusuki juos ir po viena arba po kelis prijungdamas atgal ieskai, kada gali prisijungt, ir kada prijunges kazkuria linija vel nebegali.
Jei klystu, pataisykit.

686
Važiuoklės skyrius / Re: kaip turi buti pazimeti sachs amortikai?
« Įrašytas: 2011 Balandžio 15, 20:20:17  »
jei ziurint i parduotuves kainas, tai imciau boge turbo gas, arba kyb ultra sr, cia vieneto kaina 200-280 ribose, galiniu. Priekiniai bent kyb ultra sr po 210.
Daugiau ka imt is paprastu nematau, gal kyb excel g, bet ten zema serija...
Sachs ir Boge ale vienoj gamykloj gaminami, bet kazkodel blogu atsiliepimu daugiau apie Sachs. Ant Sachs advantage buna lipdukas raudonas su sidabriniu.

687
Audi C4 / Re: Kas zinot, kur daro gera diagnostika Vilniuje?
« Įrašytas: 2011 Balandžio 14, 22:33:39  »
rankinio lempute jei mirksi, tai prie rankinio reik ziuret varlyte, o ne prie stabdzio pedalo.

688
Audi C4 / Re: Kas zinot, kur daro gera diagnostika Vilniuje?
« Įrašytas: 2011 Balandžio 14, 12:29:37  »
stabdziu varlyte gali but bloga, bet tas butu ne vien saltai. Toki dalyga butent ji daro, numeta apsukas iki 1200rpm.

689
Kitos variklio skyriaus temos / Re: kaip suzinot variklio koda
« Įrašytas: 2011 Balandžio 13, 18:01:07  »
1Z greiciausiai.

690
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2011 Balandžio 12, 21:09:27  »
Is bedos galima ir tas pacias det, o kaip jas det, parasiau.
Pastebejimas, jei siurblys striges, jo restorint neapsimoka, nes jis arba korozijos viduje turi, arba isdiles kazkur ir jis ilgai negyvens.

691
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2011 Balandžio 12, 21:05:39  »
C3 gal ir ziedai, bet C4 tikrai neziedai;), isvis ten C3 kompresorius beveik kaip 1,5-2 C4. Ten tarpine ir ji nera apvali, isivaizduok variklio galvutes tarpines, ten tas pats.
Nebijok, konsultavausi su tuo, kas juos remontuoja, ir pasidariau kaip galima gerai, nors is esme tokio kompresoriaus kaip nupirkau nieks net neardo, bet begant nuo gedimo ateityje pasidariau kaip sau.

692
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2011 Balandžio 12, 20:55:19  »
isardyt nesunku, keiti veleno salnika tuo paciu butinai, jam tik reik spec rakto, bet kai surenki siurbli, nuvezi kur kondiskes tvarko ir ideda uz 10-20lt, tik pats salnikas 50lt. Visos tarpines naudojamos ir antra karta, tik jas dedant turi but apipilamos spec tepalu, kuris naudojamas kompresoriuje. Guoliai viduj, tikrini isdevejima, plokstumas kuriomis bega. Jei imanoma gauti, keiti guolius, plokstumas. Ne visus guolius eina gaut, specifiniai dydziai. Po to tenka vezt dar tikrinimui po slegiu. Brangus malonumas, bet kai as visur lendu, tai ir sita agregata perrinkau naujai, tikiuosi maziau apkrovos ant variklio. Maniskis veikiantis pilnai, tik noreciau maziau apkrovos. Na dar skyvo org guolis, toks kaip ir stovejo is gamyklos, 40-50lt.

693
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2011 Balandžio 12, 15:16:07  »
Nepritraukta sankaba pati turi suktis lengvai. O sukabinta ir sukant ji turi girdeti stumokliu darba. Tai yra uzkisus viena gala turetum justi arba susidariusi oro meginanti iseiti, arba vakuma traukianti pirsta.
tai del to ir sakau - sankaba NEJUDA. Pzda kompresoriui?

isardyk ir paziurek. Pats restauravausi siurbli, turiu paruoses dejimui su nauju salniku, guoliais ir tt. Sukant sankaba, turi suktis.

694
Kodėl reiktų keisti? gal gali diržą perdaug tampyti, ar generatoriaus škyvas "nulūž", ar guoliai jo pabirs?

todel, kad nelieka amortizacijos, kuri buna skirta gesinimo metu. Pvz genero inkaras gesinimo metu turi nemaza inercija suktis toliau, jei be sankabos, itempejai automatiniai lauzomi daugiau. C4 A6 turi skyva su guma, nera ant genero sankabos, tai manau viena arba kita reiktu palikti. Iskart aisku nieko nepasidarys, cia per ilga laika nebent.

695
Temų archyvas / Re: audi 100 c4 2.5 TDI kokie geresni tepalai???? :V :V
« Įrašytas: 2011 Balandžio 10, 19:04:00  »
pagal koki popierizma 15w40 priklauso?
 (!?)

696
Audi C4 / Re: Pokalbiai ir diskusijos
« Įrašytas: 2011 Balandžio 10, 13:19:16  »
reik tixliai zinot ;)

tarpine po kodu 054 103 609

697
Taigi geros naujienos, pakeičiau naujo tipo škyvą į seno tipo, viskas 1:1 atitiko. Manau sukursiu naują temą "patarimai esant garaže" su foto medžiaga kaip pasikeisti.

cia prasau su tokio keitimo aprasymu:
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,90783.0.html

vienas pastebejimas tik, dedant paprasta skyva, jei jis be gumos, manau generatoriaus skyva reiktu keist i su sankaba.

698
Kitos variklio skyriaus temos / Re: c4 2.5tdi greiciu dezes tepalai
« Įrašytas: 2011 Balandžio 07, 20:05:47  »
reikia 2,35ltr, tai jei bus pakuotes po 0,5ltr tai 2,5, o jei po 1ltr kaip dazniausiai buna, tai kiek pirksi?

699
Kitos variklio skyriaus temos / Re: c4 2.5tdi greiciu dezes tepalai
« Įrašytas: 2011 Balandžio 07, 20:03:55  »
tada eik ieskotis internete, TAM YRA OIL GUIDE ivairiu tepalu gamintoju puslapiuose.

700
Kitos variklio skyriaus temos / Re: c4 2.5tdi greiciu dezes tepalai
« Įrašytas: 2011 Balandžio 07, 19:50:40  »
3ltr pirkt.

Puslapiai: 1 ... 26 27 [28] 29 30 ... 84