įdomiausia, kad kai nėra label'io  neina ir suprasti kokį parametrą rodo kuris laukelis.  jei gerai atsimenu pas mane C4/2.8 išvis rodo tik 000 grupe. ten labai toliau nėjau ir neziurėjau, bet kiek pamenu patikrinau iki 10 grupės ir jokių kitų parametrų nemačiau (nes sena mašina ir pagalvojau kad daugiau duomenų ji nerenka ir nepateikia  )

man reikia surasti kur jungiasi K line iš T8 juodos fiškės 3 pino.

Ramashkinas?

o tai neina iš opcijų lenteles (esančios bagažnyke ant dangčio, arba kažkur prie atsarginio rato ant kėbulo) pažiūrėti kokia dėžė?

aš sakyčiau (bet galiu ir klysti), kad neteisingai pajungiai stipro valdymą (remote), ir ijungus mage, stipras pasiekia peak'ą ir suveikia apsauga.

paprastom slanginem 2,2 irgi nieko yspūdingo  skiriasi tik maisytuvas ir reduktorius reikalingas turbininiam matorui ir kad kilowatai atitiktų

II kartos dujom turi įtakos, nors jos irgi slangines  ?!?

ach tas žodelis "jei"

tai sitos irgi neskirsto duju kiekvienam cilindrui atskirai, tas pats kas eko, tik nėra maišytuvo prieš drosely, o purkštukai statosi tiesiai i kolika.   

IV kartos neikisi, nes jų purkštukai veikia nuo benzo purkštuko ir dujas skirsto sekvenciškai kiekvienam cilindrui.
Gal dar III karta tilps, bet tikrai ne IV

Bandziau.Ismeta lentele kazkas panasaus i: You need profesional...dar ten pora zodiziu,nepamenu.Ir Neleidzia istrint.Buvo dar viena su Fuel Temperature Sensor,bet cia nesvarbu.O kodel neissitrina nzn.Naudoju VagCom 409-1

todel kad 409 versija normaliai nenulauzta. Isirasyk 311 pagydyta ir istrinsi

vagcom 409 crack.rar

ačiū

Sveiki,
gal kas papasakos kaip keičiasi c4 galinės šakės priekiniai sailentblokai ? reikia juos presuoti, ar jie tiesiog nusiima atsukus detalę 18A (16 Nr. gaikės) ir varžtą 34?