šimtinės daugiau kaista, dar reflektoriai neišdegė?

nebus grazu nei su kinietiskais zibintais nei su tais LED'ais. nafik daryt pornografija is masinos?

Čia dėl amžiaus... su laiku praeina

tai led juostele gali nusipirkt betkurioj parduotuwei ir iwairiu spalwu.uzklijuosi ant zibinto ir bus super 

nedurniuok

Sveiki,

noreciau suzinot jusu nuomone.

Ar kas esat bande tokias lempas?
http://www.made-in-china.com/image/2f0j00HBeEagQsRTPiM/Auto-Crystal-Head-Lamp-For-Audi-80-86-94-LS-AD90-001-1-.jpg

ir kokie butu atsiliepimai apie jas? Kaip lauzia spinduli, ar galima i jas sudet Xenonus (visgi lesiai) ir kaip i tai ziuri TA darbuotojai?

Dekuj uz atsakymus

ATSAKYMØ JAU YRA FORUME, pvz:

Citata iš: dimoncik  2011  Kovo 02, 21:47:50

sveiki, noreciau idet xenonus i a6 c4, bet girdejau kad patruliai uz tai stabdo tipo negalima paciam xenonus detis. bet cia vienas draugas sako kad galima detis  kur lempos lesiniai? ar tai tiesa?

Is dalies tiesa, bet lempa turi buti su specialiu zymejimu, auto turi tureti automatini lempu apiplovima ir turi buti automatinis (ne rankinis) aukscio reguliavimas.

Nu tu ir keistuolis! saipaisi del sanaudu skirtumo nors tas skirtumas kainuoja lygiai tiek pat pilant is degalines tada aiskini ,kad as kaska apgaudineju ,kad 11l duju paemiau trasos, o 6l dyzelio miesto sanaudas , paskui aiskini vel kaska kitaip, sunku tave suprasti zmogau!

"kažką"? o gal konrektizuok?
Mano minčių seka tolygi.

absurdas...
pasisekė tau su 1.8T o su dyzeliais baisingai ne jei tokios sanaudos .

Aš manau gerai įsivaizduoju 6L/100km vidurkiu po miestą važiuojančią a4 1.9TDI (81kw, AFN varikliu, manau jau pats pats laikas būtų konkretizuoti diskusiją, visgi iš dyzelių iš šį variantą Icez taiko, nes pumpadūzo nelabai nepajamti iki 9kLT) ir a4 1.8T (110kw).
6L AFN'ui jau ne pensininko režimas . Nebent kažkas su ja jau  nebegerai
Man teko matyti kokiu tempu važiavo benzininis agregatas (BENZININIS, NET NE DUJINIS), kad tilpti į 11-12L/100km (ne momentinį).

Ok, I quit, beprasmiška ir labai šališka diskusija

p.s. pavydas... tfū... juodas dūmas - akis graužia

privalumai:
pakankabai stabilios ir zemiskos sanaudos;
patogus mieste, nes pagrindine trauka prie zemu sukiu (+ pirmas punktas);
su galingesniu galima pakankamai linksmai palakstyti (+ pirmas punktas);

o kaip apsimokiau pirkt iskart benz su dujom ir didesne suma ar tik benza ir pigesnios ieskot ir poto dujas det ?

Icez, galima sakyti tau atsakė paskutinėj eilutėj

....
Turi dyzeli , pili lieva kura ir pigiai vaziuoji, perki benza , sumoki ant stukos euru pigiau uz kuriuos pasistatai geras dujas ir vel pigiai vaziuoji.
....

Citata iš: only AUDI  2011  Lapkričio 08, 08:21:30

Kuom skiriasi tas benzo ir dyzelio islaikymas, kokias cia pievas snekat, ka pas benza kitokie stumokliai, voztuvai, grandines, dirzai, filtrai? Visos  detales panasiomis kainomis. Kokie papildomi pinigai islaikant dyzeli?

Pasidomek kiek kainuoja tarkim deveta dyzeliui greiciu deze ir benzui ,tada kiek kainuoja dyzelinis variklis ir kiek benzininis, generatoriu kainos,pakaitinimo zvakiu kainos, purkstukai ir kiti velniai apie siurblis nesneku ;Dakumuliatoriai dyzeliui galingesni ,vadinasi ir kaina automatiskai didesne! Dabar del to pasildymo rytais, tai ka dyzeliu jus nesildot? As darbe vazineju MB sprinter 2005 metu laidos dyzelis nepasildzius variklio netraukia ,bukas kaip barsukas pakol neisyla, o tam pasildymui tarkim benzas dujos daug tikrai neiseina ,nes ant laisvu variklis dirba man porai menesiu 10 litru benzo per akis tiems pasildymams, vasara kol saltas variklis po triju minuciu dujos persijungia ,ziema 5-6 min.

30-90s asmeniškai, jeigu langų nereikia gramdyti po to >2000rpm pirma pavara 200m, >2000rpm antra pavara 200m ir t.t. (galima rasti informacijos ir diskusijų apie verta/neverta ir kiek šildyti tik užvedus šaltą automobilį).


Įžvelgiu demagogiją, su teisybę pritraukiama ir spam'as
Sutinku:
Akumas (normalus) - 4m vis dar ramu (prieš žiemą kokį kartą dar pajungiu prie pakrovėjo, kad prie didelio šalčio nepritrūktų žvalumo).
Žvakės (normalios, po 38lt) - 4 metai ir vis dar ramu.
Tepalo filtras panašiai 2x per metus (kas ~12000km) - po 20-30lt
kuro filtrą keičiu prieš žiemą - 30-70lt (taip, brangesnis už benzino)
Oro filtrą 1-2x per metus.

Dėžės kainas žinau, bet nelabai gylinuosi, nes tokių dalykų dažnas ir per 5m nekeičia. tai čia tos fobijos gali nelabai vertos dėmesio. Juk ne šrotą atidarinėjam taip pat ir purkštukų (prieš 3m du angalius pakeičiau, bet ko gero jie ir nebuvo keisti 14metų), variklio. Tad su  paskutiniais pacituotais punktais galiu pakartoti Only Audi frazę - žiūrint kokios būklės nusipirksi. Draugo tėvui sakyčiau labai pasisekė, vokietis kuris prižiūrėjo labai savo c4 prieš parduodamas buvo dar ir turbo į naujutėlaitę pakeitęs. so...
Galima sakyti - kaip kam pasiseka

Kur ta ekonomija pilant dyzeli is degalines ? Net patys dyzelistai sneka, jei negauni salerkos is ukininko Anupro backos tai tada tik benzas/dujos!

Anupro bačka, kaip benzinui dujos - pigesnė alternatyva. Nei vienas nuriedėjęs nuo konvejerio nebuvo planuojamas susieti su dujom ar Anuprais

Foto ne pačios geriausios būklės, bet nieko geresnio tuo metu prie rankos neatsirado
Žadėtosios krėslų foto.
vairas dar nedėtas, kol neišpresta iki galo problema su šviesų svirtelėmis.






ir vėl "winter-mode". Tik dar coupe bamperis neuždėtas

o kaip apsimokiau pirkt iskart benz su dujom ir didesne suma ar tik benza ir pigesnios ieskot ir poto dujas det ?

pardon, o iš kur ir kodėl tokie klausimai kyla?
Tiesiog smalsu, nes elementari logika jau savaime pateikia atsakymą...