Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Rodyti pranešimus

Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.


Žinutės - Lucifer

Puslapiai: 1 ... 26 27 [28] 29 30 ... 181
676
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 18, 20:19:21  »
Citata iš: Domas  2015  Lapkričio 18, 09:41:49
sakau net nežinau kaip daryt dar, jei rast geros kokybės lempikes tai kaip ir ok variantas, bet viskas ten kaista nuo jų, tai led kaip ir variantas.. Kaip šitos lemputės vadinas, lucifer? Šitos? https://www.google.com/search?q=philips+12516&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAkQ_AUoA2oVChMI25Lto7yZyQIVBZtyCh22HQ2g&biw=1298&bih=920
o pas silkes kaip suprantu tokia pat stovi ir sėdynių šildyme + lempų reguliavime kaip ir paprastuose mygtukuose?
vadinasi w1.2, ten ir originaliai tokios stovi kiek pamenu, tai del kaitimo bedu neturetu buti :think: nusiimk mygtuko virsu ir pamatysi ta lempute, kaikuriuose po dvi stovi, kituose po viena. pvz abs tikrai viena, o va priesrukiniu ir lango sildymo dvi, nes yra indikacija, kad ijungtas ;) i sedyniu ir lempu aukscio eina tokios smulkios, lituojamos, as lemonoj buvau pirkes, bet taip ir nepabandziau ar vienodai sviecia. su led yra beda, kad jos sviecia i taska, gal abs, ruko... mygtukam ir gerai, bet reguliuojami mygtukai nesvies kaip priklauso ;)

677
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 18, 09:09:15  »
nu tai sudek vienodas lemputes ir viskas, ar tikiesi kad perdegs uz menesio? :-]

678
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 17, 20:39:46  »
gerai kai lempu aukstis reguliuojasi elektra, o va pas V8 tai ne ;)  gal jei kada pasimaisys kur tai reiks is ceskes nupirkti, kaip ir kaikurias kitas dalis, kurios gudriau nei c3 padarytos

679
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 17, 19:45:18  »
juk juose lemputes keiciasi, tik su sedyniu sildymu ir bent V8 lempu aukscio reguliavimu be litavimo neiseina prasisukti, bet ir tiems lempuciu yra pirkti :think:
jei gerai pamenu tai tokios dedasi

680
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 16, 09:42:35  »
Citata iš: ArasCL  2015  Lapkričio 16, 08:47:29
Man kai surestauravo, tai su ranka nepajudinau ir praejus 6 metams dabar dar nekliba bet jau lengviau su ranka gali bent pajudinti, siurblys pasileido po kelio men, bet gal cia sutapimas, pakeiciau siurbliui salnika ant skyvo ir po kolkas toliau vaziuoja
Ar tik ne Domas ir aiškinosi apie stiprintuvo sistemą, yra vožtuvas kuris slėgį reguliuoja, tad tikrai tai sutapimas ;)

681
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 15, 23:11:29  »
Aš dėjau ant 8,5 pločio ratų, truputi gelbsti dėl nepasukamumo, bet ne dėl provežų  ;)
Dėl sailenblokų tai būna pasitaiko, man buvo FEBI toks papuolęs, daug laisvumo iš jo buvo, greit ir suplyšo. Bėda kad pagamintas neteisingai

682
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 15, 22:46:58  »
Citata iš: siomka  2015  Lapkričio 15, 21:02:34
uzspausti sarnyrai pasireiskia sunkesniu vairo pasukamumu, gal silkej ir nepasireiskia taip stipriai, bet kitose masinose su daugiasvirte pakaba, tai apkrova didesne gauna vairo mechanizmas, siurblys ne isimtis ir visa pakaba dirba ne taip, kaip turetu, zodziu, is taupumo gali brangiau kainuoti ir masina valdosi visai kitaip
Taip, pas daugiasvirtę šarnyrų daug ir sakykim jei blogai atrestauravo bus sunkesnis vairas, bet jei vietoj 205 pločio padangų uždėsime 255 pločio, tai vairas nepasunkės? O siurbliui tai nekiankia? O rastafkės, juk dar ir vairą sukant padanga ne ties lietimosi centru sukasi :think: o dėl pakabos darbo su visokiom ne OEM spyruoklėm... Jei visur naudojamos tik OEM detalės tai suprantu aš apie ką jūs kalbat, bet kai lygina žmonės visokius EGT su restauruotu PATIKIMO meistro, tada aš jau nesuprantu.

683
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 15, 20:38:08  »
Citata iš: ArasCL  2015  Lapkričio 14, 23:23:54
ieskojau Wurth'e,  neturejo tokio kad butu dalis be sreigio ir mano norimu ilgiu

 tisingai del ilindimo ir dėl varžto artelnatyvos radimo bet reikia tiksliai žinoti ko nori, koda oem pasakius nieko negausi, o kaip pvz irgi neturi ka parodyti nes idėtas kažkoks velniai žino koks
dėl kietumo tai oem lyg 8,8 ar 10 yra, kitas dalykas dar reikia, kad sriegis būtų smulkesnis, mažesnio žingsnio nei paparastai jei jau visai į oem žiūrėti
o čia vėl iš senuku tokio nenusipirksi :)
o dėl restauravimo tai vienoje pusėje pliusas kitoje minusas ant senos siolkės gal ir nesijaučia, o gal kaip tik jaučiasi, bet kai restauruoja šarnyrus padaros juos gana kietai labai, o tai įtakoja vairo stiprintuvo siurbliui ir paskui žiūri, kad po šarnyru restauracijos dar ir vairo stiprintuvo siurbli reikia tvarkyti arba kito ieškotis
Apie varžtą viskas parašyta ten kur ir jo OEM kodo ieškoma, tad ir be pavyzdžio galima apsieiti.
Iš kur jūs tas nesąmones apie restauravimus traukiat (!?) Vėl:
1. Jei perdaug užspaustų šarnyrą, tai tas restauravimas nelaikytu visai.
2. Kaip šarnyras gali tą stiiprintuvo siurblį sugadinti? Nemaišai kartais siurblio su kolonėle? Nes ją galimą sugadinti dėl restauravimo, bet ne pas šitas Audi, o pas BMW e30, e36 ir gal dar kokį, ir ne šarnyrus restauruojant, o traukes vidinius šarniriukus, nes va tuos užspaudus pradeda kolonėlę kraipyti vairą sukiojant. O jei šitie šarnyrai gadina vairo stiprintuvo siurblį, tai ką tada padaro ne OEM ratai su ne OEM išnešamu ir dar padangom 3-5cm platesnėm nei gamintojas nurodė? :-]
Baikit patys tikėti ir dar kitiems skleisti bobučių pasakas sugedusio telefono principu :goodboy:

684
Audi C3 / Re: 100/200 Variklis,pavaru deze
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 15, 20:14:29  »
Išleidi iš dėžės tepalą, tada atsuki 6 varžtus nuo detalės esančios tarp nr 22 ir 23, išsitraukia viskas kas schemos apačioj pavaizduota (nuo nr18 iki 25) ir tada jau su sjomniku gali darbuotis ant stalo  ;)
Gerašant telefonas išsikrovė, o rašiau ryte, tai postas tik dabar baigtas rašyti  :-]

685
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 14, 12:08:14  »
1. Šarnyras ir turi lįsti kiaurai tą skylę, ji per visą ilgį vienodo diametro, šarnyro pirštas irgi.
2. Pirkau ne oem varžtus varžtų parduotuvėje 12 klasės, ilgis 55mm vietoj 50, o nenusriegta dalis 24-25mm vietoj oem ~22m. Už 6 varžtus (paėmiau zapasui) su veržlėm fiksuojamom irgi 12 klasės sumokėjau 2eurus ;-)
3. Šarnyrus restauravau ir restauruosiu, tai paskutinį kartą atlikau Domeikavoj, padarė gerai, kainavo 50lt su išėmimu įdėjimu. Laiko tikrai ne 10k km.
4. Tą kartą kai išmalė stoikę suvarė ir šarnyro pirštą. Be problemų Panevėžy Šasi ištekino naują ir atrestauravo šarnyrą.
Gal tiek  :-]

686
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 13, 16:30:54  »
17V, tai 17, bet kad rūgštinio žemiau 13,5V įtampa nepakrausi niekaip, tai faktas  ;)

687
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 13, 16:12:48  »
Tai kad pas mane V8, metalas ten toks pats pas visas c3,c4 ir d11, o skirtumas tik ausyse suportui ir šarnyro piršto storyje  ;)

688
Klubo narių auto parkas / Re: Domo Audi 200 20v / zylas
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 13, 15:59:22  »
O man yra tekę išmalti stoikę, kažką blogai buvau padaręs, o gal jau kapralonas ant veržlės buvo pavargęs, o veržlę palikau seną, tai kai pradėjo lengvai bildėti nekreipiau dėmesio ir po kelių šimtų kilometrų ratas pabėgo. Viskas tada sėkmingai baigėsi, nes greitis buvo mažas, tai tik padanga į sparną įsirėmė. Išardžius radau šarnyrui skylę ovalo formos, smarkiai perdidelę ir akivaizdžiai išmaltą, varžtas irgi buvo nužįstas, vadinasi kol bildėjo tik ant jo ir laikėsi  ;)

689
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 12, 23:22:14  »
Kai pavažinės trumpais atstumais sausio mėnesį prie - 20, gali ir nebeužsikurti kurį rytą,  jei krovimas nesieks 13,5V ant akumuluatoriaus visą važiavimą ;)

690
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 12, 20:27:19  »
Bereikalo pinigus mėtai ant tų krovimo rėlių. Įdėjęs aš į silkę huco, į V8 buvau kažkokį pigų, truko puse apsaugos generatoriaus, prigaudė žvyro, pastrigo, įdėjau lyg ir huco tada, ir su visais krovimas vienodas, tiek silkės,  tiek V8. Silkės bėda bus kaip pas tave - pavargęs generatorius, be to ten tik 70A. Tiesa dar lupau praeitą savaitę skydelį ir buvau lemputes sumaišęs, vietoj 2W buvo įdėta 1,2W, spėju todėl tamsoje įjungus šviesas ir pečiuką, skidelyje vos vos švietė akumo lemputė. Nebuvo dar kada patikrinti  ;)

691
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audi C4 S6 4.2 v8 [oramo]
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 11, 08:45:34  »
Citata iš: vabalaz  2015  Lapkričio 11, 01:33:07
o kaip be dėžės? :think:
tiesiai jungti prie kardano, juk jis sukasi ne taip kaip vidaus degimo variklis, nereikia kad jis stovint suktusi, nereikia atbulinio ir begiai isvis nebereikalingi... nebent bus keturiais varoma, tada gal paprasciau gaunasi su deze :think:

692
Forumo dalyvių auto garažas / Re: audi C4 S6 4.2 v8 [oramo]
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 10, 23:55:08  »
nu kad elektrinis variklis i vidaus degimo variklio vieta kaip ir aisku, bet kam dar palieki sankaba ir deze :think:

693
Audi C3 / Re: 100/200 elektros skyrius
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 08, 23:23:20  »
Iš tavo aprašymo apie cypimą, manau kad su žaidinimu bėdos nėra, jį žadina maksimaliai dėl to jis ir cypia, bet nelaiko jau pats generatorius, tiek nebepagamina kiek iš jo prašo.

694
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 08, 23:17:38  »
Nelabai suprantu ką tu paveržti tikiesi? Tą ilgą varžtą per vidurį pagalvės einantį? Abejoju ar jis dar veršis, juk pagalvėj stovi metalinė įvorė, ją suverži ir daugiau jau nebepasuksi to varžto. Tik per laiką pasėda pagalvė ir ta lėkštė pagalvės apačioj pasėda žemyn. Su stabilizatorium taspats- stovi įvorės, daugiau nei per jas nesuverši  ;)

695
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Lapkričio 08, 23:06:23  »
O kas dėta abiem atvejais? Savo silkei dėžės pagalves febi įdėjau, ant priekinio buferio nėra to kronšteino atboinikui (taip lyg liaudiškai vadinasi), tai po pusmečio tiek susėdo.
Priekinio stabilizatoriaus gumos yra jautri vieta agresyviam važiavimui, nebandžiau dar vogė arba lemforder, bet swag arba febi per vieną pasismaginimą ant sniego gali sudilti  ;)

696
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Spalio 30, 18:47:54  »
Nebūk jautrus  :goodboy: ne vienam poste jis ta klimą minėjo, bet bent pats gedimą atrado. Kartais tokiais terminais žmonės automobilių dalis vadina, kad paskaitęs problemos aprašymą nesupranti net kas sugedo, tad sunku kuo ir padėti būna  ;)
Jei nuo paskutinio posto pradėjus skaityt
Citata iš: lekaz  2015  Spalio 29, 20:50:06
ogi nesikeikiant, klima prie akumo per silpnai priveršta buvo  :D
Galėčiau teigti kad maitniko obodas neatlaikė ir babina per kardaną muša  :-]
Tik niekas neįsižeiskit  ;)

697
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Kompensatorių kalenimas..
« Įrašytas: 2015 Spalio 22, 19:27:59  »
siaip kazkur sklande legendos, kad tas klampesnis tepalas nei gamintojo nustatytas nera gerai, nors slegi reguliuoja voztuvas ir virslegio neturetu buti, bet paciam varikliui aceit didesne apkrova. viskas keiciasi, kai jis naudojamas sportui nuolatos ir pasiekia aukstas temperaturas, tik tokiu atveju jis reikalingas. kaip minejau man su 10w40 bedu nebuvo, siaip jei reiks turiu kompensatoriu senu, atrodo svarus. liko nes dejau ant KU galva 2.3 NF ir palikau savo sena veleneli su kompensatoriais, tad kas like galiu padovanoti.

698
Kitos variklio skyriaus temos / Re: Kompensatorių kalenimas..
« Įrašytas: 2015 Spalio 22, 00:01:31  »
voztuvelis ten pat kiek pamenu pas maniske silke su KU.
bet tau cia bus su tepalu bedos, bent ziurejai kiek jo yra? maniske silke tik pasiekus minimuma uzgroja kompensatoriais, toliau dar pasitaiko skirtingu gamintoju tepalai skirtingai tuos kompensatorius veikia, nors ir visada 10w40 pildavau, bet su castrol is senuku kartais uzgrodavo, o po galvos keitimo supylus plovimui pigiausia ka radau tylu, netgi plaunant motora su 2l saliarkos+2l tepalo nesigirdejo kompensatoriu, aisku negazavau, tik laisvom sildziau.
siaip jei motore nebuve kokio daktaro ar siaip nagaro nuo uzvazineto tepalo, tai tiems kompensatoriams suktis dar ir suktis ;)

699
Audi C3 / Re: Audi 100/200 pokalbiai
« Įrašytas: 2015 Spalio 18, 23:32:41  »
Ne tik arkas, bet ir tvirtinimus, pas V8 buferis stovi ant amortizatorių tokių smūgiams sugerti....

700
Audi C3 / Re: 100/200 elektros skyrius
« Įrašytas: 2015 Spalio 18, 23:28:19  »
Visiems darbams po vairu atsigulu ant sėdynės ištiestos taip, kad galvą atsidurtų po vairu, pravartu dar ką nors po galva pasikišti, nes pavargsta ne tik rankos tokioj pozoj  :-]

Puslapiai: 1 ... 26 27 [28] 29 30 ... 181