Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
Ziaurai mazos 100km/h rodo 4.0ltr ant 120km/h 5.5ltr, nuvaziau i siaulius su 5.1 gryzau po visko su 5.5 netaupantpaklaida plius 0.2 tikrai ne daugiau nes pagal kura matau
Gal turi kontakta tu,kur ratus tau daze?
cia tavo variantas kai visas variklis visiskai sudroztas su kokiu limonu km, be to tuo dalykus keistum vienasyk manau, tai cia ne tas pats kas tepalus keisti kas metusnepamirsk kad ir parduoti 1,9 lengviau nei 2,5 nupirkt
Jau nekalbant, kad pati auto su 2.5 pigiau ant kokio 1k eur negu 1.9 tai uz ta kainos skirtuma susitvarkai 2.5
Cia manau kiek zmoniu tiek nuomoniu
o kai planuojama kelt galia tai velenai karomislai ir kiti mazgai turi but idealus, kitu atveju tai pinigai i bala
O siaip ka zadi pasidaryt is pd? Galia turiu omenypradziai 150kw butu gerai, o veliau jei bus poreikis gal ka daugiau darysiu, bet tie kw dar palauks, yra ka daryt ir be ju
vat kad donara turi tas yra gerai
cia ne taip kaip vaikinukas kur iesko elektriko, nes deda is b5 i c5 is preFL i FL, va ten tai kruva reikalu 
viskas cia gerai su tais kw, vat kai keisi pravodke is 2.5 i 1.9tdi ir bandysi sujungti jas i kruva, tai pajausi per pinigine konkreciai ir kitas dalykas dar reikes ne viena menesiuka paieskoti kas apsiims padaryti viska.
O pagal tavo isvardintas daliu kainas tai konkreti pieva, viska eina gauti kurkas pigiau o ir pats variklis 300e tekainuoja, tai kam vargti su tom dalimis.
Pirk orginalius tik po 5 € tekainuoja juk, su laidu brangesnis pasitikrint ant stendo ir viskas
Ant dirzu jo ant siurblio ne 150€ i ledini turi,PD angaliai ir su padarymu min 200€, o kam ant velenu kisti jei BAU BDH nusiperki uz 300€ ledini be jokiu tepaliuku tokiu dar yra tik reikia ieskot, i kam bekist i ta AKE ar kitus. tiek €
del siurblio pazystamas tvarkesi, 150e buvo mokejes, o paskui kai ieskojo bedu patys meistrai prisipazino, kad uz tokia suma jie padaro veikianti, bet ne kaip nauja o del variklio su galvom, tai kam kist BAU BDH ir lipt ant to pacio greblio, jei tuo paciu gali AVF 1,9 susimest Kuras is to pacio siurblio max 60mg.. antgaliai 50% pralaidus nuo org, jau su 40 mg 1.6 bar jau 160kw minimum kai tiek pralaidus antgaliai:-] su 2.0 barais nebus 220kw cia ne 1.9 gi
galvoju purkstukus pirkti, sako kad restauruoti bosh'e. Tik kazkaip idomiai kalba kai apie garantija paklausiau- sako nesuteikiam. Sakau as jam kad man tavo garantijos nereikia, jei restauruoti bosh'e turi buti ju garantija
dirzus emiau 2.5tai apart termomovos guolio neemiau be nuolaidu isejo 280.tas blyn nepigus yra ta vadinama plyta ar dar kas ten vadina
dirzai nuo 180e iki 250e, kaip sutaupai 300e nzn, nebent kai perki 1.9tdi dirzus, tau paciam damoka uz tai kad pirkai
siurblys nuo 100 iki 250e, vel neaisku kaip sutaupai 300e
velenus paimi is kito motoro iki 100e ir vel t.t.
purkstukai yvairiai vaksto, bet jai stock, tai max 200e
nezinau is kur tu cia sutaupai tokia kaina
Butent
Nea jei variklis geras. jurbarke turi 2004 b6 quattro bau variklis jokiu bedu pakolkas drasei 220kw. 132kw varikliai daugiausiai atlaiko is ju deda net stumoklius i afb akn ir t.t. torgas is ju 700nm max
Beto prie modu nepapasakojai apie siurbli, is kur tiek kuro gauna, jei 2,5 siurblys nasumo neturi?
O uz kiek tu planuoji iki ledo davest 1.9? 2.5 v6 reikia iki 2000€ ( viskas priklauso kiek pats pasidarai tai kaina krenta) ir turi 250kw su 600nm virsaus
Laimi, sorry uz klausima ne i tema, uzklausiau Klaipedos temoj, bet tylu, dauguma vietiniu pas tave, o ir pats gal busi ka girdejes
o kodel klausi? ka nori darytis?
Pabombinti galima ir 2.5tdi, pernai draguose dalyvavo a4 su 2.5tdi su ~400ag ir belekiek niutonu. Važiuoja lb gerai. Nelabai suprantu kodėl visi pereina ant 1.9tdi, kai jie Pabombinti jie nebėra tokie jau ekomobiliaikai paskaiciuoji kiek 2,5 kainuoja atvest iki ledo, ir dar paturbint, tai ir fantazija atsoksta,
Hm.. ot smalsu butu pravaziuot. Gaila kitas miestas.jei varikli pirksi, tada galesi pravaziuot
Jei dar kokia pora sav neimsi tai gal prasuksiu pakeliui
Dar butu idomu prasukt esama 2.5 pazet kiek galios like.. Liudna skaityt chata, dulkinat visi ta 2.5 per visas pusessukt jo jau nebeverta, idomumo delei tik kompresija pamatuosiu pries isimant
nors ir normalus tas mano varikliukas, bet tokie jau jie, nesuprasi traukia ar netraukia, nes gerai vaziuoja mazame apsuku diapazone jei suki virs 2500 apsuku jau uzsikarkia ir trauka sumazeja... apie suoli is vietos irgi nelabai galima svajot 
Oi smagiai vaziuos 1.9 pd ji pabombinus...
jei bus proga reiketu pasvert visa masina pries keitima ir po tik galvoju i kokia cia metalo supirktuve nuvaziuot, kad pasirasytu
Turbos ir variklio pagalves oem su davikliu reikia. Jei geros bukles, rezervuok man.gerai, turba tikrai gera, del pagalves bus matyt kai isimsiu
puse velnii jis vaziuoja tas 2.5 ypac kai overbustina biski, o del svorio tai ne vien variklis sveria, o pati auto gana sunki, kai staigiai persoki i coupe ir i bulka tai pajauti auto svori ir ranguma bei manevringuma, su b6 toka jausmas, kad tik tiesiai gali lekti, ir net coupe siaip sunkoka auto palyginus su bulka fwd, bet atsisdus i coupe q nuo b6 q, tai pasijauti kaip su plunksnele vaziuojant, bet garso izoliacija irgi b6 daug geresne, nei bulkos, coupe bisli gal geriauna kaip sakiau betkokiu atveju 2,5 manes nebetenkina, o burt ji tai pinigu svaistymas
Cia vienoj vietoj pliusai kitur minusai
Tada laukiam progreso. Kada pradesi leisti dalim 2.5? Man keleto daliu reiktubent pora savaiciu tikrai praeis, pacio motoro neardysiu, nebent kazka aplinkui(8-)
