Rodyti pranešimus
Čia galite matyti visus šio nario pranešimus. Matote tik tuos pranešimus, kurie buvo paskelbti jums prieinamose lentose.
neranda immo atsakymo-leidimo kurtis, todel gesinasi. turetum immo uzvestum ir dirbtu.
Ir teoriškai ir praktiškai tepalas intercooleryje atsiranda iš turbinos arba iš alsuoklio (pažiūrėk kur pajungtas alsuoklis ir viską suprasi).
Ar tai labai blogai? (v)
27 klausimas: ar esant minusinei temperatūrai galiu važiuoti į plovyklą?
Taip, bet būtina pasirinkti programą su džiovinimu. Svarbus yra pirminis skalavimas, kuomet nuo skardos nuplaunamas ledas ir dideli nešvarumai. Nepasirinkus pirminio skalavimo lake gali likti įbrėžimų. Važiuojant ilgus nuotolius arba išsiruošus į kelionę į kalnus, bagažinėje reikia turėti sniego grandines, žibintuvėlį ir šiltų antklodžių. Automobilio pirštinių dėtuvėje turėtų būti atsarginių lempučių ir saugiklių komplektas. Tiems, kurie turės pakankamai langų skysčio koncentrato, degalinėse nereikės pirkti brangaus skysčio.
28 klausimas: kokią žiemos įrangą būtina turėti automobilyje?
Važiuojant ilgus nuotolius arba išsiruošus į kelionę į kalnus, bagažinėje reikia turėti sniego grandines, žibintuvėlį ir šiltų antklodžių. Automobilio pirštinių dėtuvėje turėtų būti atsarginių lempučių ir saugiklių komplektas. Tiems, kurie turės pakankamai langų skysčio koncentrato, degalinėse nereikės pirkti brangaus skysčio.
ne apie tokia jega sneku, pamatytum pasidares 4mg ar maziau ir po to 7.O kas būna neigiamo, kai per didelė? pvz., 2-2,6 mg (kaip pas temos autorių)?
Sveiki, turiu Audi 80 1.9 Dyzelis 1990 metu 90 AG. Prasidejo viskas nuo siurblio, pamciau viena diena kad praleidze dyzeli per siurbli kaskurtai. Ir kaiptik tai masinai esu keites varikli, ir seno variklio siurbli buvau pasilikes, bet jis jau stovejo kokius 4 metus, suviniotas salafaninem maisiuke.
Keiciau dirzeli degimo ir idejau ta siurbli. Ir atsirado beda, masina kuresi sunkei, kaip kad siurblys nepaduotu kuro, uzsikurus pasipurto kol pasyla, ir daugiau ji vaziuoja vienu ritmu, duodi gaza ji begejisi kaip ir seniau bet daeina ligi tokiu apsuku kad ji daugiau nebesigazuoja, ir vaziuoja vienu ritmu su tokiais pasitampimais, begi permeti vel ji begejasi be problemu ligi vel tikru apsuku ir vaziuoja savo ritmu.
Gal galite kas ka patarti gal tas siurblys uzsistovejo ir kurnors uzsikiso, ar gal galima is 2 viena kaipnors sudeti ?
Isanksto aciu.
.todel kad bendrai rasyta buvo, ne kaip apie VP, ir pridejau PD.
Aisku nesigilint, nes tik galvos skausmas bus, jei gaza paspaudus pamatys, kad dar daugiau pucia (tai reikejo daryti laiku, kai perkama masina buvo) ... ir tas putimas salyginis, tai gal dumus pirma is tepalo ipylimo angos paziuret reiktu, o ne kad pucia tik ziuret (PD ir dumu pavaro, ir tvarkingas)? Jei ju nera ir pucia svaru ora, tai max ka gali paziuret, tai karterio ventiliacija, ir daugiau nesiknaisiot ir neissigalvot nesamoniu. Dar pro mazesne skyle paziurekit ar pucia nei pro matuokles vamzdeli ...
prie 60 apie 2,6..
siaip 3-7 OK butu.
nesigilink
o kaip su PD kuris pucia neblogai?Kuo susijęs PD ir 81 kW TDI?
tik yra toks dalykas:
pedalo daviklis durniuoja?
aisku kas per masina, pabandyk kreiptis i Mindezas, turejo jis tokiu bedu su tokia pat masina. Ar ne kompo bugas buvo, po pakeitimo viskas atsistojo i savo vietas.
tai kad Mindezas kirpo laida VSS, nes kompo keitymas kaip ir nepadejo...
o ir sjp, diagnostika nieko neparodo.
netinka.
ieskok su tokiu paciu kodu ir be imobilo.
Su imobilaizeriu - tai kompus reikia suristi i kruva - tada masina uzsives, kol to nebus - rukys
del apsuku sokinejimo ir tampymo vaziuojant tai reikia sureguliuot purkstuku kampa,ta dabar jie ir daro.parasysiu veliau ar kazkas kardinaliai pasikeite
kur ceškėj 2.5 vestgeitas, gal kas foto galit?Radau šiame forume, gal kiek pagelbės:
kazkoki S abu malat, matosi kad naujokai.
Tai kad senas jis jau ir modelis pasenes, kaip ir audi b4..